일단 글을 시작하기 앞서서 저번에 2020년 전함 창작 올렸을 때 많이 나온 몇 가지 질문 먼저 답해봄

1. 짭고냐?

옥스포드가 섞여 있긴 한데 비율은 5% 이하. 근데 큼직한 회색부품 위주로 종종 보이긴 할 거임

2. 이만한 벌크 어떻게 만들었냐?

시티를 비롯한 각종 제품 한 20~30개는 녹였고 몇 년 전부턴 부품만 따로 삼

창작만 14년 해와서 오랜 시간동안 이것저것 합쳐진 거

3. 물에 뜨냐?

이걸 띄워본 적은 없고 아주 예전에 비슷한 형태로 만든 걸 띄워봤는데

부품 사이의 미세한 틈으로 물 다 들어오더라

4. 진짜 창작이냐?

힛갤 댓 보니까 이런 뉘앙스의 말도 있던데 100% 창작

양덕이 7m로 만든 전함은 있어도 2m짜리는 없어서 작례도 없음

본론으로 들어와서 작년 29일에 샤른호르스트 해체하고 그 다음날부터 바로 일본 전함 나가토 창작을 시작했음

작년 30일부터 17일간 매일 평균 4시간 투자해 한 70시간은 걸렸음

어떻게 만드는지 궁금해하는 사람도 있어서 이번엔 제작편도 올려봄

저번에 올린 전함 모두 이런식으로 만든다고 보면 됨

일단 설계도를 어느정도 그림

함체의 곡선을 네모난 레고로 표현하기 위해 함체 설계는 꼭 하지만

상부구조물은 귀찮아서 안 할 때도 많음

나가토는 전방함교 정도까지만하고 때려침

제작 과정은 크게

흘수선 하부->건현 중앙->함수->함미->포탑->전방함교->연돌->후방함교->기타 자잘한 거->스탠드->리깅

으로 이루어짐

먼저 물에 잠기는 부분인 흘수선 하부를 뒤쪽부터 만들기 시작함

전함을 만들 때 가장 중요한 건 내구도라 내부에 보강재가 많이 들어감

이음새를 하나의 부품으로 연결해주고 그걸 서로서로 연결하는 방식

이제 본격적으로 함체가 시작되면 규칙적인 내부 구조를 만들게 됨

2x8, 1x10과 같이 큼직한 부품으로 위, 아래로 이중 격자를 만들고 이음새를 잘 연결해줌

테크닉 못지않게 매우 튼튼한 구조임

그렇게 흘수선 하부 완성

흘수선 하부가 튼튼하기 때문에 배가 아래쪽으로 처지지 않음

이제 물 위에 드러나는 부분인 건현을 만들기 시작함

윗부분을 통짜로 만들면 흘수선 하부와의 분리가 너무 어려워서 항상 3개로 나눠서 함

역시 큼직한 부품으로 만든 격자가 내구도의 핵심

건현 중앙은 매우 튼튼해야 하는 부분이어서 얼마 없는 테크닉 빔을 아낌없이 투자함

이제 위에 목갑판을 깔 준비가 다 됐음

목갑판을 깔고 주포탑이 들어가는 구멍인 바벳도 만들었음

그냥 각진 부품으로 원을 표현했던 전과 달리 이번엔 힌지를 써서 좀 더 부드럽게 만들었음

중간에 뻥 뚫린 곳은 리놀륨 갑판이 들어가는 곳인데 이땐 아직 부품이 도착 안 해서 못 만들었음

앞쪽도 바벳이랑 포곽식 부포 만들어줌

함수 부분 시작

중앙부 목갑판은 탄색 플레이트로 깔았다면 함수와 함미는 일반 브릭?으로 깔아야 해서 이렇게 바탕을 만들어야 함

목갑판 올리고 닻까지 만들었음

함미도 같은 방식으로 제작

이제 함체는 완성됨

주포탑 4기 달아줌

부품이 도착해서 리놀륨 갑판도 깔아줌

노란색은 리놀륨 갑판의 금속 지지대임

간단해보이지만 이 갑판 만드는 데만 3시간 걸림

전방함교 제작 시작

야마토급을 제외한 일본 전함의 상징과도 같은 파고다 마스트임

한 층씩 쌓아나감

완성

연돌 제작 시작

연돌 주위에 서치라이트가 올라가는 트러스 구조물이랑

그 왼쪽에 대공포가 올라가는 경사진 지지대 표현을 어떻게 할 지 고민을 많이 했음

함체 양 옆의 대공사격관제소 (나중에 만들면서 좀 바뀜)

후방함교

후방함교 만들기가 가장 어려웠음

복잡하게 생긴데다가 좌우대칭도 아님

마스트 위에 저 복잡한 검은색 구조도 고민 많이 했음

보트, 대공기관포와 같은 자잘한 것들도 얹어줌

함재기와 그 뒤의 함재기 크레인(사진에서 짤림)

그 뒤로 스탠드를 만들었는데 사진을 까먹고 안 찍음

이걸로 레고로 만드는 건 끝이고

가장 마지막으로 정성스럽게 실로 리깅을 해주면 끝

곧 완성편도 올라감

아주아주 긴 글 읽어줘서 ㄱㅅ