사전에 인지가 가능한 구조물이나 장애물이야 이렇게 하면 된다. 그런데 갑작스레 튀어나오는 장애물들은 사실 방향지시등을 켜고 차선을 바꾸기란 불가능에 가깝다. 결국 어쩔 수 없이(?) 차선 변경부터 하는 데, 이때 ‘차선 이탈 방지 보조’기능이 활성화되어 핸들 조작을 어렵게 만드니 ‘비활성화’의 유혹에 빠질 수밖에 없다.
참고로 이 기능은 ‘경고’와 ‘휠 어시스트’ 두 가지로 나눌 수 있다. 이 말인즉, 기능이 필요로 하지만, 직접적인 개입이 불편하다면 후자를 꺼버릴 수도 있다. 하지만, 제조사마다 방식이 차이가 있으므로, 이 부분은 반드시 관계자의 확인을 거친 후 실행할 필요가 있겠다.
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