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“엄마, 빨리 죽어” 뇌졸중 장애 母, 수시로 때린 아들.jpg
https://v.daum.net/v/20240705102858533 [단독] “엄마, 빨리 죽어” 뇌졸중으로 장애 생긴 母 수시로 때린 비정한 아들뇌졸중으로 쓰러진 뒤 장애가 생긴 어머니를 수시로 폭행하고 흉기로 위협한 40대에게 법원이 실형을 선고했다. 울산지법 형사2단독 황형주 부장판사는 특수존속협박 등의 혐의로 재판에 넘겨진 40대 A씨에게 징역 3년을 선고했다고 5일 밝혔다. 재판부는 A씨에게 7년간 장애인 관련 기관 취업제한도 명령했다. 사진=뉴시스 A씨의 어머니(60대)는 2022v.daum.net쓰레기 같은 놈... 언젠가 피눈물 흘릴 날 올 거다
작성자 : ㅇㅇ고정닉
日카도카와, 개인정보 대량 유출 사건 발생... 도요타시도 시민정보 유출
얼마전 일본의 유명 출판대기업 카도카와가 해커들에게 공격당하여 개인정보가 대량 유출되는 사건이 발생함 카도카와는 그룹 내 서비스인 '니코니코 동화' 등을 표적으로 하는 사이버 공격을 받아 시스템 장애가 계속 되고 있음 특히 이 과정에서 니코니코 동화에서 익명으로 방송을 하던 방송인들의 본명 등 중요 개인정보가 대량으로 유출되어 난리가 남 [니코니코 생방송을 하는 여성] 제 지인 중에서도 X(舊트위터) 등 SNS 계정을 삭제하고 사라져버린 사람도 있어요 본명을 들켜서 신분을 숨기는 사람이나 얼굴을 내지 못하는 사람도 꽤 있거든요 누구인지 특정될까봐 무서우니까요 익명성을 전제로 한 공간이었지만 개인정보 유출로 한순간에 신분이 전부 노출되버린 전대미문의 사건 문제는 여기서 끝나지 않았음 카도카와에는 '도완고'라는 자회사가 있는데 이번 사이버 공격으로 그곳의 모든 종업원의 개인정보나 사내문서 등도 외부로 유출된 것 게다가 도완고는 학교법인이라 통신제 고등학교인 N고, S고, N중등부 등을 관리하고 있었는데 재학생이나 보호자들의 개인정보가 유출되었을 가능성까지 제기되었음 (통신제 고등학교란 수업을 포함한 모든 학사일정을 인터넷 통신을 통해 진행하는 고등학교를 말함) 이들이 관리하는 통신제 학교들에는 약 2만9천명의 학생들이 재적중이기 때문에 만약 진짜라면 엄청난 문제가 됨 이런 의혹에 카도카와는 지난주 N고 등의 개인정보 유출은 전혀 사실이 아니라고 설명회까지 열었음 [카도카와 도완고 학원 이사] 카도카와 그룹의 네트워크와 N고에서 사용하고 있는 학원 네트워크는 완전히 다르게 되어있습니다 직접적인 공격의 영향은 N고에 관해서는 기본적으로 없습니다 카도카와 그룹 이사까지 직접 나서서 개인정보 유출은 없고, 있을 수도 없다고 단언! 진짜일까? [N고 졸업생] 넷상에서 개인정보가 유출되고 있다고 하는 이슈를 보고 제가 또 엔지니어니까 그쪽 정보를 여러가지 얻어서 실제 데이터에 접근해서 제 학생번호를 검색해보니까 엑셀 데이터 상에 제 이름 등이 있더라고요 끝났다...이런 느낌이네요 이제 개인정보를 보호하려고 해도 의미가 없어졌으니까요 졸업생에 따르면 관계자들의 얼굴 사진이나 주소, 전화번호 등이 전부 털려있는 상태라고 함 보호자들의 주소나 비상연락용 전화번호도 당연히 털렸음 이렇게 이미 고등학교도 다 털렸다는 게 일반인과 언론 등에 의해서 확인되자 그제야 꼬리내리고 개인정보 유출은 사실이라고 발표 ㅋㅋㅋㅋ 분명히 이사는 서버가 완전히 분리되어있다고 했는데 대체 어떻게 된 일일까? [N고 졸업생] '도완고'라는 이름의 폴더가 있는데 그 안에 'N씨'라는 이름의 폴더가 있더라고요 그 폴더 안에 정보가 전부 들어있었어요 그러니까 이 졸업생이 다크웹에 직접 접근해 확인해보니 이사의 설명과는 다르게 카도카와의 서버 안에 N고 등 고등학교 관계자들의 정보도 전부 들어있었다는 거임 이런 사실이 알려지며 재학생들의 불안은 극에 달하고 있음 [N고 재학생] 솔직히 주소가 유출되었다는 게 너무 무서워요 어둠의 아르바이트 같은 걸로 강도가 드는 사건도 발생하잖아요 (일본은 최근 누군가가 불특정 다수에게 강도짓을 지시하는 범죄가 기승을 부리는 중임) 현재 조부모님과 같이 살고 있는데 내년에 독립해서 혼자 살면서 대학에 다닐까 생각하고 있거든요 그런데 그런 나쁜 놈들이 와서 강도를 당하거나 표적이 될 가능성이 있는 거잖아요 그런 점에 대한 불안감은 있죠 처음에는 정보유출은 없다고 하더니 결과적으로 정보유출이 있었다고 하니까 배신당했다고 할까 카도카와측을 신용할 수 없게 되었네요 카도카와뿐만이 아님 도요타시도 이번에 시민들의 개인정보를 통째로 털리는 일이 벌어져서 난리가 남 도요타시는 시민 개인정보 등을 도쿄의 업체에 위탁 관리중이었는데 이번에 업자의 서버가 랜섬웨어 공격을 받아서 도요타시 시민 42만명의 개인정보가 그대로 유출된 것 도요타시는 수상한 전화가 걸려오면 경찰에 신고하라고 안내중임 美보안기밀까지 털리고 발칵 뒤집힌 일본... 도요타도 연관 - 실시간 베스트 갤러리J의 법칙 발동 JAP과 연관되면 되는 일이 없다 m.dcinside.com얼마전에도 보안기밀 다 털려서 미국 심기까지 건드렸는데 또 저러고 있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아무튼 일단 안전하다고 우기다가 걸리면 그때까서 꼬리내리고 대충 인정 JAP숭이들아, 니들 라인 강탈 시작할 때 개인정보가 어쩌고 저쩌고 대체 무슨 자신감으로 그런 헛소리를 쪽얼쪽얼거렸냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 빨리 JAXA, 카도카와, 도요타시 지분 정리하고 다른 곳에 넘겨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어휴 이 병신새끼들 ㅉㅉ
작성자 : 난징대파티고정닉
싱글벙글 급발진 주장 사고들을 줄일수 있는 여러 방법들
급발진 주장 사고를 줄일수 있는 방법 3가지 1. 페달 블박 설치 2. 급발진은 없고 운전자의 착각이라는 언론 보도와 유튜버들 또한 급발진이 없다는 홍보를 많이 해야함. 3. 60세 이상 운전자들의 적성검사를 강화해야함. 4. 악셀을 급하게 밟을시 차가 급가속하지 않는 장치를 옵션으로 만들어야함. 1번 페달블박 설치의 경우는 일단 페달블박 설치를 한다고 사고예방을 할수있는건 아님. 사고후 누구책임이냐를 확인하는 장치인데 페달블박이 정말 보급화가 된다면 이런 사고 발생후 페달블박 확인했을때 본인이 실수했다는걸 깨닫고 급발진이니 뭐니 주장해서 경찰들 고생시키고 제조사 이미지 떨어트리고 세금낭비시키는 일이 벌어지지 않을거임. 그러다보면 자연스레 뉴스도 급발진 의심 뉴스가 아닌 운전미숙으로 인한 사고들만 보도하게 될거고 그때가 되어서야 사람들에게서 급발진이라는 미신은 점차 사라질거임. 2. 1번의 연장 내용인데 급발진은 없다. 자동차 브레이크는 고장이 안난다는 내용의 보도를 많이 해줘야함. 아직도 브레이크가 기계장치인줄 모르는 사람들이 많음. 물론 악셀은 디지털 장치이고 악셀페달은 밟은만큼의 신호를 전달해서 엔진 출력을 조정하는 장치이긴 한데 브레이크는 밟아도 전기 신호랑 무관함. 브레이크 페달 뒤에는 유압실린더가 있고 그 유압실린더가 발의 힘에 의해 눌려지며 연결된 유압호스가 브레이크패드까지 가서 그 유압으로 브레이크를 잡는거임. 한마디로 내 발의 힘으로 브레이크를 잡는거. 물론 abs 나 진공배력장치등 운전보조장치가 있지만 얘네의 고장으로도 브레이크가 먹통이 되게 하는건 물리적으로 불가능함. 이런 내용도 언론에서 시민들에게 자세히 설명을 좀 해줘야함. 그래서 급발진을 믿는 사람들이 줄어들어야 브레이크개신 악셀을 밟아도 급발진이 아닌 본인실수라는걸 깨닫고 사고를 막을수 있음 3. 60세 이상 노인들에게 좀더 철저하고 강화된 자동차 적성검사를 적용해야함. 젊은사람들은 손쉽게 통과할만한 아주 쉬운 수준의 적성검사린데도 불구하고 고령운전자들은 적성검사에 탈락하는 경우가 자주 발생함. 현재 한국은 적성검사에서 탈락해도 재응시를 할수있음. 물론 일정횟수 이상 연속으로 탈락하면 일정기간동안 재응시가 불가능함. 하지만 이렇게 일정시간지나고 재응시하고 반복하다가 한번 합격하면 또 일정기간동안 운전면허가 유효해짐. 예전에 이런 적성검사 기준을 강화하려 했지만 고령의 택시기사들이 시험 어렵게 만들면 자기들 먹고살수없다며 강하게 반대해서 무산된걸로알고있음. 자기가 운전 베테랑이라면 그정도 시험 누워서 떡먹기보다 쉬울텐데 택시기사들은 강하게 반대함. 심지어 쉬운 현재수준의 시험도 탈락하는 고령 택시기사들이 꽤 많음 정작 본인들 연령대에서 사고가 급증하는데도 본인들 먹고살길이 위협받기때문에 자격심사 등의 제도에 강하게 반발함. 본인들도 본인 운전능력이 많이 저하된걸 아니깐 저렇게 반발하는거지. 4. 페달혼동시 급가속 방지장치 도입. 이건 일본을 먼저 볼 필요가있음. 일본은 우리나라보다 고령사회가 더 빠르게 온 나라임. 자꾸 사람들이 한국에서 급발진 어쩌고하면서 하는말중 하나가 한국은 뭐 운전자가 증명을 해야하니 어쩌니 법이 문제니 어쩌고 하는데 사고난 차량을 검사한 기관에서는 자동차에 결함이 없었다는 증거를 과학적으로 제시를 했고, 운전자는 아무런 증거자료가 없이 말로만 브레이크 밟았다며 우기기에 법원에서 운전자에게 브레이크 밟았는데 차가 갔다는 증거자료를 들고오라고 하는 말이 와전되어 소비자가 급발진 원인을 찾아내야한다는둥 헛소리가 퍼지는데 사실 일본은 이런사고가 우리나라보다 더 많이 발생함. 그럼 일본은 어떻게 하냐? 일본은 운전자의 주장을 귀담아 듣지않음. 정말 노망난 사람이 헛소리하는 급으로 생각하고 그냥 운전자과실로 처리함. 그리고 일본의 대처는 그런 노망닌 헛소리를 믿어주며 페달블박을 다니 어쩌니 하는게아니라 고령 운전자들이 타는 차량에 옵션으로 페달을 혼동해서 갑작스레 악셀페달을 밟을경우 차가 급하게 튀어나가지 않고 서서히 가다가 멈추도록 하는 장치를 옵션으로 만들어놓음 헛소리 믿어주고 쓸데없이 페달블박 의무화해봤자 사실 사고자체를 방지하는 방법이 아니기때문에 이저렇게 페달 오조작시 차가 멈추어 사고를 예방하는 방향으로 옵션이 존재해 왔음. 이런 부분을 우리나라 제조사에서도 빠르게 도입을 해서 고령운전자들이 페달혼동을 해서 밟더라도 큰 사고를 막을수있는 옵션을 만들어야함. 물론 최근에 공개되고 곧 판매예정인 캐스퍼 EV 같은경우 현대기아차 최초로 페달혼동시 차량을 멈추게하는 옵션이 들어간다. 하지만 해당옵션도 모든상황에서 다 방지하는건 아니고 시속 30키로 이하일때, 주변에 차량들이 가까이 있는 주차장 같은 상황일때 이럴때 악셀을 밟아도 차가 멈추게 하는 장치임. 일정속도 이상으로 달리다가 브레이크대신 악셀을 밟았을때는 작동하지 않을수 있는 장치라 만능은 아니지만 그래도 절반이상의 급발진 주장 사고들이 저속에서부터 시작하는 경우가 많아 그런사고들의 예방에는 도움이 될거라 봄 그 외에도 추가로 내 의지와 상관없이 차가 가속을 할때는 두 발로 브레이크 페달을 엄청나게 강하게 밟아야한다거나 여러 대처방법들이 있다고는 하지만 일단 나는 발생시 대처방법이 아닌 근본적인 원인들을 제거하기 좋은 방법들을 몇가지 가져온거.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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