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오싹 오싹 중국 담배들 2편.txt
1편) 오싹 오싹 중국 담배들.txt: https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=singlebungle1472&no=1234431&page=1)1. 황학루 (黃鶴樓)스펙:타르 12mg, 니코틴 1.1mg 자, 일단 대륙의 담배는 평균적으로 타르 12mg은 찍어주고 시작한다. 홍(紅)시리즈 역시 죄다 타르 12mg 은 기본으로 탑재한다 . 일단 이 황학루는 중화(中華), 팬더(雄猫) 와 같이 초고급 담배(가격만)로써 위상이 매우 높다.그 중에서도 황학루 1916(디스와 디스플러스와 같은 황학루 시리즈) 가격이 한갑당 인민폐 200위안(한화 3만8천)이라는 어머님이 출타 하신 가격을 자랑한다.자 놀랍지 않은가? 고작 궐련 인데도 3만 8천원이다. 대충 중국인들 중에 중화,팬더,황학루를 태우는 놈들은 나름 대륙의 은수저 급 자본가들이다. 아님 말고.맛은..굳이 표현하자면 좀 역한 던힐 이다. 맛 자체는 나쁘지 않은데 이상하게도 피자 및 양식 같은 느끼한 음식을 먹고 피면 괴상한 시너지 효과가 일어난다,원래 느끼한 거 먹고 담배 피면 토 할거 같은데 이건 정말 토가 목구멍 까지 올라온다. 난 한국인 중에 이거 사 피는 사람은 본 적이 없다. 난이도 : B-(요건 쌍희)(요것이 홍쌍희)2. 쌍희(雙喜) + 홍쌍희(紅雙喜)겉부터 피 칠갑을 해놓은 이 전설의 담배는 인간백정(人屠)이라고 불리우는 쐉시(쌍희의 중국발음)가 되겠다. 타르는 13mg 으로 중국 담배의 표준 타르 12mg 보다 1mg가 많지만 그 파괴력은 핵 펭귄+盧짱의 퓨전만큼이나 대단히 고무적인 성과를 일궈내었다. 가격은 깔끔하게 인민폐 15원(한화 3000원 미만)으로써 국산담배보다 약간 비싸다맛은 굳이 표현하자면 삼겹살을 약 20분간 불판에 구워 냈을때 나는 강력한 탄내가 목젖을 강타하며 폐를 슨상님의 구수한 홍어내로 가득 채운듯한 비린내로 범벅을 시켜준다. 피는 순간 하늘이 盧래지며 '아! 내가 피웠다!' 라는 감탄사가 절로 입에서 나오게 될 것이다. 게다가 이 대륙놈 들은 잔인하게도 이 담배를 더욱더 튜닝 시킨 중화인민공화국 건국 이래로 길이 길이 이름이 남을 홍쌍희(紅雙喜)를 판매를 개시하게 된다. 이 담배는 1편에서 나온 뚜바오와 함께 어깨를 나란히 하는 과부제조기로써 홍타산 홍허 홍메이 등등 살인적인 홍시리즈에 그야말로 홍일점이라고 할수있는 폐암과 물아일체의 경지를 이룬 궁극의 담배라고 할 수있다 진짜 피면 아스팔트 태운맛 난다, 예전에 도로공사 노가다 뛴 친구가 그렇다 카더라. 사실 대체 왜? 왜 뚜바오는 판매중지하는데 이 빌어먹을 놈의 담배는 계속 파는 것일까? 아마도 15억의 인구를 감당하지 못하는 대륙의 인구 감소 정책중 필살기라 고 조심스레 추측만 해본다. 맛은. 피는 순간 앞뒤로 싼다, 들이마셨다 내뱉는 순간 영혼이 같이 빠져나가는 듯한 착각을 느낄수있다. 난이도 : (쌍희) S++ (홍쌍희) 운지.3, 알리산(阿里山)저 멋들어진 필터가 보이는가? 겉모습에 상당한 공을 들인 작품으로써 비교적 순한맛을 자랑하는 담배다. 놀랍게도 타르가 10mg 밖에 안되는 대륙 담배계의 이단아라고 할 수 있겠다. 사실 이 담배는 북경에서는 구하기 매우 어렵다(거의 마일드세븐 팩사는 수준) 난 살면서 딱 한번 피웠는데 어? 싶을 정도로 그다지 강한 맛을 느끼지 못했다. 근데 중국담배가 대부분 엿같은 점이 무엇이냐면 목넘김이 없다, 아니.. 없다기 보다는 피는 순간 기도 내의 통각 세포가 모조리 마비 하며 통증을 못느끼는 것 같다...피고 나서 상당히 오랫동안 헛 구역질을 많이 했다. 그래도 중국 담배 치고는 평타는 치는듯, 중남해 보다 약간 접하기 힘든 정도라고 조심스레 평가해보겠다. 난이도 : C4. 서우왕(西牛王) 타르 15mg. 문답무용이라는 말이 어울리는 담배다. 삼국지로 비유하자면 여포 같은 담배다. 사실 대륙에 있는 게이들 조차 이 담배를 보지 못한 게이들이 대다 수 일거라고 조심스레 추측해본다. 서안 쪽에 가면 이 담배를 많이 태우는 걸로 알고 있다. 자, 서우왕, 직역하면 코뿔소 왕 이라는 뜻인데 피는 순간 코뿔소 뿔에 폐가 직격 당하는 듯한 느낌을 받기에 아마도 코뿔소 왕 이라고 지은 것 같다. 솔직히 지금까지 중국 담배의 대한 정보글을 싸지르면서 나 역시 드는 의구심이 뭐냐면 대체 대륙에서는 담배를 왜?, 무엇을 위해 만드는지 모르겠다. 이 쓰레기같은 담배는 놀랍게도 피는 순간 혓바닥에 따가울 정도의 짜릿한 맛이 '하라보지 따라오너라....'라는 환청과 함께 느껴진다, 예전에 어렸을때 전기코드에 젓가락 꼽았다가 감전 당한 사고가 있었는데 그때와 비슷한 느낌을 받았다. 전라도에 수출하고 싶은 담배 중 하나다. 이기 한국담배공사 지금까지 뭐했노? 난이도 : S+++ 5. 싼우 (555) 대륙에 있는 게이들은 중남해 만큼이나 친숙한담배가 바로 이 싼우다. 555라는 숫자가 증명하듯이 이 담배를 피다가 급성호흡 곤란으로 사망한 사람이 555명이다 카더라. 이 담배는 종류가 좃나게 많은데 영국제 라고 주장하는 사람도 있고 중국제 라고 주장하는 사람도 있는데 사실 둘다 맞는 말이다. 공식 명칭으로 써는 State Express 555이며 제조사는 BAT(british american tobacco),일반적인 555는 타르 12mg, 라이트는 타르 8mg 으로써 비교적 강한 편에 속한다. 근데 왜 중국제가 맞는말이냐? 이 담배는 정말 짭이 심각하게 많다. 1편에서 정리했듯이 중국에는 가짜 담배가 미친듯이 많은데 내가 펴본 것 중에서는 아마도 진품이 없었던 것 같다, 던힐역시 BAT인데 중국에서 싼우를 피웠을때 도저히 이 담배가 BAT에서 만들었다고 생각을 할 수 조차 없었다. "씨발 대체 이게 뭐야?"라는 말과 함께 연기를 내뿜음과 동시에 토를 했다 난이도 : 진퉁 (?) 짭퉁 (할아버지 따라간다.)(p.s: 555 담배는 베트남꺼 던가 태국꺼던가 나쁘진 않았음 담배맛 진하면서 약간 혹은 바닐라 향이 은은하게 났음)그리고 본인이 흡연충 이라면 꽁초는 함부로 버리지 말고 꽁초 파우치 사서 꽁초 넣고 다니길 바란다 (출처: https://www.ilbe.com/view/757321187)
작성자 : 냉동상싯두고정닉
기가코스터에 대해 알아보자
인타민의 기종 이름이기도 하지만 통상적으로 셔틀 코스터가 아니면서 300피트~400피트, 혹은 91.44m~121.92m의 높이나 낙하 길이를 가지고 있는 코스터들을 지칭하는 기가 코스터. 시더 포인트에서 첫 기가코스터인 밀레니엄 포스를 개장한지 24년이 지난 현재에도 전 세계에 단 7대만 존재하며 현재 좋은 코스터를 평가하는 가장 큰 요인인 에어타임과도 거리가 멀지만 특유의 높이에서 오는 속도감과 어마어마한 크기로 인해 대부분 설치되어있는 공원에서 기함급으로 간주되는건 당연하고 더 좋은 평가를 받는 코스터가 있다 하더라도 대기시간이 가장 긴 어트랙션이 될 가능성이 높다 할 수 있음 그런 의미에서 이 글에서는 2024년 5월 기준 현존하는 기가코스터들과 그 특징에 대해 짤막하게 적어보려고 함. 1.Millenium Force - Cedar Point (2000.05.13~) 기종:Intamin - Giga Coaster 높이:94.5m 속도:149.7km/h 길이:2010.2m 곧 24주년을 맞이하는 기념비적인 첫 기가 코스터. 코스터 전쟁이 한창일때 개장한 코스터답게 개장 당시 속도, 높이면에서 최고 기록을 가져가... 진 못했는데 그 이유는 3년전 같은 회사에서 만든 셔틀코스터인 Supernan:Escape from Krypton이 높이 126.5m(스트라타급), 속도 160.9km/h라는 스펙을 가지고 있었기 때문. 그러나 상술한 슈퍼맨은 '셔틀' 코스터라는 단점을 가지고 있었기에 시더페어측은 이를 이용하여 밀레니엄 포스를 최초의 높이 300피트를 넘긴 풀서킷 롤러코스터, 즉 기가 코스터로 홍보한 결과 밀레니엄 포스는 전 세계에서 가장 유명한 코스터 중 하나가 됨 https://youtu.be/MybcORGVkEU 솔직히 레이아웃은 20년이 지난 현재로썬 썩 좋다 할 수는 없는데 주로 오버뱅크턴과 거기서 오는 중력 가속도를 위주로 하는 레이아웃을 가지고 있기 때문. 그러나 기가코스터 특유의 속도감과 승차감 자체도 부드럽게 잘 유지시켜왔고 무엇보다 그 상징성 때문에 여전히 팬층이 매우 큰 코스터 중 하나임. 2.Steel Dragon 2000 - Nagasima Spa Land (2000.08.01~2003.08.23, 2006.09.02~) 기종:D.H.Morgan Manufacturing, Inc. - ? 높이:97m 속도:152.9km/h 길이:2479m 3개월만에 각도를 제외한 밀레니엄 포스의 모든 기록을 갈아치운 기가 코스터. 또한 현존하는 기가 코스터중 Red Force와 더불어 가장 이질적인 기가코스터라 할 수 있음. 이 코스터의 최대 의의는 현존하는 모든 코스터들 중 가장 긴 코스터라는 점. 이 점 하나만으로도 하쿠게이 이전 시골에 위치한 마니아들을 끌여모으기에는 충분한 요소라 할 수 있겠지? 그러나 마니아들 사이에서는 평가가 낮아 저평가 되었다는 이야기가 상당히 많이 나오는데 https://youtu.be/6i029YzIKu0 그 이유는 기존 모건사의 하이퍼 코스터를 단순히 키운듯한 레이아웃 때문임. D.H.Morgan이 Phantom's Revenge 같은 예시가 있어 코스터를 전혀 못 만드는 회사는 아니라는건 알 수 있지만 그걸 감안해도 레이아웃이 너무 단순함. 에어타임힐 - 에어타임힐 - 긴 헬릭스 다음에 잠깐 브레이크 잡고 작은 에어타임힐 7번이라는 레이아웃이니까. 심지어 에어타임 역시 Floater라 에어타임힐 위주의 레이아웃인 코스터인걸 감안하면 더 아쉽고 또한 2013년에 B&M에서 쓰이는 하이퍼 코스터 차량으로 변경을 했는데 승차감은 좋아졌지만 진동이 심해진것도 저평가에 한몫한거 같음. 이건 여담인데 헬릭스로 이어지는 두번째 카멜백 높이가 64m로 드라켄보다 높은데다 내진 설계때문에 가장 비싼 기가코스터가 됐다는 점에서 알 수 있겠지만 실제로 보면 상상 이상으로 웅장함. 같은 공원에 있는 하쿠게이때문에 묻혀서 그렇지 얘도 예뻐서 보는거 자체로도 기분 좋더라 3.Project 305 - Kings Dominion (2010.04.02.~) 기종:Intamin - Giga Coaster 높이:93m 속도:144.8km/h 길이:1554.5m 舊 Intimidator 305, 혹은 i305로 알려진 Fury 325와 더불어 기가 코스터중에서도 특히 평가가 좋은 코스터. 또한 인타민이 트랙을 트러스 구조에서 지금의 형태로 바꾼 첫 코스터라 할 수 있음 위에서 기가 코스터들이 '대부분' 줄이 그 공원 내에서 가장 길 가능성이 높다 했지? 근데 얘는 반대다. https://youtu.be/BMsCxLsmHmE i305는 이전까지의 기가 코스터와는 반대로 높이 10m 내외에서 빠른 턴을 중심으로 하는 레이아웃을 하고 있는것 자체로도 일반 대중들이 감당하긴 살짝 버거운데 특히 첫 하강 직후 이어지는 악명높은 헬릭스 구간에서 거의 대부분 그레이아웃은 물론 블랙 아웃이 일어나는데 사실 블랙아웃 자체는 솔직히 레드아웃과 비교하면 매우 안전한 편에 속함. 문제는 가뜩이나 빡쎈 레이아웃을 가진 코스터에서 처음부터 블랙아웃이 와 당황하는 민간인들이 그걸 알겠냐... 이러한 이유로 인해 마니아들 사이에서 받는 평가와는 반대로 대중들에겐 좋지 않은 소문이 퍼져 project 305로 바뀌며 리프트 힐이 더 느려진 현재까지도 줄이 매우 짧은, 다시 말해 투자 기대값을 만족시키지 못한 실패한 코스터가 되었고 시더 포인트의 Shoot the Rapids의 대실패와 더불어 시더페어가 인타민을 손절친 가장 큰 이유중 하나가 되어버림. 4.Leviathan - Canada's Wonderland (2012.05.06~) 기종:Bolliger & Mabillard - Hyper Coaster 높이:93.3m 속도:148.1km/h 길이:1672.1m 캐나다에 있는 기가 코스터. 그리고 북아메리카 대륙에 있는 기가코스터 중 유일하게 미국에 없는 기가코스터임 물론 Canada's Wonderland 역시 시더페어 소속이긴 한데 https://youtu.be/lBmwckH1SxI사실 내가 이 코스터에 대한 많은 관심이 없어서 레이아웃에 대해 쓸 말은 터널을 이용해 높이와 하강 길이가 같다는 점 외에는 없음. ㅈㅅ 그도 그럴게 POV보면 딱 평소 B&M이 제작해 오던 하이퍼코스터 체급만 키운거 같이 생겼는데 진짜 그거 가지고 떠드는게 가능은 함? 그러나 이 코스터의 최대 의의는 인타민을 손절친 시더페어측이 여전히 기가 코스터로 고객 유치에 대한 미련이 있다는걸 보여주고 기가 코스터 시장 역시 B&M으로 넘어갔다는데 있어. 그리고 이 결정을 후회하지 말라는 듯이 B&M은 3년후 시더페어측에 엄청난 선물을 주게 됨. 5.Fury 325 - Carowinds (2015.03.28) 기종:Bolliger & Mabillard - Hyper Coaster 높이:99.1m 속도:152.9km/h 길이:2012.3m 현재 기가 코스터뿐만 아니라 B&M중에서도 가장 평가가 좋은 코스터. https://youtu.be/mCBZBXKfUQA 거의 15년간 가장 높은 리프트 힐을 가지고 있었던 스틸 드래곤 2000의 기록을 깨버렸을 뿐만 아니라 B&M의 다른 기가 코스터들, 혹은 하이퍼 코스터와 비교했을때도 측면 관성을 위주로 한 상당히 이질적인 레이아웃을 가지고 있다는걸 알 수 있는데 그러면서도 기가 코스터 특유의 속도감과 B&M 특유의 직관적인 레이아웃 구성, 그리고 편하고 부드러운 탑승감이 합쳐져 대중들 사이에서는 물론이고 마니아들 사이에서도 상술한 Project 305 이상의 평가를 받는 유일한 기가 코스터야. 그러나 2023년 이 코스터의 지지대에 균열이 발생하는 찐빠가 일어나는데 다행히 인명사고가 일어나기 전에 발견되어 아무도 부상을 입지 않았을 뿐만 아니라 통념과는 달리 오히려 금이 갔을때 더 부드러웠다는 증언이 있을만큼 안정성은 역시 B&M임을 되돌아보게 만들었으니 어찌 기합이 아니겠는가! 라이라이차차차! 참고로 현재는 수리했으니 안심하고 타도 됨 6.Red Force - Ferrari Land (2017.04.07~) 기종:Intamin - LSM Launch Coaster 높이:112m 속도:180km/h 길이:880m 7년전에 왔던 인타민 죽지도 않고 또 왔네 사실 가장 높고 빠른거보다도 가장 이질적인 기가 코스터라 할 수 있는데 발진은 둘째치고 기존 탑스릴 드래그스터와 유사한 레이아웃을 가진, 단 한방으로 승부하는 기가코스터이기 때문임. https://youtu.be/6PhKh8DMWhk 물론 내려갈때 하트라인을 그리지않고 수직으로 떨어진다는 차이는 있지만 딱히 설명할것도 없으니까 넘어감. 참고로 기종에서도 알 수 있듯이 유압발진이 아닌 LSM을 사용하는데 속도나 높이가 워낙 어마어마해서 LIM보다 전력을 덜 처먹는 LSM이라 해도 한번 발진할때마다 4메가와트씩 처먹음. 7.Orion - Kings Island (2020.07.02~) 기종:Bolliger & Mabillard - Hyper Coaster 높이:87.5m 속도:146.5km/h 길이:1621.8m 일단은 마지막으로 건설된 기가 코스터. 왜 일단은 이냐고? 높이를 보면 300피트가 안됨. 근데 낙하 높이가 300피트를 충족하기 때문에 보통 얘까진 기가로 쳐줌. https://youtu.be/UP1M5vOkkxs 퓨리 이후에 나왔지만 오히려 더 퇴보했다는 평가가 많은데 레이아웃도 레비아탄 스타일로 돌아간데다 10년전에 지어진 i305보다 진동이 심하다는 평가가 많음. 그래서 얘도 딱히 별 설명할거리는 없다. 다만 꽤나 흥미로운 코스터인건 확실한데 과대평가됐다랑 과소평가됐다는 평가가 둘 다 존재하기 때문임. 물론 난 안 타봐서 몰?루 귀찮아서 마지막에 대충 찍싸고 끝냈다 피드백 받음
작성자 : Testify고정닉
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