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도호쿠 여행 1일차 - 아오모리 (재업)
작년 2월에 아오모리, 미야기 등 도호쿠 여행 다녀왔던 거 여행기 올렸었는데 계정 문제로 글 날아가서 다시 올려봄 2/1~2/6 5박 6일로 도호쿠 여행 다녀왔음 일정은 대략 1~3일차 아오모리, 히로사키 4일차 아이즈 5일차 미야기현 이시노마키, 게센누마 6일차 도쿄 이렇게 됨 노잼도시 머전에서 3시 공항버스 타고 빠르게 인천공항으로 탈출 오늘의 목표는 단 하나 바로 해 지기 전에 아오모리 도착하기 인천공항 2터 도착하니까 5시 반 연휴 직후라 토요일 아침인데도 사람 없어서 개꿀이었음 ㅋㅋㅋ 공항 도착해서 탑승게이트까지 45분 컷 오늘 탈 비행기는 인천공항에서 나리타 가는 첫 비행기인 LJ201 (7시 25분 출발, 4월~10월까지는 6시 45분) 가는 비행기 3-3 소형기였는데 옆 두 자리에 사람 안 타서 창가에서 진짜 비즈니스석마냥 발 뻗고 아주 편하게 감 여기에는 사연이 있는데, 진에어 비행기 1대가 지금 무안공항에 갇혀있고, b777 대형기 1대도 수리 중이라 비행기가 부족한 상황임. 그래서 내가 탄 LJ201도 원래 3-4-3 대형기였던 게 소형기 2대로 바뀌어서 진에어 예매했는데 대한한공으로 업글되는 로또 맞은 사람들 있었음 (진에어는 대체편으로 대한항공 띄워줌) 나는 진에어 그대로 타긴 했는데 대한항공 비행기로 사람들 빠져나가서 편하게 갔으니 충분히 만족했다... 이때만 해도 돌아올 때 무슨 일이 벌어질 줄 전혀 몰랐다..... 알펜루트가 있는 북알프스도 보이고 후지산도 보인다! 나리타 입갤 위탁 없음 + 사전좌석 앞자리 조합으로 1등으로 공항 탈출해서 패스 교환하니까 10시 15분 넥스 아슬아슬하게 탈 수 있었음 스카이트리 잘 보이는 거 보니까 도쿄역 거의 다 온 듯 도쿄역에서 하야부사-코마치 합체되어 있는거 한 컷 찍고 에키벤 들고 코마치 탑승 치킨난반 에키벤 맛있다길래 먹어봤는데 맛은 솔직히 그저 그랬다 도호쿠 신칸센 타고 가는 중 풍경이 멋져서 한컷 우츠노미야 부근이었으니까 저 산 있는 데가 닛코일 듯 신칸센 차내판매로 파는 알루미늄 아이스크림 숟가락 삼 단단하기로 유명한 신칸센 아이스크림 저 스푼으로 먹으라고 팔던데 신칸센 열차 색 따라 여러 가지 버전으로 있더라 ㅋㅋㅋ 모리오카역에서 분리 대기 중인 하야부사, 코마치 코마치에서 하야부사로 환승해야 해서 분리되는 영상은 못 찍음 ㅜ 밖이 새하얀 것을 보니 아오모리에 거의 다 온 거 같다 신아오모리역 입갤 ??? 아 ㅋㅋㅋㅋㅋ 눈지옥에 온 것을 환영한다 아쎄이!!! 니가 선택한 아오모리다 악으로 깡으로 버텨라!! (적설량 114cm) 아오모리에 도착하자마자 가장 먼저 간 곳은 바로 예전에 세이칸 연락선으로 쓰였던 핫코다마루 동절기에는 5시까지(입장은 4시 반까지), 입장료 600엔, 월요일 휴무 핫코다마루에 대해 간단히 설명하자면, 지금은 혼슈-홋카이도 간에 세이칸 터널이 있어 열차 타고 하코다테, 삿포로 다 갈 수 있지만 세이칸 터널이 뚫리기 전인 1988년까지는 이곳 아오모리에서 열차를 배에 싣어 하코다테로 보내는 방식으로 왕래해야 했다고 함. 이 배를 세이칸 연락선이라고 하는데 핫코다마루는 이렇게 세이칸 연락선으로 아오모리-하코다테를 이어 주다 퇴역한 배를 박물관으로 개조하였다고 보면 됨. 이제는 아오모리시의 심볼 중 하나가 되었다 물론 지금도 차를 끌고 홋카이도에 가거나, 좀 더 싼 값으로 하코다테에 가고 싶은 사람들을 위해 아오모리-하코다테 간 페리는 잘 다니고 있다. 열차가 더 이상 배가 아닌 해저터널을 통해 지나다닐 뿐. 예전에는 저런 열차들을 이 배에 싣고 혼슈-홋카이도 간 수송을 했다고 함 아오모리역에 도착한 열차를 바로 이렇게 배에 싣었다고 한다 https://www.youtube.com/watch?v=xuMKgVJQZkQ세이칸 연락선과 아오모리를 배경으로 한 유명한 엔카가 있는데, 츠가루 해협 겨울 풍경 (津軽海峡・冬景色)이라는 곡이다 (츠가루 해협은 혼슈와 홋카이도 사이의 바다로, 세이칸 연락선이 지나다니던 곳임) 가사를 대충 보자면, 上野發の夜行列車おりた時から 우에노발 야간열차에서 내릴 때부터 靑森駅は雪の中 아오모리역에는 눈이 내리네요 北へ帰る人の群れは誰も無口で 북녘으로 돌아가는 사람들은 누구도 말이 없고 海鳴りだけをきいている 파도소리만 듣고 있네요 私もひとり連絡船に乘り 나도 홀로 연락선을 타고 이런 식인데, 야간열차를 타고 눈 내리는 아오모리에 와서 연락선으로 갈아타고 바다를 건너 홋카이도에 간다는 내용이다 워낙 유명한 노래라, 핫코다마루 주변에 이렇게 노래 가사를 새긴 비석이 있고 스피커에서 계속 노래가 흘러나온다 근데 이런 노래 왜 알고 있냐고? 나도 잘 모르겠음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이제 구경을 좀 했으니 맛있는 걸 먹으러 가자 아오모리 하면 역시 사과지 아스팜 1층에 있는 애플파이 가게 sweets factory pampam 하트 모양 애플파이 꼭 먹어라 두 번 먹어라 사과가 통째로 씹히는 게 아주 맛있음 이 파이 말고도 사과잼, 시나몬 넣은 파이나 호박파이 이런 것도 있음 애플파이(x) 밥(o) 아니 근데 눈이 진짜 ㅋㅋㅋㅋ 요즘 간토 수도권에서 스이카를 못 구한다고 하던데 아오모리에서는 신규 스이카 구입이 가능하다 몇 년 전 이 동네에서도 스이카 사용이 가능해지면서 도입된 지역판 스이카인 아오패스는 아오모리역, 신아오모리역, 버스터미널, 일부 편의점 등 아오모리 시내 각지에서 살 수 있다 이거 히로사키에서 하는 건데 여기도 붙어있네 ㅋㅋㅋㅋ ???? 아니 네부타 8월에 하는거 아님? 이 날씨에 무슨 마츠리 행렬임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 눈이 더럽게 많이 와서 그런지 거리 분위기는 끝내준다 근데 눈이 다 안경을 뚫고 들어와서 걷지를 못하겠다고 ㅋㅋㅋ 아니 아까도 그렇고 눈 오는데 웃통 까고 뭐하냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 사과에 미친 동네답게 이글루도 사과 모양 ㅋㅋㅋ 해가 지면 아스팜에 저렇게 조명 켜 둠 아까 들어갔던 핫코다마루에 붉은 조명 켜고 불꽃놀이도 하더라 근처에서 보는 것보다 밤에 멀리서 보는게 훨씬 이쁜듯 A-Factory는 내일 가려고 안에는 안 들어갔는데 여기도 밤에 불 켜 두고 건물 앞에는 다루마(?)처럼 생긴 조명들 전시해 뒀더라 조명 디자인 가지각색이던데 귀여운 것도 꽤 많았음 1일차는 여기서 마무리 - dc official App
작성자 : 39chan고정닉
기본적인 은어 루어낚시 아유잉 공략법
1. 은어 루어낚시에 대한 간단한 소개은어 루어낚시는 루어로 은어의 먹자리 습성을 이용해서 잡는 낚시로입질하는 어식 어종과는 다르게 몸으로 들이박는 대상어이고떡밥이라던가 지렁이 같은 단순한 미끼로는 잡을수 없는 대상어라서 채비나 공략법이 특이하고바늘이 몸에 걸리는 낚시라서 어찌보면 훌치기는 맞는데루어를 컨트롤해서 공격을 유도해야 하고 입질을 유도하는거랑 비슷한 개념이라서루어낚시라는 틀에서는 크게 벗어나지는 않는다고 생각함단순히 바늘만 수두룩하게 달아서 챔질하면서 훌치는 고로가시, 훌치기 낚시랑은 다르다는점 이해 했으면 좋겠음은어 낚시는 주로 5월~9월까지 이루어지고1년에 100일 정도 시즌이 매우 짧은 장르이지만 지역별 금어기 및 시즌이 정해진 낚시임필드는 강 천 계류(계곡)까지 시기별로 다양하고 전국적으로 찾아보면 필드가 꽤 많이 분포해 있고방류 사업도 많이 이루어지는 어종이기 때문에 어자원이 꽤 많은 편임시즌이 짧지만 7~8월 같이 더운 여름철에도 시원하게 즐길수 있는 몇 안되는 장르이고손맛이 좋냐? 하면 바다에서 계곡까지 100km넘게도 소상하는 녀석들이다 보니물살 가르면서 치고 나가는 당찬 힘이 일품임2. 은어가 좋아하는 흐름의 포인트개인적인 경험상은어는 폭이 넓은 장소를 꽤 선호하는 편임여울의 상목상목에는 웬만하면 은어가 거의 다 자리를 잡는편이고기본적으로 상목부터 탐색을 시작 하는게 좋음폭이 넓을수록 개체수도 많고유속이 대부분 일정하기 때문에 루어를 조작하기에도 굉장히 편한 장소임여울은 중간이나 하류쪽으로 밑 부분을 많이 선호하는 편임유속이 빨라지는 부분과 느려지는 부분 위주로 탐색 해보는게 좋음물살이 가장 빠른 포말쪽 같은 경우에는수심이 어느정도 있어야 하고 깊은곳 속류에서 유속이 적당한 경우에만 있는편이고수심도 별로 안나오고 유속만 빠르면 선호하지 않는 장소임강이나 천에서는 이런 갈대밭이 많은데햇빛이 매우 강할때는 저런 갈대 그늘 사이로 은어들이 잠시 휴식을 하는 경우가 종종 있어서저런곳도 꽤 좋은 장소다3. 캐스팅피칭이나 언더핸드 캐스팅을 적극 활용 하는게 좋고비거리가 크게 요구되는 낚시는 아니지만 필요한 경우에는 사이드 캐스팅 정도특히 오버헤드 캐스팅은 지향 하는게 좋음오버헤드 캐스팅이 안좋다고 하는 이유는루어가 착수와 동시에 흐름에 밀리면서 바늘이 엉겨서 꼬이는 경우가 자주 발생함써밍도 필수고 어차피 때려 박으면 써밍해도 잘 꼬임흐름이 좋은 상황에서는 그냥 흘려보내기만 해도 충분하고자기가 공략하려는 자리로 땡기기만 하면 그만임그리고 써밍은 얕은 장소일수록 더 신경써야 하고가장 주의해야 할 점은 먹자리 위에 루어를 캐스팅 하지말자다른 어식 어종들은 핀포인트에 캐스팅을 하지만 은어는 그게 독이 될수가 있음오히려 놀래서 사진처럼 퍼지는 경우가 많음다만 착수음을 최소한 해서 넣는다면 괜찮긴함캐스팅 위치는 먹자리가 보이면 먹자리에 대놓고 때리는게 아니라먹자리 훨씬 뒤쪽에 캐스팅해서 릴링을 하던가 옆에 넣어서 땡겨오거나 옆으로 미는 식으로 접근하는게 가장 좋음4. 루어의 운용(산천어 낚시임 참고용)산천어나 꺽지나 쏘가리나 기타등등다운스트림 낚시에서는 대부분이 이런 스위밍 낚시임던지고 리트리브 하는 운용이지만 은어는 이게 메인 공략법이 아님(예외로 바이브는 슬로우 리트리브로 천천히 탐색 하는게 효과적인 루어임)아예 흐름이 없는 장소나 강처럼 포인트가 넓은 경우에 이런식으로 공략하는 경우도 있긴 하지만선택의 여지가 없을때나 하는거라고 생각하면 됨쫓아와서 입질하는 대상어가 아니고먹자리를 지나가면서 공격을 한다고 쳐도 은어는 자기 영역 위로 올라가는 개체에 대한 공격성은 약하기 때문임 은어 루어낚시는 드리프트 운용을 많이 함흐름에 계속 태우거나 흘려보내면서 자연스럽게 워블링이나 움직임이 나오는 운용임그래서 흐름에 대한 의존도가 매우 높고스테이를 섞어 넣거나 작은 트위칭을 넣는다던가 하면서반응을 보면서 루어를 오래 태우는게 좋음최소1~2분은 봐야하고 3분 이상 보는게 좋음 상황에 따라서는 5분이상 봐야 할 때도 있음흐름에 계속 태우면서리트리브가 아니라 로드를 옆으로 끄는 방식으로 오른쪽이나 왼쪽으로 루어를 보내거나아니면 뒤쪽으로 라인을 풀어서 보내던가 하면서먹자리를 찾으면서 노리는게 기본적인 공략임(움짤에서는 입수하면 도망가서 일부러 오른손으로 땡긴거임)루어는 이런식으로 바닥에 닿을듯 말듯하게 운용하는게 가장 좋고바닥을 긁는 느낌으로 트위칭을 섞기도 하는데트위칭이 과유불급인 경우가 있음자주해도 안좋고 크게줘도 안좋은게 트위칭임(이거는 트위칭이 매우 과한 경우임)트위칭은 흐름에 잘 타고 있는 상황에서워블링이 막 잘나오고 그런 느낌일때만 아주 살짝 줬을때 장점이 되는거지액션을 크게 주면 오히려 은어가 놀라서 도망가는 경우도 많고액션을 자주하는 경우에는 반응이 떨어짐바닥을 잠깐 긁는 행위에 은어가 반응을 하는 편이지루어가 파고드는 액션은 공격대상으로 크게 인식하질 않는 편임5. 바늘의 관리은어는 라인이 달려있는 꼬리바늘을 사용하는데흐름에 같이 유영하는 바늘이고루어 운용이나 이런것도 다 중요하지만가장 중요한건 바늘임채비 특성상 밑걸림도 많이 발생하고돌바닥에서 낚시를 하기 때문에 훅이 금방 무뎌짐훅이 무뎌지면 은어도 엄청 안걸리고걸려도 얕게 박히기 때문에 털릴 확률도 높아서 바늘을 계속 교체해야함밑걸림 한번 생기거나 계속 은어가 잘 안걸리거나 털린다 싶으면 무조건 바늘 교체임왼쪽이 송어 루어용 훅 오른쪽이 은어용 바늘임루어 바늘에 비하면 은어 바늘이 굉장히 얇고 날카로움그래서 쉽게 무뎌지고바늘끝이 굉장히 얇기 때문에 육안으로 확인하기도 어렵고살이나 손톱쪽에 살짝 박히는지 확인 해보면서 사용하거나교체하는 습관을 가지는게 좋음완제품 기준 8개~12개정도? 들어있는게 원데이팩이고바늘마다 가격은 다르지만 대부분 저런거 한통에 10000~12000원임원데이팩이니까 말 그대로 저걸 하루동안 낚시하면서 다 교체하면서 쓰는거임사람마다 바늘 소모는 다르지만 오전부터 오후까지 다 한다고 치면 바늘 10~15개는 잡아야 하고낚시를 3~4시간 짧게한다 쳐도 적어도 5~6개 이상은 무조건 교체함8.5호~9호 이상 사이즈가 큰 바늘 같은 경우에는 야스리로 갈아서 사용 할수도 있지만이것도 일회성 방법이고6.5호~8호 같이 작은 바늘은 오히려 갈아서 쓰다가는 날이 더 무뎌지니까 그냥 교체하셈바늘은 무조건 아까워 하지말고 수시로 교체 하는게 좋다바늘은 설명하자고 하면 너무 길어짐조구사는 오너 가마가츠 다이와 시마노 데코이 등이 있고저렇게 종류가 많은 이유는 그만큼 바늘이 소모도 많고 바늘이 굉장히 중요한 장르라서 그런거임대충 기본적인 틀은 이정도면 충분한거 같고디테일하게 들어가면 설명하게 너무 많고 내가 힘들어서나중에 시즌때나 천천히 풀던가 하고궁금한거 있는 사람들은 댓글 남겨주셈
작성자 : 고정닉이라능고정닉
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