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대형 수송헬기를 건쉽으로 개조해보자
베트남전을 배경으로 한 영화나 게임을 보면 M-16과 함께 세트로 등장하는 헬리콥터가 있다. 휴이라는 별명이 더 유명한 UH-1 이로쿼이가 바로 그것 1962년부터 1979년까지, 약 7,000대의 휴이가 베트남으로 보내졌으며, 그중 3,300대 이상이 다시 돌아오지 못했다. 베트콩들은 병력들을 전개하기 위해 속도를 낮추고 지면에 근접한 UH-1을 집중적으로 공격했고, 이는 때때로 상당히 끔찍한 결과를 낳았다. 1963년의 압박 전투(Battle of Ấp Bắc)는 지상제압 없이 진행되는 헬리본의 위험성을 보여주는데, 남베트남 병사들을 태운 10대의 CH-21이* 건쉽으로 개조된 5대의 UH-1과 함께 압박으로 향했지만 *H-21, 특유의 형상 때문에 별명이 '날으는 바나나' 였다 전투개시 직후 최소 5대의 CH-21이 베트콩의 집중사격으로 파괴되었고, 이들을 지원하던 UH-1 또한 출격했던 15기의 기체 중 단 1기만 온전하게 돌아왔다. 형편없는 방어력, 떨어지는 명중률, 너무 느린 속도.... 수송헬기를 개조한 UH-1 건쉽은 딱히 쓸만한 무기는 아니었다. 그럼 어떤 무기를 베트남에 쳐박아둬야 할까? 미 육군의 수뇌부들은 아직 헬리콥터에 익숙하지 않았고 작고 날렵한 공격헬기나ㅡ베트남에서 철수하는것 대신 대형 수송헬기 개조라는 선택지를 골랐다. 1965년 말, 보잉-버톨社는 미 육군을 위해 총 4대의 CH-47A를 화력지원용 건쉽으로 개조, ACH-47이라 명명된 이들은 M2 브라우닝/M60D 기관총 5정 전방고정식 M24A1 20mm 기관포 2문 전방고정식 M75 40mm 고속유탄발사기 1정 하드포인트 장착형 19연장 2.75인치 로켓 발사기 2문* 하드포인드 장착형 M18/M18A1 7.62mm 미니건 2정 *XM159B/XM159C ...라는, 상당히 경악스러운 수준의 무장을 장착했다. 뭐 적재중량/파일런 길이등의 문제로 로켓포드를 달면 미니건이 안달리는 사소한 문제는 있었지만, 그걸 감안해도 사각지대 없이 모든 방향에서 총알이 나간다는 ACH-47의 골때리는 특성과, 헬리콥터 곳곳에 장착된 장갑판, 무장을 최대치까지 꽉꽉 쑤셔넣어도 UH-1보다 빠른 속도는* 분명한 장점이었고 *UH-1H 기준 순항속도 109노트(205km/h) ACH-47이 120~130노트(222~240km/h) LAH-1 미르온 ~131노트(242 km/h) AH-1G가 ~149노트 (276km/h) 3대의 ACH-47이 1966년 6월에 새로 창설된 제53항공파견대에 배속되어 (1대는 미 본토에 연구용으로 남음)베트남으로 보내진다. 처음 베트남에 도착한 ACH-47A는 64-13149호기 'Easy Money' 64-13151호기 'Stump Jumper' 64-13154호기 'Birth Control' 이렇게 3대였는데 이중 64-13151호기 'Stump Jumper'는 1966년 7월 4일, 지상군을 지원하던 중 엔진고장으로 나무 그루터기가 많은 개활지에 불시착하는 바람에 동체 하부가 말 그대로 씹창이 났다가 1달 뒤 붕 타우 비행장에서 지상활주하던 다른 CH-47A와 충돌, 그대로 스크랩당하면서 미국에 있던 64-13145호기 'Co$t of Living'도 151호기의 손실을 보충하기 위해 베트남으로 끌려갔다. 6개월간의 임시 파견이 끝나고 살아남은 ACH-47들은 1966년 12월에 제1기병사단 예하 제228항공지원헬기대대 ㅡ제1항공파견대로 재배치되었으나 64-13145 'Co$t of Living'마저 1967년 5월 5일에 실시된 사격훈련 도중 고정나사가 부러지는 바람에 20mm 기관포탄이 전방로터에 그대로 명중, 로터 블레이드가 기체에서 분리되어 승무원 전원이 사망한다. 그리고 남은 2대의 ACH-47은 후에로 향했다. 도시 자체가 두터운 성벽으로 둘러쌓인 후에는 구정공세 당시 북베트남군에게 도시 대부분이 점령당했고, 이들은 오래된 성벽과 복잡한 시가지 곳곳에 숨어들어 미 해병대와 제 1기병사단의 반격을 악착같이 막아냈다. 별로 좋지않은 기상과 미군 수뇌부의 오판, 피아식별이 어려운 전장의 특성상 미공군의 항공지원은 매우 제한적으로 이뤄졌기에...근접항공지원 임무도 ACH-47과 UH-1 건쉽들을 중심으로 이뤄졌다. 1968년 2월 22일, 전투가 거의 막바지로 다다른 시점에서 다른 공격기들과 합류하여 적이 농성중인 시타델으로 접근하는 아군을 지원하던 228공중기병공격헬기대대 소속 ACH-47 64-13154호기 'Birth Control'은 북베트남군의 집중사격을 받고 엔진이 고장나 적군이 아직 농성중인 성벽 인근으로* 추락하고 있었다. 동료가 위험에 빠졌다는걸 직감한 ACH-47A 64-13149호기 'Easy Money'는 성벽에서 날아오는 소화기 사격을 죄다 씹어먹고 베트콩들을 벌집으로 만들어버린 뒤 154호기 옆에 착륙, 부상당한 조종사들과 승무원들을 모두 구출한 다음 쏟아지는 적군의 총알을 모두 튕겨내며 유유히 기지로 복귀했다.. *착륙지점이 성벽에서 600m 떨어진 곳이었음 결국 개빡친 베트남군은 버려진 64-13154호기에 박격포를 사격해 완전히 파괴했고, 유일하게 살아남은 ACH-47A 64-13149호기 'Easy Money'는 베트남에서 1973년까지 CH-47 정비용 교보재로 쓰이다 다시 미국으로 보내져 한동안 방치되던 중 이 기괴한 공격헬기를 알아본 누군가에 의해 2000년부터 앨라배마주 레드스톤 병기창에 있는 미 육군 항공 미사일 사령부에 전시되어 있다. 이런 무식한 짓거리가 의외로 효과적이었던 이유는 아직 맨패드가 본격적으로 보급되기 전이라 그랬다. 7.62mm만 막아내도 현장의 베트콩들 입장에선 상대하기 꽤 좆같았기 때문... 당연히 스트렐라가 본격적으로 보급된 전쟁 말기엔 UH-1 건쉽도 참피라고 죄다 AH-1G로 대체된다. 정작 이새끼도 맨패드한텐 장사없었단게 흠
작성자 : 우희힝고정닉
일본이 자랑하는 최강의 탱크, 10식 전차 근황
일본 육상 방산기술의 결정체이자일본 최강의 전차인 10식 전차...금일 다카이치가 일본 방산 수출법을 개정하고,일본이 무기 수출을 하나 둘 성공해나가며 방산업의 선도주자를 향해 나아가고 있다며 잔뜩 고무된 트윗을 올렸는데저 트윗 올린지 2시간만에 10식전차 포신 폭발해서3명 사망 1명 중상 당함....- 일본의 전차포 사격시 "안전계"아니 그럼 여군 자위대원이 안전계고...사망자중에 조종수가 있다는 말인가?https://x.com/yahou5/status/2046440150860022182?s=20
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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