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(스압.webp) 타이페이 송산공항, 타오위안공항 전망대
2025. 03 3월에 호주 갔다가 3일뒤에 타이페이 갔다와서 그때 폰카로 찍은 뱅기 짤들이야 ANA 상용고객 나가니까 텅 빈 아시아나 라운지 새 로고로 바뀐 댄공라운지 입구 바꾸는건 겁나 빠르구만 남방 이번에 송산까지 타고 갈 에바 기재인증! 모니터 없었고, 좌석은 완전 풀방이었고 한국사람은 별로 없었어 기내식으로 나온 대만식 덮밥 지룽시가 보이고 오 리버스 한오환 기분 오진다 송산공항 활주로 옆 전망대ㅋㅋㅋㅋ 가끔 들어오는 국제선 광동체 아니면 국내선 프롭기지만 그래도 비행기를 가까이서 볼 수 있어서 좋아 만다린항공 ANA 중화항공 만다린항공 유니항공 프롭기랑 에바 321 다 오전 일찍 진먼가는걸로 계획되어 있던데 1시간 지연되서 출발하더라구 ?-? 요즘 양안관계도 그렇고 온갖 생각이 다 떠오름 JAL 집가는 길 타오위안공항 이륙하는거 보려고 남측전망대로 갔어 액체류는 금지인데 가방에 넣으니까 통과임 머야 이거 중화항공 스타럭스 얘내 원월드 언제 감 피치 옆에 비만돌고래 쪄죽을거같아서 380 이륙만 보고 도망침 다시 인천가는 길 인천갈때는 자리가 군데군데 한 두자리 비어있는 편 원조 한오환을 보고 속이 쓰리다 그와중에 화면 잘렸네 끝! 긴글 봐줘서 고마워! [시리즈] 비행기 · (스압.webp) 에어 뉴질랜드 멜버른 ~ 오클랜드 ~ 시드니 · (스압.webp) 법사 비즈니스 인천-시드니 왕복, 콴타스 멜버른 · (스압.webp) 법사타고 간 후쿠오카공항이랑 국내선전망대 · (스압.webp) 델타 시애틀행 국내선 퍼스트 + 귀국 · (스압.webp) 유나이티드 미국 국내선 (뉴어크-워싱턴DC-덴버) · (스압.webp) 아시아나+유나이티드 인천~LA~워싱턴 덜래스 · (스압.webp) 아시아나항공 인천~이스탄불 B777 왕복 · (스압.webp) 터키항공 국내선 탑승 해봄 (앙카라, 안탈리아) · (스압, WEBP) 에바항공 송산 In, 가오슝 Out 이코노미 탑승 · (스압.webp) 암스테르담 ~ 두바이 ~ 인천 에미레이트 비즈니스 탑승 · (스압.webp) 프랑크푸르트 ~ 암스테르담 루프트한자 이코노미 · (스압.webp) 인천 ~ 두바이 ~ 뮌헨 에미레이트 비즈니스 탑승 · (스압.webp) ANA 하네다 2터미널 국제선, 국내선 탑승 · (스압.webp) 인천 ~ 홍콩 아시아나항공 + 싱항 라운ㅈㅣ · (스압.webp) 유럽 국내선 비행편 LOT, SAS · (스압.webp) 에어프랑스 바르샤바 ~ 인천 비즈니스 · (스압.webp) 인천 ~ 바르샤바 KLM 비즈니스 + 비행기짤 · 인천 ~ 홍콩 아시아나 & 도로 짤 · 하네다 ~ 김포 일본항공 비즈니스 · 인천 ~ 나리타 아시아나 비즈니스 + 비행기짤 · (타이베이) 비행기 가까이서 볼 수 있는곳 · 인천 ~ 타이페이 대한항공 프레스티지 · 심심해서 갔다온 제주도 · 인천~마닐라 아시아나 타구왔어 · 김포 ~ 간사이 아시아나 탑승 · 23.07 인천 ~ 후쿠오카 아시아나 탑승 · 23.04 핀에어. 오스트리아항공 유럽 내 비행편 · 23.04 인천 ~ 헬싱키 핀에어 비즈니스 후기 · 23.04 하네다 ~ 김포 비행기짤
작성자 : 미소천솨고정닉
관세가 미국 항공기 제조에 미치는 영향
https://www.airwaysmag.com/new-post/how-tariffs-will-impact-us-aircraft-manufacturing How Tariffs Will Impact US Aircraft ManufacturingAirways examines U.S. aircraft parts imports and the industry's manufacturing challenges in light of the new tariffs.www.airwaysmag.comChatGPT요약 미국 항공우주 산업은 생산 병목 현상과 공급망 문제로 인해 심각한 도전에 직면해 있다. 보잉의 운영 차질이 상황을 악화시키며, 17,000대 이상의 항공기 주문 백로그가 지속되고 있다. 새로운 미국 관세로 인해 부품 조달 비용이 증가하고, 공급망 불확실성이 심화될 전망이다. 항공기 가격 상승과 납품 지연이 불가피하며, 연간 약 50억 달러의 추가 비용 부담이 예상된다. 업계는 부품 비축, 생산 리쇼어링, 관세 면제 로비 등 대응 전략을 마련하고 있다. 공급망 강화와 정책적 지원이 뒷받침되지 않으면 경쟁력 유지가 어려울 수 있다. - 보잉 787 부위별 생산 국가. 관세로 가격 상승할듯https://x.com/jumpjim/status/1907904096084119581온갖군데서 다 생산하네. 일본이 35% 생산한다고..이 상황에서 관세 마구 때리면 보잉 787 가격 볼만해지겠네에어버스 승승장구하려나?
작성자 : KC-46A고정닉
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