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친절한 일본인 이웃, 오줌 섞은 차(茶)를 뿌리며 테러하다 체포!
이곳은 일본 효고현 아마가사키시의 어느 주택 주차된 차량 내부의 카메라가 어째서인지 전방이 아니라 옆집을 촬영하고 있음 이런 기묘한 구도로 카메라를 설치한 건 옆집에 사는 90세의 남성을 촬영하기 위함이었음 이윽고 등방하는 문제의 옆집 남자... 그런데 손에 오줌으로 추정되는 액체가 담긴 통을 들고 있는 모습임 그 다음 순간 믿을 수 없는 일이 발생함 통에 든 액체를 망설임 없이 피해자의 집 쪽으로 뿌리기 시작한 것 한방울도 남김 없이 여러차례 부어버리는데 자전거는 물론이고 벽과 자동차 등 곳곳에 오줌 혼합물이 묻어 악취가 심각했다고 함 [피해자] 현관을 열면 냄새가 나서요 큰일이었어요 처음에는 도둑고양이가 오줌을 쌌나보다 했는데 액체가 뿌려진 모습이 이상해서 고양이들 짓이 아닌 것 같더라고요 이 옆집의 90세 무직 남성은 결국 효고현의 민폐 방지 조례 위반으로 현행범 체포되었음 대체 왜 그랬냐고 물어보니까 '오줌에 차나 물을 섞어서 뿌리면 기분이 좋아졌다'고 대답함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 악취의 원인은 역시나 오줌이었던 것 심지어 이 자전거는 친척 어른의 유품이라서 소중히 대하고 있던 건데 오줌을 계속 끼얹어대니 너무 분했다고 함 작년 10월경부터 이런 액체 테러가 일어나서 카메라를 설치했다는데 대체 두 집은 왜 이런 관계가 된 것일까? 작년 10월, 두 집의 경계선 근처에 놓여있던 블럭을 둘러싸고 트러블이 발생했었는데 이게 발단이었음 [피해자] 옆집 노인이 와서 '그댁이 한 거잖아'라는 식으로 얘기를 하길래 저희는 아무것도 모르니까 '모르는 일이에요'라고 했거든요 그랬더니 거기서 경찰까지 불러야 할 사태가 일어난 거죠 옆집 남자가 갑자기 빠루를 들고 오더니 '너 죽여버린다'라면서 위협했거든요 당초 피해자는 빠루 위협사건을 경찰에 신고했고 법대로 처리하려고 했지만 노인의 아내가 찾아와 사죄하길래 취하해줬다고 함 하지만 그 날 이후부터 수일에 한 번씩 소변 테러가 발생하기 시작했고 그저께 경찰관이 잠복 중일 때 또다시 액체테러를 하다가 결국 현행범으로 체포되었다고함 누가 일본인은 정이 없다고 했던가? 이웃에게 따뜻한 정을 베푸는 일본의 이웃사랑의 현장에 마음이 따뜻해짐 ㅋㅋㅋ 사스가 닛뽄, 스고이데스네~草
작성자 : 난징대파티고정닉
싱글벙글 쉽게 이해하는 자동차 브레이크의 작동 원리
자동차 브레이크 시스템의 기본적인 구조임 유튜브 미생님 이라고 미국 자동차회사에서 연구원으로 근무중이신 진짜 자동차 전문가임 (어디서 볼트좀 조여봤다고 티비에 자주 나와서 아는척 해대는 정비공 명장이 아님) 저기 표시하는 부분이 우리가 발로 밟는 브레이크 페달부분 그리고 페달을 밟으면 페달 바로 뒷부분에 존재하는 부스터 (진공배력장치) 이 장치덕분에 우리가 브레이크를 살살 밟아도 차가 멈추는거임. 이 장치가 고장나면 브레이크가 딱딱하게 굳는 느낌이 나는데 그게 원래 브레이크를 밟을때 드는 답력임. 그러니깐 저게 고장났다고 브레이크가 딱딱해졌다고 브레이크의 기능이 마비되는게 아니라 원래 브레이크는 저정도로 딱딱한게 정상인데 그럼 매번 운전할때마다 발이 힘드니깐 더런 부스터 장치로 발을 편하게 해주는 운전 보조장치일뿐임. 핸들이 원래 돌리는데 엄청 많은 힘이 들어가는데 파워핸들이라는 보조장치로 적은 힘을 들여도 쉽게 돌아가도록 만들어진거랑 마찬가지 그리고 진공배력장치 뒤에는 마스터 실린더가있고 그 밑에 벨브와 abs 장치가 있음. abs 장치는 다들 알겠지만 특정상황에서 신호를받아 브레이크 유압에 타타타탁 하는 끊어밟는 효과를 주는 장치인데 누가 그러더라고. abs 가 고장나면 브레이크를 끊어밟는게 아니라 아예 안밟히게도 되는지. 근데 이건 불가능함. 간단히 설명하면 쇠로된 길쭉한 자를 책상 모서리에 놓은후 끝을 고정해서 책상에서 튀어나온부분을 손가락으로 튕기면 자가 부르르르르 떨리지? 그런식으로 작동하는거라 아예 안잡히는건 불가능함. abs 는 부르르르 떠는거랑 그냥 디폴트상태랄 두가지밖에 존재하지않음. 브레이크를 안들게 할수있는 능력자체가 없음 그리고 브레이크는 기본적으로 사람의 발 힘으로 잡는거임. 차의 무게가 무겁고 바퀴가 엄청 빠르게 회전해서 사람 발 힘으로 제동이 가능하려나 싶지만 시소와 같은 지렛대 원리라고 보면됨 우리가 지렛대의 긴부분은 적은 힘으로 무게를 가해도 짧은부분의 무거운 물체가 쉽게 들어올려지는 원리 그 원리가 유압형태로 적용된것 뿐임 페달을 밟으면 사람의 다리힘 정도 수준으로도 마스터실린더에서 유압을 브레이크패드로 전달 가능함. 하지만 페달을 10센치를 밟았다고해서 브레이크 패드가 10센치나 움직이진 않음. 브레이크페달을 사람 발힘으로 10센치를 밟아도 브레이크패드는 1미리 2미리 수준으로만 움직임. 브레이크 패드와 디스크는 주행중에 매우 근접한 상태로 대기하고 있다가 브레이크를 밟으면 아주 미세하게만 움직이며 브레이크 디스크를 잡음 당연히 위에 지렛대 원리처럼 페달은 적은힘으로 많이 움직이고 브레이크 패드는 큰힘으로 조금 움직임 요약하자면 브레이크는 기본적으로는 사람 발 힘으로 밟는거임. 진공배력장치가 좀더 쉽게 밟힐수 있도록 도와줄뿐 이게 고장나서 브레이크가 딱딱해져도 좀만더 쎄게 밟으면 브레이크 성능을 정상적으로 사용 가능함. 그리고 아주 직관적이고 확실한 기계적인 유압장치임. 어떤 전자오류등으로도 안밟히게 하는건 불가능함. 브레이크가 안밟히려면 브레이크 페달 자체가 부러지거나 브레이크 페달 뒤에 이물질(신발, 음료병) 등으로 페달이 잘 안밟히는 상태거나 브레이크 패드가 완전히 마모되거나 (이랬으면 그전부터 브레이크가 안들기시작하는 전조증상이 있었을거임) 브레이크 유압 라인이 파손되거나 마스터실린더가 파손되었거나. 브레이크 페달로 오인하고 악셀페달을 밟았다거나. 하지만 급발진을 주장하는 모든 차량의 브레이크들은 조사해보면 기계적으로는 아무 문제가 없었음. 만약 파손됐다면 흔적이 남아야하지만 전혀 그런흔적이없음. 물리적으로 파손된 기계장치가 저절로 고쳐질 일은 없음. 그럼 브레이크 페달뒤 이물질을 의심하거나 아니면 운전자가 페달을 혼동하여 악셀을 밟는것 이거 두가지 밖에 답이 안나옴. 그리고 추가로 브레이크등 얘기도 많은데 브레이크등이 들어올 가능성은 여러가지가있음. 브레이크페달을 안밟아도 긴급제동장치나 전방 장애물 감지나 등등에서도 자동으로 들어오는 차량들이 있지만 브레이크 페달을 밟았는데 브레이크가 작동이 안되어서 브레이크등이 들어오지 않았다는건 말이안됨 브레이크 페달을 밟았을때 브레이크등이 들어오는 스위치임. 그냥 브레이크 페달 있는곳에 라이트 켜거 잘 살펴보면 육안으로도 보임 브레이크등은 차량 제동여부와 상관없이. 브레이크 페달의 끝부분에 달린 제동등 스위치가 페달의 각도 변화에따라 스위치가 페달과 떨어지면서 제동등으로 전기신호를 보내는거임. 우리가 초딩 과학시간에 해보던 램프랑 건전지랑 스위치를 선으로 연결해서 스위치 딸깍딸깍 움직이면 램프 불들어오지? 그거랑 똑같은 구조고 똑같은 수준의 아주 매우 단순한 장치임. 뭔 자동차의 제동력이나 자동차 컴퓨터를 통과했다가 들어오는 신호가아니라 브레이크 페달의 제동등 스위치에서 다이렉트로 뒤쪽 브레이크등까지 그냥 선으로 연결되어있음. 그래서 경찰이나 법원에서도 브레이크등 들어오는지 여부를 중요하게봄. 브레이크등이 안들어온거면 운전자과실을 거의 확신하게 되는 중요한 증거로 보고, 브레이크등이 들어왔더라도 운전자가 양발로 브레이크에 발만 살짝 얹어놔서 등이 들어온건지, 아니면 전방 장애물을 감지해서 브레이크등이 자동으로 들어온건지, 아니면 운전자가 확실하게 브레이크를 밟았지만 운전자의 산발이나 물병등이 브레이크 페달 뒤에 낑겨있다던지. 등의 가능성을 다시 조사하는거.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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