2. 구형부사 안타봐서 모르겠는데 브레이크 존나 잘잡힌다. 진짜 너무 존나 잘잡혀서 처음에 넘어질뻔했다.
3. 도심에서 3,4단이상 넣을 일이 없을것 같다. 이거 4단이면 200킬로 그냥 뚫고도 남을것 같음. 처음에 빠따가 좀 약한가 싶었는데, 내가 할리타던 습관으로 너무 RPM 낮게 써서 그런거였음. 스로틀 살짝만 더감으니까 RPM 5000으로 쭉 빨려들어가면서 출력 폭발한다.
4. 포지션 개편함. 진짜 개편함. 본인 쑝카에 대한 두려움때문에 공격적인 포지션에 대한 공포가 강했는데, 이거 진짜 편하다. 키 178인데 양발착지 딱되고 남고 핸들도 안멀어서 눕기도 편하고 서기도 편하다.
5. 발열은 별로 없었음. 땡볕에서 한 20분 탔나.. 더 타면 더울수도 있겠지.
6. 존재감은 확실한듯. 사람들이 다 쳐다봄. 근데 순정 배기음은 헬멧쓰니까 잘 안들린다. 소리자체는 괜찮은편.
7. 진동이 정말 없다. 4기통이라 부드러운거도 있겠지만, 무슨 전기차 나가듯이 나감. 잔진동이나 자잘한 노면은 무게로 다 씹어먹는것 같다.
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총정리 하자면, 그냥 존나쎈 전기차 타는 기분이었음. 엄청 부드럽고 개빠른데 너무 편하고..
단점을 하나 꼽으라면, 역시 덩치때문에 적응하기 전이라 저속에서 아스팔트 깨진곳 밟으면 좀 많이 휘청거리더라. 이건 적응하기 나름이니까뭐.
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