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싱글벙글 들어가면 죽는다고 알려진 미지의 섬.jpg
스리랑카 동쪽, 미얀마와 인도사이 근해에는 6만년동안 외부와단절된 원주민들이 사는 섬이 존재함.그건 인도양 동부에 있는노스 센티널 아일랜드작은 규모지만 빽빽한 정글로 가득 찬 곳이라위성 촬영으로는 안이 제대로 보이지도 않는다고 함이곳에는 지구상 최후의 원시 부족이 거주 중인데무려 6만년이라는 세월 동안 고립된 채 생활하고 있다고 알려짐그동안 외부와 아무런 접촉이 없었던 것도 아니지만얘네 때문에 외부인을 극도로 적대하게 되는 사건이 발생함1880년대 영국이 원주민 조사하겠다고이 섬의 노부부와 아이들을 6명 납치한 적이 있는데워낙 단절되어 살던 집단인지라흔한 감기 증상으로도 죽을 수 있을 만큼 면역력이 없던 탓에섬 밖으로 옮겨지자 노부부는 사망,영국은 살아남은 아이들에게 선물을 들려서 섬으로 다시 돌려보냄...당연히 이 일은 센티넬 부족에게 상당한 트라우마로 남음그 뒤로 어느 정도까지 적대적이게 됐냐면(반갑다고 방방 뛰는 거 아님)1974년에 네셔널 지오그래픽이 촬영한 영상외부인이 다가가려 하면화살이나 작살을 쏘고 위협하는 듯한 춤사위를 보였다고 함다큐멘터리 촬영팀이 허벅지에 화살이 관통된 채로 급히 철수한 적도 있다고...그래도 1991년꾸준한 교류 시도 끝에 인도 정부 조사팀이 이들과 원만하게 접촉한 적도 있음이들의 문화나 언어까지 연구할 시간이 부족하고 간단한 생활사 정도를 알게 되는데-농사의 개념이 없음해산물과 물고기를 잡거나, 숲에서 돼지나 도마뱀 등을 사냥해 먹음-불을 피울 줄 몰라 대개 식사를 날로 먹음-숫자는 2까지 셀 줄 알며 그 이상은 많다고 표현하는 듯-구성원은 최소 100명 이상-이전에 여기 해안에 좌초되었던 화물선의 금속을 화살촉으로 쓰는 것으로 보아 금속의 가치를 아는 듯함-언어는 완전히 미지 언어 수준종합해 보면 신석기 시대 정도에 머무른 생활상이후 조사팀은 1997년 센티널 섬에서 완전히 철수하였고2005년 인도 정부는 더 이상 센티널 섬에 접촉하지 않을 것을 공표함섬 근처에 외부인이 다가가는 것도 금지됨2006년 술에 취해 불법 조업을 하던어부 둘이 이 섬까지 떠밀려와 원주민들에게 살해 당한 이후로 별다른 사건이 없다가2018년 이 금지된 섬에 굳이 가야겠다는 사람이 등장함남자의 이름은 존 앨런 차우.중국계 미국인으로 직업은 선교사차우는 개신교와 현대 문명을 전파한다는 명목하에노스 센티넬 섬으로 향할 계획을 sns에 알렸다고 함당연히 섬에 들어가는 것부터 불법이라어부를 매수한 그는 노스 센티넬 섬에 몰래 상륙함현지어부들이 두려워해서 섬 가까이 가지 않자 혼자서 카약을 타고 접근했는데어부들의 말에 따르면당시 차우는 선물로 줄 물고기와 축구공 등을 가지고"내 이름은 존이다. 나는 너희를 사랑한다. 예수도 너희를 사랑한다!" 라고 말을 걸었고,그자리에서 부족들의 화살 공격으로 답례를 받고 현장에서 즉사함.다음날 아침 근해에 있던 인도해군이 헬기 탐사로 선교사의 시체를 공중에서 확인함그의 죽음이 알려지자미국의 각종 기독교 교단들이 그를 순교자, 성자등으로 포장하려는 움직임이 일었으나자신들끼리 조용히 살고있는 부족을 멋대로 개종시키려다 죽은 것인데다 이후 선교사의 인스타그램에서"주님, 이 섬이 당신의 이름조차 아무도 듣지 못했고 들을 기회도 없는 사탄의 마지막 보루입니다." 라는 글이 재 발굴되며 보수적인 미국사회에서도 맹비난을 받게되고결국 차우를 불법적으로 섬에 데려다준 어부들만 벌금형의 가벼운 처벌만 받았을뿐,미국 시민이 외국에서 살해당했음에도 여론이 너무 안좋은 나머지 미국정부또한 그의 시신을 수습하지 않을것이며 미국은 섬 원주민들의 문화를 존중하며 어떤 조치도 취하지 안 하겠다고 밝힘위와 같은 웃긴일이 밝혀지며2018년, 다윈상은"열등한 유전자를 도태시켜 인류발전에 공헌한 공로"로 선교사 존 앨런 차우에게 다윈상을 수여함.무려 심사원단의 평점은 9.3으로 다윈상 최초개최이래 역대 다윈상 평점중 2위를 기록함.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
싱글벙글 전국 방방곡곡 - '대구광역시' 上 편
업무 특성상 전국을 돌아다닐일이 많다보니 써보게된전국 기행 연재 씨-리즈세세한 문화나 배경, 구조에 대해 잘 알지는 못하지만내게 인상 깊었던 도시와 지역을 소개하고자 함.첫번째 시간으로 대한민국의 영남 내륙 최대도시 '대구광역시' 에 대해 간단히 알아보려고 한다.개요( 대구광역시 앞산에서 바라본 대구 시가지 전경 )대구광역시..많은 사람들에게 있어서는 여러 감정이 있을 도시일것임.글을 쓰고 있는 나에게도 많은 의미가 있는 도시지만.사사로운 감정이나 외부의 평가를 배제하고 있는 그대로 쓰는것이기에 감정을 배제하고 쓰자면굉장히 계획적으로 짜여진 도시고, 개발 과정에 있어서 많은 고려가 들어간 도시다.전성기 최대인구 254만을 수용하기위해 방사형으로 퍼진 도시구조와격자모양으로 딱딱 이쁘게 나있는 도로들, 시설, 산업단지등 이 인상적인 도시다.대구시는 남부지방, 영남 내륙권에서 유일하게 광역시 타이틀을 달고있는 도시로.경기/수도권에 살고있는 많은 사람들에게는 뭔가 개더운걸로 유명한 도시면서,일 평균 승하차량 탑3에 속하는 동대구역이 위치하면서,K-2 공군기지가 위치한 도시이면서,서울, 부산에 이은 대한민국의 제 3의 도시로 유명하다. ( 인구수만 보자면 인천이 이미 제쳤지만. )도시 구조수도권이나 부산에 살고있는 많은 싱붕이들이 있을것이다.아마 다른 지방에서 거주하는 갤럼들도 있겠지만'도심' 이라 부를만한곳이라 하면 딱 생각나는곳이 있을거임.' 아, 시내? 거기 거기잖아. '서울이면영등포, 강남, 명동(에서 시청, 을지로 인근) 같은것들이 있을것이고.수도권이면권역별로 각 거점 도시들(의정부, 수원 등)이 있을것이다, 부산이면해운대, 남포(광복), 서면, 사상, 동래 등등이 생각날것임. 하지만 대구는 명목상으로 단 하나의 도심구조를 가지는 특이한 도시다.바로 '동성로' 부도심으로 여러 후보가 있지만 동성로의 아성을 넘지못하지.대구 사람들이 " 시내에서 만나자 " 라고 했을땐 여기를 가르킨다.대구 내부에서 가장 번화가이자, 가장 사람이 많은곳이며, 가장 젊은곳이다.유흥거리, 식당, 쇼핑, 단순하게는 그냥 친구와의 약속.모든것을 이곳에서 해결할 수 있다.대구가 작은 도시라서 이게 가능한 구조라기보다는 의도적으로 그렇게 계획된듯한 모양새다.좀 더 자세히 알아보자.대구의 도시 계획의 기본틀은 '동성로' 를 가기 쉽게 도시 이곳저곳을 이어주자. 가 기본이 되겠다.모든 길과 대중교통, 지하철, 버스노선이 이곳을 향해가는 구조로 계획되어있다.동성로 가기 불편하면 거주하기 비 선호 되는 낙후된 지역이 될 정도다.서울에 거주하는 싱붕이들은 방금 내 말에 아마 공감하기 힘들 수 있다." 아니 지하철로 못가는 동네가 있다고? "" 모든 도시 시민들이 한곳에서 모여 노는곳이 있다고? "뭐.. 서울만큼 지하철을 뚫어댈만큼 지방엔 돈이없으니까.. 효율적인 개발을 택한것이라 할 수 있겠다.교통대구시는 경부고속도로의 이정표상 주요 지역중 하나다.이정표에서 보이는 '대구' 96km 등의 표시는대구 북구에 위치한 '북대구IC'를 기준으로 한다.대구의 관문이며, 외지인들이 고속도로를 이용해 방문했을때 가장 처음으로 보는곳이다.대한민국 주요축인 경부고속도로가 시 외곽으로 지나며, 각각 중앙고속도로(+대구부산고속), 중부내륙고속도로 지선광주대구고속도로 (구 88 고속) 신천대로, 대구 4차 순환고속도로 등이 이쁘게 잘 깔려있다.( 파란색은 경부축을 통해 대구로 진입하는 경우, )( 빨간색은 대구 내부에서 순환하여 이동하는 경로 )경부 축선을 따라 대구에 진입하면 즉시 대구 내 순환 경로를 따라 움직이게 교통을 설계했다.거대한 경부고속도로의 교통 부하량을 내부 도로들이 원활하게 분산하여 이곳 저곳으로 퍼트리기 쉽다.또한 위 이미지를 잠깐만 봐도 알 수 있겠지만 도로 구조가 모두 격자식으로 계획적으로 만들어진것을 볼 수 있다.즉, 지금 내가 가고있는 길이 막히면 돌아서 다른길로 가면 된다.잠깐 서울을 보자.이러한 설계를 미처 할시간이 없었던 강북 일대와 계획적으로 도로망을 설계한 강남 일대의 수준 차이가 뚜렷하게 보인다.강북지역의 구조에서는 큰길 한번 잘못들면 시간 낭비가 상당히 커진다.서울에서는 이같은 노력을 해도 인구가 천만이라 답이 없는건 매한가지지만,대구에서는 저러한 구조가 충분히 빛을 발했다.문제는 ...도로 교통이 편하니까, 사람들이 죄다 자동차를 타고다닌다. 편하기도 하고.본인도 20대 초반부터 어거지로 차를 끌고 다녔던 바 있다.등하교/출퇴근이 1시간에서 15분이 되는 기적을 보고있는데 마다할 수 있겠는가..이렇듯, 대구의 도로 교통은 매우 편리한편에 속하는 도시다.운전 매너도 크게 나쁘진 않다, 퇴근시간대 부산과 서울 강남에서 벌어지는 육탄전을 생각하면그럭저럭 괜찮은듯 싶다. 제법 여유를 갖고 운전하는 사람이 많은편이면서도로가 잘나있으니까 쏘고 다니는 놈들도 많다.한번쯤 본인이 가장 개극혐으로 생각하는 인천 장수/구로/금천 일대도 한번쯤 써보고싶은 욕심이 있다.지역별 소개 / 산업,경제 / 교육 / 현황과 미래 파트는 다음편에 이어서..+ 예정지광명, 고양, 수원, 인천북부, 남부 / 서울 동남권 , 서남권, 강북 / 부산
작성자 : 노무하고정닉
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