광폭 타이어 최고 - 바이크 갤러리

광폭 타이어 최고모바일에서 작성

Hotel_Bravo

2024.07.08 11:45:03

조회 1853 추천 23 댓글 31

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본인은 공학박사로 공대 교수를 하고 있읍니다.

고무의 마찰은 변형이 큰 혁할을 하기 때문에 기초물리에서 배우는 통상적인 마찰과는 다릅니다. 히스테리시스 마찰이라고 찾아보면 도움이 되겠읍니다.

금속간의 마찰은 표면적이나 미끄러지는 속력에 무관하고 수직 항력에만 비례한다고 합니다만 그건 기차에서나 통할 말이겠지요.

재미있는 글을 하나 읽고 가시면 좋겠읍니다. 한국타이어 연구원이 쓴 논문이니 네이버 블로그보다는 읽을만 하겠지요. 저널을 journal로 바꿔야 함.

http://저널.rubber.or.kr/archive/view_article?pid=ec-54-4-299

Elastomers Compos.: A Study on Adhesion Friction Characteristics of Rubber for Tire Tread

Rubber friction properties include adhesion friction characteristics of the interface, hysteresis friction characteristics originating from repeated rubber deformations, and cohesion friction characteristics due to wear and tear. Cohesion friction is generally sufficiently small (< 3%) that it can be ignored, whereas adhesion friction has a relatively large contribution of 15%, but has not been investigated thoroughly. Therefore, through an adhesion friction study, the adhesion mechanism was examined and the relationship between friction characteristics and adhesion friction on dry surfaces was derived. The wet grip characteristics of tread rubber are fully described by the hysteresis characteristics of tires, but friction characteristics on dry roads are difficult to determine without adhesion factors. The results presented herein demonstrate that the combination of hysteresis and adhesion properties in the tread rubber sufficiently explained the characteristics of the dry grip. Based on the results of this study, technologies will be developed to determine the key factors governing adhesion friction characteristics and improve dry tire braking performance.

journal.rubber.or.kr

고정닉 15

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