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중부 3박4일 여행기 - 1일차
일본여행은 3달만인듯중간고사 말아쳐먹은거 슬퍼할 틈도 없이 바로 김포로 출발왜인지는 모르겠지만 김포공항에 알제리, 바레인, 사우디 비행기 등등 살면서 평생 볼 일이 없을줄만 알았던 귀하신 분들이 와있었음항덕 2년차답게 데세랄을 들고 미친듯이 사진을 찍었지만.. 다 뭔가 구도가 아쉽게 나옴시발피치항공은 악명과는 다르게 좌석간격이랑 셀프체크인 없는거 빼면 괜찮았음일단 김포 출발이 너무 사기ㅇㅇ나고야 도착일단 나고야에 왔으니 마나카부터 뽑으려 했지만 티켓기계에서 마나카 못뽑는줄알고 일단 열차부터 타서 차 안에서 어케 뽑는지 검색함메이테츠기후역 가는길예전에 전철 레이싱 게임 전차로D에서 지겹게 달려본 구간이라 뭔가 익숙하다기후역 도착알고보니 티켓기계에서 마나카 뽑을 수 있더라ㅋㅋ 바로 뽑음암튼 왜 입국하자마자 기후로 왔냐면바로 기후에 있는 항공우주박물관을 가보려고 왔음여기가 목적지중에 내 숙소에서 거리가 가장 멀기 때문에 걍 첫날에 가는게 낫다 싶어서 첫날에 온 건데.. 지금보니 잘 생각한듯전철에서 내리자마자 전투기들이 굉음을 내며 이륙함아마 일요일에 하마마츠에서 에어쇼가 있어가지고 거기 가는거일듯물론 날씨예보를 보면 정작 거기선 날지 못하겠지만근데 여기서 문제가 생김. 내가 박물관의 뭐같은 접근성을 간과한 거..일단 박물관이 가장 가까운 역에서 도보로 무려 1시간이 걸림. 버스 타면 덜 걸리긴 하는데 버스 배차간격이 영..게다가 역에 한 3시쯤 도착했는데 박물관은 5시에 문을 닫음하지만 여기까지 왔는데 포기하는건 돈이랑 시간을 걍 버리는것밖에 안되는지라 어쩔수없이 걸어갔음여기가 군공항 근처라 비행기들을 많이 볼 수 있음가면서만 15대 본듯(거의 다 C130)암튼 빨리 걸어서 구글맵 예상시간보다 10분 일찍 도착전시물들규모가 크진 않은데 나름 알차서 좋았음돌아올때 탄 버스좌석간격 존나 좁아터져서 뒤지는줄물론 걷는것보단 훨 나음요금은 100엔메이테츠 타고 숙소 가는데 나고야역쯤에서 존나 기어가서 암걸리는줄숙소는 역시 토요코인위치는 미카와안조역에서 좀 걸어가면 나옴저녁은 스시로에서 후딱 해치움그나저나 저녁먹고 돌아오는길에 이게 있더라ㅋㅋㅋ 무슨 신오쿠보 한인타운에나 있을법한게 인구 18만따리 소도시에 있는게 신기했음끝- dc official App
작성자 : ㅇㅇ고정닉
대만 해군의 멋진 쓰레기, 캉딩급 이야기
이 배의 이름을 아는가? 이건 프랑스 해군의 라파예트급으로, USS 컨스텔레이션보다 37년 먼저 나온 함선이다. 1992년에 초도함이 진수된 이 3,600톤급 호위함은 세계 최초로 모듈식 스텔스 설계를 적용한것으로 유명하다. 라파예트급의 등장 배경은 간단한데, 프랑스 해군은 1950년대부터 계속해서 자국의 드넓은 해외영토를 수호할 일종의 OPV, Aviso*라 분류된 경무장 코르벳함을 운용해왔고, 이들을 탈냉전시대에 걸맞는 함선으로 대체할 필요성이 있었다. *포르투갈어로 '경고'를 뜻하는 단어 프랑스 해군에서는 식민지 관리를 전담하는 중형함을 이렇게 불렀다. 1980년대 후반 프랑스 해군의 주력 아비소는 1975년부터 총 14척이 프랑스 해군에 배치되어 2머전때 쓰던 PC-461급 구잠함* Le Fougueux를 대체한 드 데스티엔 드 오르브급(D'Estienne d'Orves class)으로, 1,100톤짜리 자그마한 초계함치곤 쓸데없이 거창한 이름을 가진 함선이었다. 건조비가 700억도 안하는 싸구려 초계함의 임무는 간단했다. 연안에서 잠수함을 때려잡고, 식민지를 순찰하는 것 *대한민국의 백두산급도 이 함급에 속해있었음 따라서, 함선에 설치된 대공장비는 울산급보다 딸렸는데 미스트랄 발사대 1기와 20mm F2 기관포 2문이 끝이었다. 당시 옆동네의 미네르바급은 시스패로 달고다닌걸 생각하면 뭐... 그래도 잠수함 때려잡는답시고 배 이곳저곳에 보포스 6연장 375mm 대잠로켓 발사대와 553mm 어뢰발사관을 쑤셔놓은것에 더해, 엑조세 대함미사일 발사관 4기와 100mm 함포까지 달아놔 무장 자체는 괜찮았다. 음...정확히는 '무장만' 괜찮았다. 애초에 싸게싸게 뽑은 초계함이었던 만큼, 탑재된 장비들은 당시 기준으로도 좋지 못했다. 일단 추진체계가 디젤엔진 2기만으로 구성되어 있기에 대잠초계함이 최고속도 23노트에다 순항속도 15노트라는... 후미에 웰독달린 강습상륙함급으로 느려터진 기동성을 가졌고 원양에서 작전뛰라고 만들었는데 스테빌라이저도 달려있지 않았다* *이건 몇척 제외하고 나중에 다 달아주긴 했다. 다만 함선 자체가 작은 파도에도 엄청나게 흔들렸단게 문제 게다가 분명 대잠임무를 맡은 배였지만 건조비용 절감과 공간확보라는 명목으로 헬기 격납고는 물론 착륙장도 만들어놓지 않았으며, 덕분에 대잠헬기 운용이 아예 불가능한 문제가 있었다. 이게 왜 문제였냐면...오르브급에 탑재된 함수소나의 성능이 딱히 좋은편이 아니라서 단독으로는 작전수행이 불가능했다. 이후 일부 함선의 대잠로켓 발사기를 제거한 다음 헬기 격납고와 착륙장을 지으려고 했지만 나가리... 결국 프랑스 해군은 오르브급을 일종의 경보기로 운용했는데, 얘가 연안수역을 쭉 훑어보다가 뭘 발견했다 싶으면 투르빌급같은 성능좋은 대잠전 전문 호위함을 오르브급 근처에 배치해놓는 식이었다.그리고 냉전이 끝나가는 1980년대 후반, 프랑스 해군은 오르브급의 단점을 보완한 새로운 함선, 플로레알급 호위함을 건조하여 배치시킨다. 오르브급이 대잠과 초계를 둘다 잡으려다 실패한* 함선이라면 플로레알급은 군함과 상선의 경계선에 걸쳐있는 물건이었다. *사실 실패했다기엔 수출까지 하면서 잘쓰긴 했다 최고속도는 오르브급보다 3노트 낮아진 20노트로 줄었고 달려있던 미스트랄 발사대와 소나, 어뢰발사관도 없앴다. 설계에 상선규격을 광범위하게 적용시킨데 더해서 센서도 모두 염가형을 장비해 건조비를 낮춘건 덤 100mm 함포와 기관포 몇문을 제외하고는 어떠한 무기도 탑재하지 않았던 프로레알급이었지만, 오르브급에는 없었던 헬기 격납고를 설치하여 슈퍼퓨마급 헬리콥터의 운용이 가능했다. 이정도면 그냥 OPV 아니냐고? 그렇다기엔 개수하면서 엑조세까지 달아버린 놈이라... OPV치곤 과무장이고 호위함치곤 심각하게 경무장인 배였다. 이게 문제였다. 막상 프로레알급을 써보니까 싸게싸게 뽑아서 바다 한가운데 던져놓기에는 무장이 너무 과했고 그렇다고 본격적인 군사작전에 투입하자니 무장이 너무 약했다. 결국 본격적인 군사작전도 어느정도 가능하지만 그렇다고 완전 1선급 주력 호위함은 아닌... 염가형 호위함으로 만들어진게 바로 라파예트급이다. 당연히 염가형으로 찍어냈으니 소나는 없었고* 본격적인 대잠헬기의 운용은 염두해두지 않았으며, 개함방공을 위한 VLS 대신 크로탈 CN2를 탑재했다. 속도 또한 최고 25노트 정도로 느린 편 *나중에 달았다 그래도 모듈식 설계를 적용, 함 자체의 확장성은 높았다. 일단 이새끼보단 확실히 좋았음 ㅇㅇ 그리고 이 매끈한 친구를 탐내는 국가가 있었으니... 다음편에 계속
작성자 : 우희힝고정닉
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