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https://youtu.be/FtCuU7WAIBI?si=VnqLKY-VVioqi0LF 크라잉넛(CRYING NUT) - 좋지 아니한가 [좋지 아니한가 OST] [가사/Lyrics]크라잉넛(CRYING NUT) - 좋지 아니한가 [좋지 아니한가 OST] [가사/Lyrics]#크라잉넛 #CRYINGNUT #좋지아니한가 #좋지아니한가OST발매 : 2007.02.13아티스트 : 크라잉넛(CRYING NUT)앨범 : 좋지 아니한가 OST작곡 : 이상혁작사 : 이상혁...youtu.be1. 대연고속관광 3220 BX212 (서울 -> 부산 00:25)이번 시승의 첫 스타트를 끊은 차량!13년식 유로5 세미오토 차량이었는데세미오토를 접할일 없는 나로선 조명은 살짝 밋밋하지만희귀성이 돋보이는 차량이라 상당히 만족하면서 이동했음부산까진 휴게소 15분 휴식 후 4시간14분 소요2. 예향고속관광 1356 그랜버드 슈프 블루스카이(서부산 -> 동광양 / 광양 / 순천 08:35)서부산으로 넘어와서 탄 예향고속관광 블스외관만 봐선 내부조명이 꽤나 예쁘겠다 싶어서 탄 차량인데생각보다 내부는 순정이었던..하지만 딱히 저차가 목표는 아니었으니 상관없었음순천까진 약 2시간45분 소요.3. 리무진클럽 6230 BX212(순천 -> 광양 / 동광양 / 서부산 13:00)사실 원래 목표는 이 차량이 아니라 예향관광 하이데커였는데그차가 언제 오는지도 모르겠고 협정은 거의 전멸해있는 상태길래 이거라도 타고 순천을 탈출했음.다음 일정이 있어서 서부산까진 못가고 동광양에서 하차함동광양까진 약 52분 소요.4. 평화관광 2356 BX212(서울 -> 전주 20:05)동광양에서 서울로 올라와서 탑승한 평화관광 하덱아는분께서 운전하는 차량이었는데 차 상태도 14년식치곤 괜찮고 시트도 편해서 아주 만족하면서 탔음전주까진 휴게소 15분 휴식 후 3시간5분 소요. 5. 대원고속관광 9465 BX212(서울 -> 대전도룡 / 대전청사 14:41)항상 보기만 하고 미루던 차량인데 이번 기회에 한번 타보았음근데 타자마자 생각보다 조명이 엄청 화려해서 꽤 놀랏네 ㅋㅋㅋㅋ이걸 왜 이때까지 안탔나 싶던..대전도룡까진 약 1시간45분 소요6. 동방투어 8697 BX212(서울 -> 공주 19:31)아까 탔던 9465와 같은 차주분께서 관리하는 차량으로 보임9465 8697 둘다 연식이 좀 있는 차량인데 차관리를 상당히 잘하셔서 그런지 거의 신차급의 차량 상태를 볼 수 있었음 ㅋㅋㅋ공주까진 약 1시간35분 소요7. 뉴대진관광 8525 BX212M 로얄플러스(서울 -> 창원 11:00)거의 이번 시승의 하이라이트라고 볼수 있는 차량…!항상 통근만 뛰던차라 내부는 기대를 안하고 탔지만천장조명에 사제 충전포트까지 생각보다 튜닝이 꽤나 되어있어서 놀랐던… ㅋㅋㅋㅋ창원까진 휴게소 20분 휴식 후 약 5시간 소요8. 국제관광 1727 유니버스 노블(전주 -> 서울 15:55)상행이 얼마나 막히는지 궁금해서 한번 타보았던 차량아쉽게도(?) 차령으론 안가시고 호남지선 통해서 신탄진으로 돌아갔는데호남지선도 꽤나 밀려서 차령으로 갔으면 큰일날뻔했음 ㅋㅋㅋ서울까지 약 4시간10분 소요9. 서울고속관광 1154 유니버스 노블EX(성남 -> 창원 09:10)풀옵션 조명에 기사님도 친절하셨던 차량 ㅋㅋㅋㅋ하지만 아쉽게도 1 2 3번석에 충전포트가 없는게 함정..창원까진 휴게소 15분 휴식 후 4시간35분 소요.10. 오색투어 1523 그랜버드 슈퍼프리미엄 실크로드(창원 -> 성남 15:25)아마 이번 시승중에 가장 특이했던 차량이 아닐까 싶은..협정차량임에도 가이드분까지 계셨는데 가는동안 주기적으로 차량 뒷쪽 온도도 체크해주시고 아주 친절하셨음ㅋㅋㅋ천장 조명도 꽤나 화려해서 가는 내내 보는 재미도 있었네 ㅋㅋㅋ성남까진 휴게소 두번 (15분+15분) 휴식 후 6시간21분 소요11. 나라고속관광 5603 뉴그랜버드 이노베이션 실크로드(서울 -> 전주 23:50) 자사차 들어올줄 알고 기대도 안했는데 의외로 협정이 와주던..자리마다 발판도 달려있고 사람도 얼마 안타서 아주 편하게 자면서 전주까지 이동했음전주까진 휴게소 5분 휴식후 2시간25분 소요12. 비전21관광여행사 8870 BX212M 로얄플러스(김해 / 김해장유 -> 서울 14:00)진짜 타자마자 입이 떡 벌어졌던 차량..기사님께서도 이번 시승중 탔던 차량중에 제일 친절하셨음 ㅋㅋㅋ한번 탔던 차량은 다시 타고싶은 마음이 거의 안들었는데이차는 내년 설날에도 들어오면 꼭 타고싶을 정도..ㅋㅋㅋ서울까진 휴게소 15분 휴식 후 6시간5분 소요13. 국민관광 2869 그랜버드 이노베이션 실크로드 (서울 -> 전주 21:45)이번 시승의 마무리를 지을 차량!시트도 푹신하고 발받침대에 조명도 예뻐서 상당히 만족하며 탐기사님도 아주 편하게 운전해주셔서 잠이 솔솔.. ㅋㅋㅋ전주까진 약 2시간17분 소요.이렇게 이번 추석시승은 2869를 끝으로 마무리를 짓게 되었음9일까지 명절 특송 기간이라 오늘까지 달려보려했지만거의 명절기간 내내 다 나가다보니 몸이 녹초가돼서 오늘까지 하는건 좀 무리라 8일을 끝으로 마치게 됨이번 추석을 위해 알바 빡세게 하면서 준비했는데준비한만큼 잘 풀려서 아주 만족스럽네 ㅋㅋㅋㅋ아직 시승 못끝낸 갤러들은 마지막까지 행운이 따르길 빌며.. 난 물러나도록 하겠음키네의 시승기는 내년 설에 다시 돌아오겠슴니다 ^_^- dc official App
작성자 : 키_네(2)고정닉
육사 생도 3명 중 1명, 장교 임관 안하고 나가.
https://youtu.be/R8XOUGlcXa0?si=7i9nluVNcfvtsWCV 하사는 3명 중 1명만 임관하고 있고 소위는 3명 중 2명만 임관하고 있다 여기에 중견간부의 희망전역과 연금간부의 명예퇴직이 역대 최고를 매년 갱신하니 50만 국군이 45만 국군이 된 데에 간부 미달이 가장 큰 영향을 미쳤다는 소리가 나오는거다. 20만 간부가 몇만명이나 부족한걸까 - dc official App- 육사 생도 3명 중 1명 임관 포기…軍, 초급장교 붕괴 빨간불https://naver.me/GFCVsRYb 육사 생도 3명 중 1명 임관 포기…軍, 초급장교 붕괴 빨간불육군사관학교 생도 3명 중 1명이 장교 임관을 포기한 것으로 나타났다. 올해 임관율이 67.6%로 떨어지며 최근 5년 새 최저치를 기록했다. 국방력의 근간인 초급간부 인력 확보에 심각한 경고등이 켜졌다는 분석이 나온naver.me
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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