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싱글벙글 일평균 통행량 10만 대 이상의 도로 구간
내가 퍼거가 아니라고 생각하지만 이런 걸 수십만의 디시인들 보라고 올리는건 퍼거가 하는 짓인가아니면 좋은 정보를 알리려 하는 일환인가이번에는 존나 막히는 고속도로 구간을 소개하겠음교통에서 10만이 넘었다 하면 악명 높은 것 같음굳이 교통량 순서대로 하지 않고 단순히 고속도로 번호순으로 서술함경부고속도로 대한민국 국토 대동맥이자 산업화의 상징이자 최장거리이자 근본 중의 근본수도권 구간과 경상도 구간으로 나눠서 설명함양재IC-회덕JC이 구간이 가장 핵심이라고 할 수 있음. 대전에서 통영대전선+호남지선이 만나고 청주에서 서산영덕선이 만나고 천안에서 논산천안선이 만나고 신갈에서 영동선이 만나면서 서울까지 간다. 지방에서 죄다 이렇게 서울로 몰리는 것. 서울에서 오산까지는 일평균 20만 대를 넘어간다!한남IC-안성IC(주말 공휴일에는 신탄진IC)까지 중앙버스전용차로를 운영하기 때문에 서울고속터미널에서 출발하는 고속버스 대부분이 경부고속도로를 이용하고, 분당 수지 수원 동탄 평택 안성으로 가는 광역버스들도 전용차로를 이용하기 때문에 이 구간에선 버스를 아주 많이 볼 수 있다남구미IC-동대구JC대구시내 구간. 구미-대구가 통행이 많은 편이고, 금호JC에서 중앙고속도로와 중부내륙고속도로지선에서 들어오는 차가 많기 때문에 대구 시내는 아주 잘 막힌다. 그러다가 포항으로 빠지고 부산으로 빠지면 정상화됨서해안고속도로 송악IC-금천IC서울부터 당진까지 쭉 막힌다전라도 구간은 제한속도 110km/h인 게 아까울 정도로 텅 비어있는데 서산 당진부터 답이 없음둘 다 합쳐 인구 34만밖에 안 되는데도 이렇게 막히는 이유는우선 여기에 제철소 자동차공장 등 일자리가 많기 때문 + 철도 교통이 전무해서 서해안고속도로밖에 답이 없다는 것이 주 이유일 것이다최근 익산평택고속도로 개통으로 교통량을 분산했기 때문에 그나마 괜찮아졌다고속도로 끝까지 달려서 서울까지 온 후에도 서부간선지옥과 직결되기 때문에 헬게이트는 끝나지 않는다호남고속도로 산월JC-동광주IC광주 시내 구간. 여긴 고속도로의 기능을 진작 상실했다광역시 한복판을 지나가는 고속도로가 왕복 4차선이 웬 말이냐?광주 들어가려면 반드시 여길 지나야 하는데 고속도로 나갈 때 20분 잡아먹기도 함여기가 특히 막히는 이유는 무료 구간이기도 하기 때문2순환로와 이어져서 완전한 광주 순환을 이룬다이 구간 확장공사는 미루고 미루고 미루다가 이번 달에야 드디어 착공식을 했고2029년에 (가능하면) 완료될 예정중부고속도로 하남JC-산곡JC서울로 올라가는 곳이니만큼 당연히 많이 다닌다잠깐 제2중부고속도로가 따로 다니는 구간을 합해서 본다면 하남에서 호법까지 모두 10만이 넘는다고 볼 수 있다영동고속도로 서창JC-여주JC사실상 수도권 구간 전체인천-신갈은 경기도 동서교통을 잇는 역할이 강하고신갈-여주는 서울에서 출발한 차들 중부과 중부내륙고속도로로 연계하는 역할이 강하다실제로 강릉까지 가는 차는 신갈-여주 구간보다 적은 편임예전엔 경부고속도로처럼 버스전용차로가 운행했었지만 최근에 폐지되었음수도권제1순환고속도로전 구 간대한민국 최악의 헬게이트. 전국 고속도로 교통량 1 2등이 모두 이곳에 있다!하남-구리 구간과 장수-계양 구간이 특히 악명이 높음. 여긴 교통량 20만을 넘는다위 지도에서 빨간색으로 된 민자 북부 구간은 그나마 덜 막히지만 그래도 10만을 넘는다는 것은 절대적으로 막힌다는 거다오죽하면 전 구간이 왕복 8차선 이상이겠는가제2경인고속도로 학익JC-석수IC인천 시내를 통과한다. 남동IC-서창JC 구간은 일평균 통행량 25만이나 된다! 인천터미널로 버스 타면 반드시 여길 지나게 되어 있음인천대교는 10만까진 못 찍음경인고속도로 전 구간대한민국 최초의 고속도로근데 오래되어서 앞과 뒤를 짤려버림. 원래는 인천 중구에서 시작해서 영등포까지였는데경인선은 철도 고속도로 모두 쉴세없이 일하고 있다인천국제공항고속도로 공항입구IC-노오지JC공항입구IC로 빠지면 제2여객터미널로 들어간다영종대교까지가 절정이라고 할 수 있음5년 후면 민자 운영기간이 끝나니까 요금이 내려갈 수 있을 거다용인서울고속도로 광교상현IC-금토JC수원과 서울을 잇는 또 다른 루트짧지만 굵다은근 혜자 고속도로라니까중부내륙고속도로지선 옥포JC-금호JC예전에 구마고속도로라고 불렸던 구간대구에게 꼭 필요한 도로이다얼마나 막혔으면 고속도로 직진구간과 시내진출구간을 따로 만들었을까여기를 지나다 보면 알록달록한 도색의 아파트를 볼 수 있음중앙고속도로 대저JC-대동JC중앙고속도로지선 대동JC-양산JC공식적으론 두 고속도로지만 원래 같이 개통했고 세트 취급이어서 같이 씀부산에서 출발해서 밖으로 나가는 역할+부산 시내를 우회하는 역할을 한다노포동 버스터미널로 들어가는 버스들도 이 구간을 지나가게 됨고속도로 말고 국도로 일평균 통행량 10만을 넘기는 곳이 두 곳 있는데하나는 3번 국도 성남이천로 성남-초월JC(광주원주고속도로 들어가는 곳)나머지 하나는 77번 국도 자유로!내가 참고한 사이트가 고속도로와 국도 지방도 통계만 나와 있어서 대도시 시내도로는 정확한 자료를 알 수 없는데일단 서울의 도시고속도로 (강변북로 올림픽대로 서부간선 동부간선 북부간선 내부순환 강남순환)은 모두 10만을 넘을 것으로 생각됨강변북로 올림픽대로는 20만도 가능할 듯그리고 봉담과천로와 제3경인고속화도로도 10만 넘길 수 있다고 생각한다부산은 잘 모르겠다. 동서고가로와 광안대교라면 충분할까?
작성자 : ㅇㅇ고정닉
9월 초 탐조
시화호 모니터링 다녀옴시화호 안쪽은 처음가는거라 기대됬음저 멀리 보이는 송전탑이 올해 봄 그 사건이 있던 송전탑 볼때마다 슬프고 화가남합법적으로 들어감 (농민 어민 따라가기x, 몰래 들어가기x)최순규 박사님 (화살표새도감의 저자로 유명하신)과 동행함처음 가 본 시화호, 대송습지다보니 정보가 하나도 없어서 쌍안경 하나로는 노답인것을 알게됨겁나 넓고 멀고 광활함 안그래도 어포컬이라 사진 구린데 .. 실루엣만 보인다검은머리물떼새 (엉덩이), 민물도요, 좀도요흰죽지 (꽤 많이 보임) 선발대 무리는 이미 도착한듯뿔논병아리 (습지쪽 시화호쪽 어디든 있음)큰무리의 저어새 무리주변의 오리들이랑 백로들이 더 많이 해택 보는느낌물닭 겨울개체도 많이 내려온것같고대백로도 꽤 많이 내려왔다고 하셨음쇠오리랑 발구지 무리 (필드스코프아니면 거의 동정불가)포란중인 논병아리논병아리 유조들 가족도 보이고 아직 포란하는 애들도 보임 신기함엄청난 수의 청머리오리들이 도착해있었음거리도 멀고 비번식깃이라 티는 잘안남흰죽지 x 적갈색흰죽지 (추정) 교잡개체흰죽지랑 다르고 눈동자가 노란색이었음루시즘 흰뺨검둥오리 제일 멀정하게 찍힌 쇠솔딱새가깝고 자세도 엄청 오래 잡아줌사람이 안다니는 길이다보니 새들이 도로를 막 가로질러다님특히 깝짝도요가 자주 보임영상 마지막에 보면 엄청 흔들어줌9월초인데도 특히 도감에는 10월달부터 온다는대백로, 흰죽지, 청머리오리, 넓적부리 (소규모 무리가 있었음) 등 겨울 오리들이 많이 보였다는게 신기함나중 겨울에 기회가 되면 또 가보고 싶음----------아산만물때 신경안쓰고 그냥 갔었는데 생각보다 도요들이 가까움갯벌중간쯤 왕눈물떼새 무리에 송곳부리도요, 좀도요, 민물도요 들이 섞여있었음위에 꼬리만 보이는건 검은머리갈매기한국재갈매기 1년..생인가 아무튼 유조송곳부리도요 종추라서 열심히 찍음왕눌물떼새들 아직 번식깃이 남은애들이 좀있많았음물떼새 들어간애들은 다 귀여운듯개꿩 흑꼬리도요 뒷부리도요물가 라인에 있어서 많이 멈제비들이 많이 날아다녔음 잘 내려갔다가 내년 봄에 보자개꿩사이의 검은가슴물떼새 유조이시기에만 볼수있는 금색 깃털 3~4마리쯤 있었다도로 고인물에서 목욕하는 멧비둘기영상찍으니 갑자기 경계하더니점점 키가 줄어드는게 포인트저 멀리 황새도 보였음최근에 황새 자주보는듯이제 날이 선선해서 탐조 오래 다닐만 하더라
작성자 : 라르시꾸고정닉
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