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오싹오싹 신생대 거대 생물들 ㅋㅋ
거대 거북 학명 '스투펜데미스 게오그라피쿠스' 700만년~1300만년 전에 남미의 습지에서 서식했던 것으러 추정 몸길이 4M, 체중 1.25톤에 육박하는 웬만한 소형차 사이즈였다고 함 천적은 공룡만한 크기의 거대악어였대 거대 악어 스투펜데미스 게오그라피쿠스의 천적이었던 것으로 추정되는 거대악어 푸루사우루스 몸길이 약 10m, 무거운 개체는 체중이 최대 5톤 가까이 되었다고 함 백악기때 존재했던 거대악어인 데이노수쿠수와 비슷한 크기 백악기에 존재했던 공룡 잡아먹는 악어 데이노수쿠수의 복원도 푸루사우루스도 대충 저정도 사이즈였다고 보면 될듯 거대 상어 너무 유명해서 영화 소재로도 쓰인 메갈로돈 메가로돈 ㄴㄴ 메'갈'로돈 ㅇㅇ 몸길이 10m~20m, 체중이 최대103톤에 육박하는 괴물상어 현대의 참고래와 비슷한 사이즈라고 함 역대 지구상에 서식했던 모든 어류중 최대 사이즈 거대 낙타 메가카멜루스 최대 몸길이 3.7m, 체중은 개체에 따라 1.7톤~3.7톤 정도였을 것으로 추정됨 왜이리 무겁냐 참고로 현존하는 가장 큰 사슴인 말코손바닥 사슴의 최대 몸길이가 3.1m 정도인데 가장 무거운 개체는 850kg 정도라고 함 이것과 길이는 60cm 차이인데 체중은 3배 이상 무거운건가 그냥 사이트 한곳에서 본거라 이건 좀 더 알아봐야 할 듯 거대 땅늘보 메가테리움 높이 최대 6m, 체중은 최대 4.6톤 정도였다고 함 아시아 코끼리와 비슷한 체급 거대 새 오스테오돈트로니스 알바트로스를 닮은 바다새. 날개를 편 길이는 최대 6m 정도고 몸 높이도 1.2m 정도였대 참고로 알바트로스의 크기는 이것의 절반 정도라고 함, 아르겐타비스 몸길이 3.5m, 날개를 편 길이 6.5m 최대 체중 80kg로 비행이 가능한 거대한 새였다고 함 적다보니 귀찮고 재미없어서 그만할래; ㅈㅅ 신생대 거대생물이 더 궁금하면 인터넷 찾아봐라 나무위키에 올라온 신생대 동물들 목록에서 '거대' 검색하면 많이 뜸...
작성자 : 럭키잭고정닉
칸몬해협, 미모스소가와 공원, 칸몬터널
미모스소 가와 공원 · 1-1 Mimosusogawacho, Shimonoseki, Yamaguchi 751-0813 일본 ★★★★☆ · 공원maps.app.goo.gl야마구치현 시모노세키시 미모스소가와쵸바로 갑니다 ㅖㅏ일본 최초의 국립공원인 세토내해 국립공원을 구성하는 히노야마 공원이 코앞임자세한 건 히노야마 공원만 따로 쓸 예정이니 기대해주셈길 건너편에 보이는 게 단노우라 전투의 전장이기도 했던 미모스소가와 공원혼슈와 큐슈를 잇는 칸몬교와 칸몬터널, 히노야마 공원, 단노우라 전장 등 여러 볼거리가 옹기종기 모여있지만 시모노세키 시내에서는 조금 떨어져 있음한국사람들 많이 가는 아카마 신궁 기준으로 1km정도 떨어져 있는데 가는 길이 산비탈 아랫길이라 중간에 딱히 볼게 없는게 단점아카마 신궁에서 버스를 타면 약 5분 정도 걸리고 미모스소가와 정류장에서 내리면 됨(배차간격 약 20분)미모스소가와 공원시모노세키시칸몬해협 건너편으로 모지코도 보이고뭣보다 칸몬교의 거대한 크기에 압도당하는 느낌에 한참을 다리만 바라봤음칸몬교는 야마구치현 시모노세키시와 후쿠오카현 키타큐슈시를 잇는 다리로 1973년 개통되었으며, 시모노세키의 関과 키타큐슈시 모지구의 門에서 한글자씩 따서 칸몬교라 불림전장 1,068m로 지금에서야 그렇게 긴 다리는 아니지만 개통 당시에는 동양에서 가장 긴 현수교였다는 모양대신 해수면부터 상판까지의 높이가 61m로 다리 바로 아랫쪽의 미모스소가와 공원에서 올려다보면 생각보다 훨씬 크게 느껴짐한강 폭이 1km라는데 칸몬해협은 폭이 700m도 채 안돼서 바다보다는 강처럼 느껴짐하지만 확실히 파도도 치고 있고 모지코 쪽이 아니라 세토내해 쪽을 보면 칸몬교를 지나자마자 확 넓어지기에 그쪽이 더 바다의 느낌이 강한 편인듯미모"수"소가와 공원대포는 왜 있는지 몰루?돈넣으면 대포 발사 소리 나면서 연기도 나던데 굳이 돈까지 낼 필요는 없는 듯하다연기라고 해도 맥아리없이 피식피식거리는 수준임;;단노우라 전투를 형상화한 동상일본사는 흥미가 없어서 자세히 알지는 못하지만, 단노우라 전투(1185년)는 헤이안 시대 말기 겐지와 헤이케의 내전인 겐페이 합전의 마지막 전투로 이곳에서 겐지가 헤이케를 상대로 승리를 거머쥐면서 헤이안 시대는 막을 내리고 가마쿠라 막부가 들어섰다고 한다이때 81대 천황인 안토쿠 덴노가 삼종신기와 함께 바다로 뛰어들었는데 겨우 6살의 나이였다고 함, 아카마 신궁이 바로 이때 죽은 안토쿠 덴노를 기리기 위해 지어진 것함께 바다에 빠진 삼종신기 중 거울과 곡옥은 되찾았지만 검은 찾지 못했는데 나중에 이세신궁에서 대용품을 새로 만들었다고 함바람이 많이 불긴 했지만 아무리 바라봐도 질리지 않는 풍경이었음다시 길을 건너서 칸몬터널로 가보자제기랄 또 복어야복어 원툴 지방도시답게 곳곳이 복어로 도배돼있다칸몬터널 입구는 찾기 쉬운편참고로 칸몬교는 고속도로 전용임일반도로나 도보로는 해저터널인 칸몬터널을 이용하면 됨사람들이 감탄하길래 뭔지 했더니 엄청 큰 화물선이 코앞을 지나가더라;;세토내해와 대한해협을 잇는 주요 길목답게 선박 통행량이 대단한 편통행시간은 오전 6시부터 오후 10시까지통행요금은 도보 무료, 자전거나 오토바이 20엔대신 자전거랑 오토바이는 타고 건널 수는 없고 내려서 끌고 가야함낡고 덜컹거리는 엘리베이터를 타고 한참을 내려오면 작은 지하 광장에 내릴 수 있다엘리베이터 약간 인디 공포게임 느낌임칸몬터널 역시 칸몬교 바로 밑에서 시모노세키와 모지코를 이어줌개통은 칸몬터널이 1958년으로 훨씬 빠름사실 1939년에 공사를 시작했지만 태평양 전쟁 중 물자부족으로 공사가 중지됐다가 전후 다시 공사를 재개해 겨우 개통한 것터널은 옆에서 봤을 때 V자 형태로 내리막이 계속되다가 아마구치현과 후쿠오카현의 경계 부근에서 다시 오르막이 시작됨단면도를 보면 알겠지만 인도터널 바로 위에 도로터널이 지나가기 때문에 시도때도 없이 자동차가 지나가는 소리랑 진동이 느껴짐칸몬터널은 오사카와 키타큐슈를 잇는 일본 국도 2호선 구간 중 일부이기도 함위에서 말했듯이 터널이 위아래로 휘어있는 것을 알수 있음해저에서 바라본 현경계는 이렇게 돼 있음반대쪽의 혼슈와 홋카이도를 잇는 세이칸터널은 철도전용터널이라 걸어서 건너는 게 불가능하지만 칸몬터널은 인도터널도 함께 있기에 이런 색다른 경험도 할 수 있다무료라 그런지 지역주민들도 운동삼아 꽤 걷고 있었고 관광객들도 많았음다들 현경계에서 기념사진도 찍더라 ㅋㅋ건너편 모지코에서 지상으로 올라갈 수도 있지만 힘들어서 터널 가운데 현경계까지만 찍고 다시 지하광장으로 되돌아옴이건 칸몬TOPPA 기념 스탬프라고 인증서 비슷한건데 혼슈와 큐슈를 잇는 해저터널 컨셉에 맞게 시모노세키쪽 도장과 모지코쪽 도장을 함께 찍어야 하나의 도장이 완성되게끔 돼있음완성된 도장을 가지고 지상 안내소에 가면 인증서로 교환 가능하니 관심있는 게이들은 한번 해보는 것도 좋을듯함모지코쪽도 하는지는 모르겠는데 시모노세키쪽 지하광장에서는 이렇게 단노우라 전투에 대해 1인 연극식으로 설명? 공연해주는 분도 계셨음역사적 지명이나 사건, 인물들이 거듭해서 나오는 탓에 완전히 알아먹지는 못했지만 그림이랑 지도도 함께 보여주면서 맛깔나게 설명해주셔서 재밌었음그럼이만
작성자 : 김파토고정닉
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