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나이젤 만셀이 1992시즌을 압도했던 방법
때는 1991년…페라리에서 팀메이트 알랭 프로스트한테 실력적으로나 정치적으로나 밀려버린 만셀은 F1에서 은퇴하려 했으나 뜻을 바꿔 친정팀인 윌리엄스로 복귀하기로 결정한다.작년인 1990년, 페라리는 맥라렌과 대적할만큼 강력했고, 만셀은 비록 고전했지만 프로스트는 챔피언을 두고 경쟁을 했었다. 반면에 윌리엄스는 컨스트럭터 챔피언쉽 4위에 그치며 라이벌 팀에 비하면 상대적으로 고전하고 있었다.윌리엄스의 상황을 알아보기 위해 몇년전으로 거슬러 올라가자면, 1984년 겨울부터 윌리엄스는 AP 레이싱이 제안한 액티브 서스펜션 시스템을 연구하고 있었다. 1985년 겨울 실버스톤 테스트에서 혼다 엔진을 장착한 FW09와 1987년 브라질 프리시즌 테스트에서 FW11 기반으로 액티브 서스펜션 테스트를 꾸준히 진행하고 있던 상황이었다. 거기에 1987년 당시 윌리엄스 드라이버인 넬슨 피케를 중심으로 시즌 도중 액티브 서스펜션 레이스카를 투입하기도 하였고, 실제 몬자에서 피케가 액티브 레이스카로 우승을 거두기도 하였다.하지만 결국 윌리엄스는 1987시즌 도중 액티브 레이스카를 철수시켰고, 더블 챔피언 타이틀을 획득하는데에는 성공한다. 액티브 서스펜션은 당시 여러 현실적인 문제에 부딪혔는데, 특히 1988년 혼다와 결별한 후 저드 3.5L 엔진을 장착한 FW12는 아예 처음부터 액티브 라이드를 감안하고 개발하였으나 냉각 문제와 바운싱 등 섀시 문제에 직면하였다. 그래서 1998년 윌리엄스는 첫 7경기에서 12번을 리타이어 하는 미친듯한 내구성을 보여줬고, 결국 8라운드 실버스톤에서 윌리엄스는 기존 패시브 서스펜션으로 회귀한 뒤 컨스트럭터 챔피언쉽 7위로 시즌을 마친다.(사진: 1991시즌에 사용한 윌리엄스 FW14)하지만, 1991시즌은 달랐다. 1990년 6월 레이턴 하우스를 떤나 애드리언 뉴이가 윌리엄스에 합류하여 그 즉시 수석 디자이너가 되었고, FW14 개발에 큰 영향을 끼쳤다. 또한 동시에 윌리엄스는 ABS(Anti-lock Braking System), 트랙션 컨트롤, 6단 시퀀셜 반자동 변속기까지 개발한다. 그 결과 FW14는 전년도 FW13에 비해 훨씬 빨라졌다.챔피언쉽의 결과는다음과 같이 끝났다. 비록 윌리엄스는 시즌 초 변속기의 문제로 세나가 40포인트를 획득할 동안 나이젤 만셀과 리카르도 파트레세가 각각 6포인트에 그쳤고, 이후 나머지 12경기에서 7승을 가져오며 승승장구하였다. 비록 신뢰도 문제로 챔피언 타이틀은 놓쳤지만, 분명히 강력해졌다.여기서 잠깐, 윌리엄스의 두 드라이버를 주목해보자.1991시즌 만셀은 72포인트, 파트레세는 53포인트였다. 그리고 퀄리파잉 H2H에서는 파트레세 9-7 만셀로 앞섰다. 물론 레이스에서는 만셀이 파트레세보다 강력하긴 했지만, 그래도 둘은 꽤 비슷한 실력을 보여주었다.(사진: 윌리엄스 FW14B)그리고 다음해 윌리엄스는 대부분의 엪붕이들이 알다시피 희대의 사기 레이스카 FW14B를 가져왔다. 흔히, 윌리엄스 FW14B는 최첨단 전기 장치와 여러 보조 시스템 때문에 운전하기 쉬운 레이스카로 알려졌다. 그러면, 당연히 만셀과 파트레세는 꽤 비슷한 성적을 보였을까?아니었다. 만셀은 파트레세 대비 거의 2배에 가까운 포인트를 획득하며 압도했다. 그와 반대로 파트레세는 상대적으로 좋지 않은 레이스카를 탄 슈마허, 세나, 베르거와 비슷한 포인트를 획득하며, 고전했다. 만셀이 신뢰성 문제 등으로 리타이어했던 레이스를 제외하면 9승과 3번의 P2로 엄청난 성과를 보여줬지만, 파트레세는 시즌 단 1승에 그치며 1991시즌보다도 우승 횟수가 적었다. 퀄리파잉에서는 더욱 격차가 심했는데, 윌리엄스가 셋업 문제를 겪었던 캐나다를 제외하고 16경기 중 15번의 폴 포지션을 획득했다. 그 중에 14번의 폴 포지션은 만셀이었고, 파트레세는 단 한 번에 그쳤다.왜 파트레세는 최고의 레이스카를 탔음에도 만셀에게 압도당했으며, 반면에 만셀은 팀메이트까지 이기며 압도했을까? 크게 보면 3가지 이유가 있다.1. 신기술에 잘 적응했고, 잘 맞았다1987년, 당시 윌리엄스에서 만셀의 팀메이트인 피케가 액티브 서스펜션 레이스카를 테스트하던 초기 만셀은 액티브 서스펜션에 부정적이었다. 하지만 시간이 지나, 만셀은 액티브 서스펜션을 장착한 FW14B가 승리의 열쇠임을 깨닫고, 차를 받아들이려고 했다.1992년 당시 만셀의 레이스 엔지니어 데이비드 브라운은 만셀에 대해 “나이젤은 시즌 초반부터 굶주려 있었다. 겨울 동안 몸을 준비했고, 결코 힘을 늦추지 않았다. 액티브카는 곧바로 빨랐다. 나이젤은 언제나 이점이 있으면 받아들이고 밀어붙였다.”라고 설명했다.또한 만셀은 한계까지 몰아붙이는 상당히 공격적인 드라이빙 스타일을 보였는데, 이것이 FW14B의 성향과 잘 맞아떨어졌다.반면에 파트레세는 1977년부터 운전한 베테랑으로, 기존 F1 레이스카에 스타일에 완전히 적응된 상황이었다. 그렇기에 완전히 새로운 액티브 레이스카에 그는 부정적이었고, 기존 패시브 서스펜션 레이스카를 더 선호하였기에 적응하지 못하였다.당시 윌리엄스 테크니컬 디렉터 패트릭 헤드는 이에 대해 “시스템이 하중 분포 변화를 교정하는 데는 약간에 지연이 있었다. 그 순간만큼은 롤 강성과 저항이 사라진 듯한 느낌이었고, 파트레세는 적응하기 힘들어했다. 하지만 나이젤은 교정 후에도 그립이 살아있다는 것을 깨닫고 초기에 떠 있는 듯한 감각을 무시하는 법을 배웠다.”고 설명했다.또한 뉴이 역시 “시스템에 대한 믿음과 기술적 이해를 바탕으로 차량과 조화롭게 운전하는 것이 핵심”이라고 말하였는데, 만셀은 이를 완벽히 받아들인 반면 파트레세는 받아들이지 못한 것이 원인 중 하나라고 볼 수 있다.2. 팀메이트(파트레세)를 체계적으로 무너뜨리기1992년, 만셀은 자신만을 위한 레이스가 아님을 알았다. 강력한 성능의 레이스카를 보유한 현 상황에서 만셀은 가장 강력한 적이 팀메이트 파트레세가 될 것이라는 깨달았고, 팀메이트를 체계적으로 무너뜨리기로 한다. 그래서 당시 대단한 인성으로 유명했던 그는 몇 가지 꾀를 낸다.엪붕이들이 알다시피 지금도 그렇게 그때도 세션 이후 팀의 드라이버들과 엔지니어가 모여 브리핑을 진행한다. 여기서 차의 느낌과 어떤 셋업이 잘 맞는지 피드백을 진행하고, 개발에 활용한다. 근데 만셀은 이 브리핑을 두 번 했다. 왜 그럴까? 만셀은 파트레세에 비해 더 빠른 모습을 보여주었고, 잘 적응했기에 팀 브리핑에서 만셀은 셋업 데이터값을 파트레세와 팀 측에게 공유하기도 했다.중요한건 그게 잘못된 값이었다는 것이다. 맞다. 바로 만셀은 일부러 파트레세를 무너뜨리기 위해 의도적으로 잘못된 값을 공유한 것이다.그리고 이 거짓 브리핑 후, 만셀은 그의 레이스 엔지니어 데이비드와 단 둘이서 진짜 브리핑을 한 것이다. 또한 만셀은 레이스카의 높이를 조정하는 라이드 하이트 노브 위치가 데이터 레코더에 기록되지 않는다는 점을 이용해, 일부러 잘못된 라이드 하이트 셋업을 공유한 후 피트 레인으로 돌아와 몰래 자신의 라이드 하이트값을 변경해버리는 방법 역시 사용했다.물론 당시 FW14B가 엄청나게 강력했기에 이러한 짓을 해도 성능 우위를 점했지만, 캐나다 그랑프리에서는 레이스카의 차고가 지나치게 낮게 설계되어 조종 문제를 겪기도 하였다.3. 힘이게 무슨 소리인가 할 수도 있는데, 그의 힘이 도움이 되기도 하였다. 만셀은 180cm가 넘는 키와 80kg에 달하는 체중으로 드라이버들 중 상당한 거구이기도 했지만, 그와 동시에 근력 등 힘이 매우 강하기로 유명했다. 실제로 1992년을 위해 만셀은 특히 목 근육을 단련하기도 했다.특히 FW14B는 매우 강한 다운포스를 생성해냈고, 뉴이의 레이스카는 특정 상황에서 매우 민감해지기도 했다. 당시 파워 스티어링도 없는 상황에서 만셀의 강력한 힘은 상당한 이점으로 작용했다. 간단히 말해 만셀은 액티브 서스펜션을 믿을 만한 배짱과 ‘차를 붙잡고 씨름할만한 힘’도 있었다는 것이다.실제로 만셀의 힘을 보여주는 재미있는 에피소드가 하나 있다.몬자에서 패트릭이 만셀에게 “시케인에서 왜 리카르도보다 훨씬 빠른 것인가?”라고 묻자 만셀은 “아주 간단하다. 연석에 접근할 때, 손을 차체 림에 꽉 밀어 넣어버린다. 그러면 스티어링 휠이 튀어 오르는 것을 막고, 훨씬 안정적으로 라인을 유지할 수 있다.”고 답변하였다.그래서 패트릭은 곧장 파트레세에게 만셀의 말을 전하며 똑같이 해볼 것을 지시한다. 파트레세는 그 즉시 이를 실행했지만 단 3랩만에 돌아왔는데, 왜냐하면 힘을 버티지 못하고 장갑 사이로 피가 흘러내릴 정도로 버티지 못하고 손이 다 까져버린 것이다.그렇게 만셀은 1992시즌을 지배하고 첫 번째 챔피언 타이틀을 획득하였지만, 1992시즌 후반 내년 팀메이트로 만셀의 담당 일진 프로스트가 합류할 것이라는 소식을 듣고 PTSD를 느껴버린 만셀은 바로 은퇴한 후 미국 인디카 시리즈로 이적한다.그래도 실력만큼은 확실했던 만셀은 인디카 루키 시즌에 챔피언 타이틀을 획득하고, 포뮬러 원 챔피언 타이틀과 인디카 챔피언 타이틀을 동시에 보유한 전무후무한 기록을 세우기도 하였다.그리고 잠깐 윌리엄스와 맥라렌 소속으로 F1에 돌아오긴 했으나 1995년 맥라렌 레이스카가 크게 경쟁력이 없다고 느낀 만셀은 팀을 떠났고, 조던과 계약 가능성도 있었긴 했지만 성사되지는 않고 이대로 만셀의 F1 커리어는 끝이 났다.
작성자 : PREMA고정닉
킨텍스《2025 경기국제웹툰페어》후기 및 홍보&웹툰(아카살)리뷰
반갑다 한만붕이들아. 다름이 아니라 이번에 경기도와 킨텍스가 고양시에서 주관하는 《경기국제웹툰페어》가 얼마나 가치있는 지를 말하고 싶어서 글을 쓰게 됐다 (아래 내용은 작가님들 위주여서 일단 [홍보]로 시작함 완장들이 봤을 때 [일반]으로 바꿀 수 있다고 생각하면 댓글좀) 상품권 5만원 받고 정부에게 조련당하는 것을 미련없이 버리고 디시로 개같이 달려왔으니, 기존 념글이랑 필력이 비교당하는 건 양해 부탁한다 또한 《아카살》뿐만 아니라 다양한 작품 소개도 있으니 끝까지 봐줬으면 하는 마음이다 그럼 시작함 (아래에는 소설 원작 웹툰《아카데미에서 살아남기》에 대한 일부 장면들의 스포가 존재함) 우선, 나는 킨텍스에 처음 들어갔을 때 아카살 굿즈만 가져갈 목적이었음 로르텔 비치타올이 너무 갖고 싶었고, 장패드에서 결국 눈이 돌아가 이주 전부터 스케쥴 비우고 다녀옴 10시 이전에는 여유롭게 현대 모터스 관람하다가 시간대 놓치고 긴 줄을 서버림 거의 1시간 반을 서서 기다리는 게 너무 지루해서 안내 책자를 봤음 근데 참가한 학교랑 돌아다니는 코스어 분들이 인상 깊어서 조금 더 머물까 생각함 (바로 앞인데 여기서 체감상 30분 걸린 듯) 무튼 뒤에 있던 만붕이랑 일방적인 대화하다가 겨우겨우 굿즈를 샀음 포토카트 A를 버리고 아크릴 스탠드 살지 존나 고민함;; 지금 생각하면 포토카트 사길 잘한듯 대만족 아크릴 스탠드 (내일 가도 살 수 있을거임, 인형 빼고 재고 계속 들어옴) (아니스 개이쁨) 굿즈임 굿즈 사는데 군자금 80%을 날려버린 "아니스정실운동가" 본인은 먹을 걸 뭐라도 얻기 위해서 웹툰 강의에 참석함 (사실 사회자 분께서 날 힐끗 보시더니 한만갤 파딱마냥 징집당함) 시발 이 때 받은 게 하필 3분 컵밥;;; 위 짤 예프스키 형마냥 배고파서 저러고 앉아있었음 어쩔 수 없이 대갈통을 식히기 위해서 루시 짤잡음 여기서 잠깐의 시간동안 아카살 굿즈를 둘러봤는데 아카살 리뷰가 이 글의 절반이라 바로 소개해줌 개인적으로 본인은 너저분한 설명보다 도파민 회로를 돌리는 짤 하나가 웹툰의 생명이라고 봄 때문에 굿즈를 바탕으로 작품의 하이라이트만 꾹꾹 눌러담았으니까 잘 봐줘 왼쪽은 《아카데미에서 살아남기》의 주인공인 에드 로스테일러 오른쪽은 대 정 실 히로인 클라리스 엽서 기준 금발에 푸른눈 에드, 은발에 적안인 클라리스를 좌우로 배치해봤음 에드는 차가운 성격의 미남에 작품 초반엔 온갖 경멸을 다 받는 감정 쓰레기통이지만 나중에 가면 갈 수록 여자를 후림 클라리스는 이런 에드를 보고 타락해가는 성녀님임 에드 한 컷 성녀 누나 한 컷 개인적으로 성녀 메인 데뷔한 파트가 원작 소설의 정수라고 생각함 이 파트는 2025년 9월 20일 현재기준 웹툰화가 되었지만 소설로 읽어도 정말 재밌음 웹툰은 동화가 어색해도 작화가 예뻐서 개인적으로 극호 다음은 아니스임 누구나 알다시피 관상부터가 정실임 해당 장면은 《아카데미에서 살아남기》-44화 中 한 컷 아니스가 에드한테 진정으로 함락당하는 순간 https://www.youtube.com/watch?v=kXXFlw5n6LE 44화 中- ntr 각을 재는 아니스 ???:~난 너를 믿었던만큼~ ???:~내 친구도 믿었기에~ 여튼 이 엽서는 나중에 일 끝나고 에드 엽서랑 바꿔서 받은 귀중한 엽서임 아니스 맘들은 먹을 게 없어서 어떻게든 건수를 만들어야 해 팬들은 유의하도록 다음은 예니카 엽서임 이 또한 성녀가 메인으로 데뷔하는 챕터의 한 컷인데 《아카데미에서 살아남기》79화 中 의 장면임 에드&예니카 vs 사도들의 싸움에서 천여주박의 위험성을 담보로 두고 세상에 한 마리 밖에 없는 특급 정령 파딱 "프리데"를 소환하게 됨 이 부분을 소설로 먼저 읽은 입장에서 웹툰화가 굉장히 만족스러움 고래의 위엄과 사도들의 전투씬이 장관임 이 또한 전개가 재밌는거라 스포당해도 볼만하다고 생각함 다음은 루시임 왼쪽 포토는 조교당하기 전이고 오른쪽은 조교당한 후 너무 귀여워서 할말이 없으니 짤이나 한 번 더 보고가라 그 다음은 로르텔 이 또한 조교 전과 후로 나뉨 특징은 돈을 밝히고 전형적인 암고양이상 이 글의 하이라이트가 로르텔이니 내용이 적어도 봐주셈 직스. 에드 남편임 실질적으로는 얘가 정실이지만 주딱의 쇄국정책으로 자유가 사라진 한만갤에는 게이 떡밥은 30일 차단이니 고로시를 피하기 위해 다른 작가 분들의 작품들 소개로 넘어가겠음 ???: 쇄국정책 하게 해주세요~~~!!! 고로시는 이쯤하고 바로 작가님들 소개를 시작함 (아래에는 로르텔 비치타월이 있으니 꼭 끝까지 봐주셈) 서은경 작가님의 작품 대표적인 작품은 《조선의 명화》 연재하시는 작품은 《독선생전》 한국국학진흥원에서 연재 중이시고 월간연재임https://story.ugyo.net/front/webzine/wzinSub.do?wzinCode=1011&subCode=202401 2024-01(담談119호) 스토리웹툰 독(獨)선생전 - 1화 묵적(墨跡)만 못한 신세2024-01(담談119호) 스토리웹툰 독(獨)선생전 - 1화 묵적(墨跡)만 못한 신세story.ugyo.net 원래는 식품공학 전문이셨는데 한민족의 옛그림을 너무 사랑하셔서 이 쪽으로 진로를 돌리실 정도로 애정이 깊은 작가님임 위는 웹툰 일부를 떼어온 거 아버지의 옛 만화책의 냄새가 향수를 불러 일으킴 웬만한 요즘 작가보다 프로정신이 열배는 뛰어나시니 굿즈만 사가지 말고 꼭 방문해 보도록 위치는 C07 "고양산업진흥원"에서 운영하심 다음은 EUGENE 작가님의 《다차원학회》임 알사람은 알겠지만 베도에서 꽤나 오랫동안 연재하신 작가님임 C17에 위치 해 있으며 혼자 운영하심 트위터 글도 꾸준히 남기시면서 5년동안 연재한 경력이 있고, 다시 도전하실만큼 노력의 크기가 남다름 (마치 로르텔의 마음처럼) <아래는 작가님 작품> [네이버웹툰] 차원의 소녀https://naver.me/GyeVRBCl 차원의 소녀자유연재naver.me 다음은 종헌 작가님임 버프툰에서 2015년부터 2020년까지 《좀비신드롬》을 연재하셨고, 네이버 베도에서 꾸준히 올리시던 분임 부스 첫 인상은 가장 좋았음 sns에 혼자 운영하는 것에 대한 부담감이 보여서 처음에는 걱정이 많이 됐었는데 단순 기우였음 따로 스텝분들이 오셔서 혼자 하시는 분들 도와주시더라 옆에 스텝분이 엄청 활발하게 활동하셔서 처음엔 여자친구분 이신줄 알았음 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이 분도 열정으로는 둘째가면 서럽겠더라 꾸준히 독자들에게 리스펙하는 모습 보이는 게 박수갈채를 보내고 싶음 작가님의 위치는 c10 임 아래는 작가님 작품 [네이버웹툰] 좀비신드롬https://naver.me/GLuaWRtz 좀비신드롬피부가 썩어들어가다가 점점 강해지는 살육의 충동에 지배당하게 되는 좀비병. 좀비병에 걸리게 된 비연과, 그런 비연을 미쳐가는 세상으로부터, 비연 스스로에게서 지키기 위한 라진의 이야기. naver.me 경기과기대 학생들 작품임 시흥에 위치한 학교이고 유사 대학서열 라인업인 수안강산의 산기대(지금은 한국공학대)에 바로 옆에 있음 부스 위치는 B20 특징으로는 좀비고 예린이가 예니카 뺨치게 예뻣음 물론 둘다 빡통임 다음은 유하 미라 스튜디오 작품 한복을 사랑하시는 작가님임 전체적인 디자인도 예쁘고 특히 컨셉이 정말 마음에 듬 ㅋㅋㅋㅋㅋ 인어에게 한복을 입혔다는 점이 뇌리에 꽂혀서 바로 구매함 여동생 있는 한만붕이들은 관계 회복을 위해 하나씩 선물해보는 게 어떨까? 예뻐서 한 장 더 부스 위치는 B08 D07의 "청각장애인 양성 산업" 부스임 나는 쿨하지만 일 개같이 못하는 저승차사가 좋아서 거기에 스티커 붙임 에겐 행동은 그만하고 작가님 멋있음 다른 말이 필요가 없다 대단하다 마지막임 예프스키 아재임 B04 숑툰에서 만나볼 수 있음 뭔가 아련한 표정이 보호본능을 자극함 그래서인지 마지막에 힘들어도 넣고 싶었어.... -----------글을 마치며----------- 한만붕이들아 무지막지하게 긴 글 읽어줘서 고맙다 커뮤니티에 쓰다보니까 엄청 길어져서 말인데 내가 이런 말을 하긴 부끄럽지만 이 글이 널리 퍼져서 다른 사람들이 한국 웹툰 사업에 관심을 가졌으면 좋겠음 많이 공유해주고, 혹시나 글을 그대로 네이버 블로그 같은 곳으로 복붙하는 기능 있으면 알려줘라 절대 백화점 5만원권이 갖고 싶은 건 아니고 (문찐이라 인스타 안 함) 마지막으로 끝맺음 멘트 치고 물러남 웹툰에 관심이 없던 만붕이, 한국 웹툰을 싫어하던 만붕이, 집에서 빈둥거리기만 하던 만붕이들 우리 모두 gtx 타서 고양시 일산구 킨텍스 한 번씩 가보자 아카살 굿즈만 사서 로르텔 비치타월만 빨고 있지 말고 여러 노력들을 하는 한국 작가분들께 많은 관심들을 가져줘 너희들이 바라던 로르텔 위험한건 예니카가 처리했으니 안심해다오 다시 얘기하지만 긴 글 읽어줘서 고맙고, 오늘이라도, 혹은 내일이라도 늦지 않았으니 킨텍스 한 번 씩 방문해보자 좋은 경험이 될거다 가장 중요한 다키마쿠라도 남아있으니 한 번 노려보고 즐거운 하루 보내라 그럼 이만 +) 추신 념글 아크릴 스탠드 실수로 부순 거 나다 질문 받는다 참고로 아카살에서 아니스 좋아함 - dc official App
작성자 : 혼내줄테다고정닉
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