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대만軍, 개인화기 사격 훈련 중 폭발... 눈알 빠지고 뇌 손상
대만의 논산훈련소인 성공령에서 사격훈련이 실시되던 중 의문의 폭발 사고가 발생해 훈련중이던 병사가 치명적인 부상을 입었다는 소식임 9월 22일 오후 4시 50분 경, 성공령에서 T91 소총으로 사격 중이던 기계화보병 234여단 소속 18세 남성 샤오(邵)씨는 의문의 사고를 당했는데 왼쪽 안구가 빠지는 등 좌측 얼굴에 심각한 손상을 입었으며 탄환 파편이 왼쪽 뇌에 박히는 등 생명이 위태로운 중상을 당함 사고 직후 군 당국은 부상자를 우르(烏日) 지역의 린신(林新) 병원으로 이송했으며 60여명의 의료진이 투입되어 긴급 수술을 진행했다고 함 병원 측에 따르면 샤오는 도착 당시 대량 출혈이 있었고, 왼쪽 얼굴이 심각하게 파열된 개방성 골절 상태였으며, 왼쪽 안구가 없었고, 뇌 속에 다수의 금속 파편이 박혀있었다고 함 의료진은 긴급 기관 절개술을 실시하고, 대량의 수혈과 수액을 진행했으며, 우선 응급 수술로 출혈을 막은 뒤 신경외과에서 뇌 퍼편 제거 수술을 착수함 대만군 제10군단 정치작전처장 정졔위안(鄭傑元) 소장은 현재 부상 범위가 통제 가능한 수준이라고 언론에 밝혔지만 취재결과 수술 이후에도 위중한 상황인 것으로 확인됨 이번 사고가 사격훈련 중에 발생했다는 건 알려졌지만 정확한 원인이 무엇인지는 밝혀지지 않았으며 의견이 분분함 대만군 예비역 소장인 리정지에(栗正傑)는 자신의 페이스북에서 이번 사고의 원인을 약실폭발이라고 추측하며 대만산 소총인 T91이 군납비리로 불량하게 제작되었을 가능성과 총기청소용 천을 총 안에 남겨둔 채 발포했을 가능성을 언급함 이는 대만군에서 4개월 혹은 12개월간 복무한 의무 복무병들을 중심으로 큰 지지를 얻고 있는데 대만군의 군납비리가 그만큼 심하고, 기강도 해이해 관리가 제대로 되고 있지 않기 때문임 하지만 대만군은 즉각 이를 부정하며 반박함 대만군 제10군단 정졔위안(鄭傑元) 소장은 약실 폭발로 인한 사고는 절대 아니라며 다만 초기 조사결과 부상자가 사용한 소총이 문제였던 것은 맞고, 사고 원인은 외부의 '뜬소문(약실폭발)'과는 달리 '불명의 원인'이라고 말함 즉, 이번 사고가 탄약 문제인지, 총기 결함인지, 부상자의 조작 부주의인지 더 조사해봐야 한다는 것이 대만군의 공식 입장임 10군단은 현재 유사사건 재발 방지를 위해 동일 소총의 사용을 일시 중지시킨 상태임 왜 대만에서 약실폭발부터 의심한 거냐면 앞서 2023년 초에도 성공령 훈련장에서 T65K2 소총 사격 중 약실이 폭발해 104여단 소속 부사관 2명이 손과 얼굴에 부상을 입은 사건이 있었기 때문임 참고로 T65는 미군의 M16을 베껴만든 대만군의 구형 소총임 징집병이 당한 충격적인 사고에 대만 넷상의 반응도 매우 뜨거운데 대부분은 부정적임 (청궁령 = 성공령) 유튜브 댓글도 마찬가지 커뮤 반응은 군이 뭔가 숨기고 있다는 의견이 많은데 그도 그럴 것이 이상하게도 사격 당시 영상이 공개되지 않고 있기 때문임 대만에서는 총을 개판으로 만드는 건지, 관리가 병신인지는 몰라도 매년 사격 중 총기 폭발로 사망자가 나오는 게 신기할 정도임 여기서 말하는 인간이 누구냐면 얘임... 대만 총통 라이칭더 쟤의 아들들이 부당한 방법으로 병역 회피를 했다는 논란이 있음 쟤 뿐만이 아니라 대만 여야 주요 정치인과 부유층은 전부 미국이나 중국으로 자녀를 빼돌려서 병역 회피중인데 [대만반응] 삼성 회장 아들이 美시민권 포기 후 자진 입대?! - 대만 마이너 갤러리삼성 회장 이재용 씨의 장남 이지호 씨가 미국 시민권을 스스로 포기하고 대한민국 해군 장교로 임관하기로 한 결정이 주변국들에도 퍼지며 놀라움을 주고 있는데 특히 중국과의 전쟁을 앞두고 있는 대만성에서의 반응이 뜨겁다고m.dcinside.com그래서 얼마전 한국의 삼성 이재용 회장의 아들이 장교로 임관한다는 소식에 대만이 발칵 뒤집혔던 거임 대충 이런 느낌의 반응이었음 연예계도 마찬가지인데 대만, 유명배우부터 의대생까지 조직적 병역기피... 韓을 주목하라?! - 실시간 베스트 갤러리- 관련게시물 : 헐 왕대륙 군지 안하려다 체포됐대대만의 유명 배우 왕대륙(왕따루)의 병역 기피 혐의와 관련해 연루된 자가 한 둘이 아니라는 사실이 점점 밝혀지며 대만 사회가 발칵 뒤집히고 있음 이번 사건은 최소 두m.dcinside.com 대만서 수백억 벌고 中에 충성... 공산당 협력 연예인 처단한다 - 실시간 베스트 갤러리섬짱깨들 그동안은 연예인이고 사업가고 친중 셰셰 공산당 셰셰 시진핑 완쉐이 一个中国!！ 台独是死路一条，祖国统一势不可挡！ 이러고 다녀도 제재도 안 하고 가만 놔두더니 갑자기 왜 저러냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 전쟁이 코앞으로 닥쳐오니m.dcinside.com 117만 팔로워 대만 연예인... 동생이 중국 간첩으로 드러나 충격! - 실시간 베스트 갤러리쟤들은 진짜 전쟁나면 3일컷 난다는 게 빈말이 아닐듯 어떻게 정재계, 군부, 문화계까지 중국 간첩이 없는 곳이 없냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 일본방송이 알려주는 대만이 망할 수밖에 없는 이유 - 실시간 베스트 갤러리섬짱깨들 노m.dcinside.com대만 연예인들은 병역 회피는 기본이고 심지어는 간첩질까지 하면서 중공 찬양하기 바쁜 반면 한국 연예인들은 유명하면 유명할 수록 당당하게 입대를 하고 국민들도 그걸 자랑스러워하는 부분을 엄청 부러워함 화교가 말하는 대만군의 현실 (한국군과의 차이 등) - 실시간 베스트 갤러리대만군 개판이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저따위로 하면서 타국한테 지들 지켜달라고 징징거리는 건 대체... 양심이 없어도 정도껏 없어야 하는 거 아니냐? 저런 거 보면 짱깨들이 진짜 3일컷 내는 거 아닌가 모르겠음m.dcinside.com사실 뭐... 저러는 게 이해가 되는 게 대만군은 진짜 꿈도 희망도 없는 개판 그 자체고 일반 시민이라는 것들의 정신 상태도 이모양이라서 총통이나 대기업 회장들은 기를 쓰고 자기 아들은 빼내려고 하는 거임 말단 국민부터 총통까지 그저 외국군이 대신 피흘려주기를 바라고 전쟁 준비따위는 하지 않는 병신 섬다운 모습 외국군이 안 지켜주면 '홍콩'하면 그만이라고 당당하게 일본 뉴스와 인터뷰하는 섬짱깨들 꼬라지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 섬짱깨들은 양안전쟁 터지면 미군 증원 절대 못버틸듯 무기는 고철에 국민들 정신상태도 개판 짱깨군 상륙 전에 알아서 자멸하지 않을까 싶음
작성자 : 난징대파티고정닉
싱글벙글 광주 지하철은 왜 망했을까?
호남 최대 도시인 광주광역시의 최초이자 현재까지 유일한 지하철 광주 1호선1996년에 개통하여 2004년에 1단계 2008년에 2단계가 개통되어 현재에 이르고 있다그러나 광주 1호선은 대표적인 공기수송이라는 오명을 받고 있다2024년 기준 이 노선의 전체 승하차량은 3481만일평균으로 나누면 95131명에 불과함. 노선 전체가!참고로 일평균 승하차량이 9만 5천 이상인 '역'도 전국에 20개 정도 된다노선 내 최다 이용객인 광주송정역도 일평균 1만 명을 넘기지 못하는 굴욕광주 1호선이 지나는 곳: 광주송정역 (식물)공항 상무지구(끝자락) 금남로광주 1호선이 안 지나는 곳: 상무지구(중심) 버스터미널 챔피언스필드 전남대 기타 여러 택지지구1호선이 지나는 동 인구를 모두 더해도 30만이 안됨광주 인구가 140만인데대전 1호선은 이것보단 나음노선 전체 일평균 19만 명이고 일평균 이용객 1만 이상도 8개에 전체 1등인 대전역은 일평균 2만 명을 넘는다'광주 1호선은 왜 이렇게 망했는가?'에 대해선 다양한 가설이 제기되었는데디시에는 전라도인들을 타국으로 취급하고 발전 안하기를 원하며 호남계 조선인 대학살을 진지하게 운운하는 사람들이 너무 많아서 어떻게든 전라도 깎아내리기 위해 온갖 왜곡과 날조로 선동하여 잘못된 정보가 인터넷에 돌아다니고 있음난 호남에서 태어나고 자랐기 때문에 정말 제대로 팩트체크를 해 주겠음광주의 지명이 많이 나오기 때문에 전라도인 말곤 이해를 못할 수 있음1990년대 초반 IMF 이전, 대한민국의 경제는 눈부시게 발전해 나갔고 1986년 직할시로 승격된 광주는 계속된 인구 증가로 1990년경 인구 120만을 돌파하고 조만간 150만도 돌파할 것이라고 예상되었음(실패)당시 서울 지하철은 2기 지하철 이미 공사 중이었고 3기 지하철 계획까지 슬슬 준비 들어갔고, 부산은 2호선 공사중, 대구도 지하철 공사중이었다광주와 대전도 이때 지하철이 필요하게 되었고 지하철 계획에 들어갔다1994년, 광주 도시철도 1호선에서 5호선까지의 계획이 확정되었고, 1996년 1호선 공사가 시작되었다이때까지만 해도 2010년 되기 전에 5호선까지 다 만들 수 있을 거라고 생각했겠지광주 지리 아는 사람들이라면 저거 다 지어졌으면 아주 행복했을 것저때 2호선은 지금 광주 2호선과 다른 노선이었음그러나.... 1997년 외환 위기가 터지면서 모든 것이 뒤집힌다이미 착공한 1호선을 제외한 2호선부터 5호선까지 모두 백지화되어 버린 것IMF 때문에 무산된 지하철만 해도 두 자리 수가 넘어감서울도 10-12호선이 날아가고, 부산은 해상도시가 날아가고, 대구는 4-6호선이 날아가고, 인천은 3호선이 날아가고, 대전은 2-5호선이 날아갔음공사는 하고 있었던 1호선도 IMF 때문에 개통이 차일피일 밀리고, 첫 구간 개통은 착공 8년이 지난 2004년에 녹동-상무역까지만 개통되었고, 전 구간 평동역까지 개통되기엔 무려 12년이 지난 2008년까지 기다려야 했다10년이면 강산이 바뀌는데, 그 동안 광주는 강산이 제곱으로 바뀜아래는 1990년대 광주 지도에 1호선을 겹쳐본 것이다당시 광주 도심을 딱 지나가는 것을 알 수 있음90년대에는 지금 1호선이 안 지나가서 문제가 된 지역들이 모두 개발되기 전이었기 때문임광주 도심 금남로와 광주 부도심 송정리를 잇는 주 간선 노선이었다는 것저땐 무진대로도 없었고 상무대로가 광주에서 가장 교통량이 많은 도로였음. 그러니까 대부분의 경로가 상무대로-금남로를 그대로 따라감지금 기준이라면 대체 왜 이렇게 노선을 선정했는가 모르겠지만, 당시 기준으로는 저게 적절한 노선이었다는 것, 그러니까 다른 곳 제치고 1호선인 거지그리고 현재 광주 위성 사진을 보도록 하자광주 1호선이 공사하는 동안 광주에는 이런 변화가 있었다2000년 경전선 도심구간 이설 - 남광주역과 연계 실패2004년 광주시청 이전 - 1호선 개통 직전에 상무지구로 이전했는데 상무역과는 좀 거리가 있다2005년 전남도청 이전 - 1호선 도청역은 개통 1년 만에 문화전당(구도청)역으로 이름을 바꿔야 했다 (참고로 국립아시아문화전당은 그로부터 10년 후에 개장)2008년 광주공항 국제선 이전 - 김포공항처럼 공항 수요라도 잡아야 하는데. 2단계 개통 직후 무안공항 개항으로 광주공항 기능들을 상당수 이전해 버림금호 풍암 효천 일곡 문흥 첨단 수완 등 수많은 택지지구가 건설. 하지만 모두 1호선과는 거리가 있는 곳이다또한 광주의 명실상부한 도심이었던 금남로는 상무지구와 기능이 분산되면서 도심 공동화를 조금씩 당하고 있다광주 시가지는 넓어졌지만, 1호선과 동떨어진 곳에 개발되어서 그 지역들을 모두 커버하지 못하고, 2호선 개통이 계속 지연되고 있어서 도시철도의 혜택을 못 받는 도시가 된 것광주 1호선이 안 지나서 가장 아쉬운 곳으로 대부분 사람들이 언급하는 곳은 역시 광주종합버스터미널 AKA 유스퀘어일 것이다여긴 1호선 공사 중 이전해온 것도 아니고, 1992년부터 현 위치 광천동에 있었음. 왜 계획 당시엔 이런 생각을 못했던 걸까?상무지구-광천-금남로의 루트는 정녕 불가능했을까?아마 이런 변명을 할 수 있을 것이다1990년대 초반 상무지구는 계획이 막 나왔을 때인데, 당시에 상무지구-광천으로 노선을 지나게 했을 경우 이 사이에 역세권이 없이 기아차 공장만 있어서 연선 인구를 확보하지 못하게 되기 때문이 아닐까 싶음. (이건 지금도 유효함) 저 거리엔 역 3개 만들 수 있음광주 1호선 (가칭) 광천역이 있었으면 일평균 2만 명도 찍을 수 있다고 생각한다광주 1호선이 망한 이유에 대해 다음과 같은 근거를 대는 사람도 있던데 내가 반박해 주겠다지역유지나 시민단체의 반대?1호선은 90년대 초반에 계획이 확정됐다. 지방자치제가 1995년 1회 지방선거부터 시작되었으니 그 이전에는 주민이 시장을 안 뽑고 정부에서 시장 임명하는 관선 시절이었음. 저땐 정부의 힘이 더 컸기 때문에 까라면 까는 시절이다. 감히 반대하기도 힘들었음. 그리고 저땐 지금보다 더 권위적이었던 시절이었잖음다음 노선을 위한 보조 노선?아까 언급했듯이 1호선은 당시엔 주간선 노선이 맞았다김대중컨벤션센터역은 왜 존재하는가?참 어리석은 질문이다. 여긴 김대중 우상화 기념관이 아니고 그냥 전국 대도시에 하나씩은 있는 종합전시장인데 호남 최고의 아웃풋 김대중 전 대통령을 기념하기 위해 이름만 김대중을 쓴 거다. 원래는 벡스코 엑스코처럼 GEXCO라는 이름이 될 뻔했다고 함. 여긴 2008년에 개통됐다. 이런 1호선의 단점을 보완하기 위해 광주 도시철도 2호선이 드디어 공사중이다그러나 2호선도 계속 계획이 길어지고 착공이 늦어지고 공사가 늦어지고, 그 사이에 광주 시가지도 또 변화가 생기는 바람에원래 예정되어 있었던 터미널과 야구장을 또 못 지나가게 되었음여길 포기하고 광산구 북구 택지지구 지나는 게 연선 인구를 더 끌어들일 수 있기 때문이다그래서 2호선까지 개통된다면 광주 전체의 70%가 지하철의 혜택을 받을 수 있을 거라고 한다21세기에 지어진 택지지구들은 대부분 2호선의 영향을 받는다고 할 수 있다문제는 2호선 공사하다가 예정에 없던 암반이 발견되는 바람에 개통이 2027년으로 밀린다고 한다. 안돼!이러다 전구간 개통은 2030년 넘어갈 것으로 보인다2호선의 대순환선 변경으로 터미널과 야구장이 또 패싱되는 바람에 여기도 지하철의 혜택을 주려고 상무광천선이 추진되고 있긴 한데, 2호선도 밀리는 와중에 여기는 더 가능성이 없을 것 같다. 차라리 BRT를 확충하던가 해야지여기는 긴 글 못 읽는 사람들이 많으니까 3줄 요약을 해 주겠다광주 1호선은 계획 당시에는 매우 알찬 노선이었다그러나 IMF로 후속 노선들이 취소되고 1호선 공사가 늦어져서 '그 사이에 광주가 많이 변했다'그래서 1호선은 중요 지점들을 많이 피해가는 망 노선이 되었다
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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