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싱글벙글 미국-영국 국빈방문 총 정리
마이크로소프트는 앞으로 4년간 영국에 220억파운드, 한화 41조원 규모의 투자를 시행한다. 구글은 앞으로 2년간 영국에 50억파운드를 투자하여 허트퍼드셔의 데이터센터 확장준공을 시행한다. 추가로 2026년 1월 런던의 구글 유럽본사가 드디어 완공된다. 사진으로 보다시피 엄청난 규모를 자랑하고있다. 블랙스톤은 앞으로 10년간 영국에 1000억파운드, 한화 188조원 규모의 자금을 투자하게된다. 팔란티어는 영국 방위 혁신에 15억파운드를 투자하고 350개의 일자리를 창출할 예정이며, 18일 영국 대형 방산업체인 BAE 시스템스와 롤스로이스, 밥콕 등과 기술계약을 맺었다. 젠슨황은 영국 클라우드 컴퓨팅 기업 엔스케일에 5억파운드를 투자하였다. 엔비디아는 영국 국빈방문으로 이미 대기업으로 성장한 영국 자율주행 기업 웨이브와 핀테크 기업 레볼루트에 30억파운드를 투자하였다. 씨티그룹은 영국 사업에 11억파운드를 투자하는방안을 확정시켰다. 미국과 영국간의 대규모 원자력 계약이 이루어졌고 오클로, 롤스로이스, 센트리카 등의 대형 SMR기업들은 영국 북동부에 12개의 첨단 신규 모듈형 원자로를 건설할 계획을 구체화했다. 그 덕에 오클로와 롤스로이스의 주가는 현재 상상을 초월하는 상황. 미국과 영국간의 무려 310억파운드 규모의 AI 및 양자 추진 기술협정 또한 체결되었다. 엔비디아는 영국 양자컴퓨터 기업 퀀티넘의 6억달러 자금조달을 지원했고, 그 결과 퀀티넘의 기업가치는 순식간에 100억달러를 넘어섰다. 졸지에 경쟁기업인 아이온큐, 리게티 컴퓨팅의 시가총액을 뛰어넘어버린것. 이번 트럼프의 대규모 영국 투자는 대부분 한국과 일본의 자금을 쥐어짜 이루어졌으며, 그 규모는 무려 '283조원'에 달한다. 또한 양국간의 새로 체결된 경제 협력규모는 470조원에 달하는것으로 집계되었다. 이미 영국은 시가총액 기준 전세계 다섯손가락안에 드는 나라다. 영국 국가 시가총액은 약 5조 8000억달러에 달하며, 이미 거대기업들이 즐비한 상황에서 미국 빅테크들의 영국 인프라 투자와 유니콘 기업 투자가 전폭적으로 이루어질시 유럽의 금융허브에 이어 유럽의 기술허브가 될것으로 보인다. - dc official App
작성자 : ㅇㅇ고정닉
싱글벙글 일평균 통행량 10만 대 이상의 도로 구간
내가 퍼거가 아니라고 생각하지만 이런 걸 수십만의 디시인들 보라고 올리는건 퍼거가 하는 짓인가아니면 좋은 정보를 알리려 하는 일환인가이번에는 존나 막히는 고속도로 구간을 소개하겠음교통에서 10만이 넘었다 하면 악명 높은 것 같음굳이 교통량 순서대로 하지 않고 단순히 고속도로 번호순으로 서술함경부고속도로 대한민국 국토 대동맥이자 산업화의 상징이자 최장거리이자 근본 중의 근본수도권 구간과 경상도 구간으로 나눠서 설명함양재IC-회덕JC이 구간이 가장 핵심이라고 할 수 있음. 대전에서 통영대전선+호남지선이 만나고 청주에서 서산영덕선이 만나고 천안에서 논산천안선이 만나고 신갈에서 영동선이 만나면서 서울까지 간다. 지방에서 죄다 이렇게 서울로 몰리는 것. 서울에서 오산까지는 일평균 20만 대를 넘어간다!한남IC-안성IC(주말 공휴일에는 신탄진IC)까지 중앙버스전용차로를 운영하기 때문에 서울고속터미널에서 출발하는 고속버스 대부분이 경부고속도로를 이용하고, 분당 수지 수원 동탄 평택 안성으로 가는 광역버스들도 전용차로를 이용하기 때문에 이 구간에선 버스를 아주 많이 볼 수 있다남구미IC-동대구JC대구시내 구간. 구미-대구가 통행이 많은 편이고, 금호JC에서 중앙고속도로와 중부내륙고속도로지선에서 들어오는 차가 많기 때문에 대구 시내는 아주 잘 막힌다. 그러다가 포항으로 빠지고 부산으로 빠지면 정상화됨서해안고속도로 송악IC-금천IC서울부터 당진까지 쭉 막힌다전라도 구간은 제한속도 110km/h인 게 아까울 정도로 텅 비어있는데 서산 당진부터 답이 없음둘 다 합쳐 인구 34만밖에 안 되는데도 이렇게 막히는 이유는우선 여기에 제철소 자동차공장 등 일자리가 많기 때문 + 철도 교통이 전무해서 서해안고속도로밖에 답이 없다는 것이 주 이유일 것이다최근 익산평택고속도로 개통으로 교통량을 분산했기 때문에 그나마 괜찮아졌다고속도로 끝까지 달려서 서울까지 온 후에도 서부간선지옥과 직결되기 때문에 헬게이트는 끝나지 않는다호남고속도로 산월JC-동광주IC광주 시내 구간. 여긴 고속도로의 기능을 진작 상실했다광역시 한복판을 지나가는 고속도로가 왕복 4차선이 웬 말이냐?광주 들어가려면 반드시 여길 지나야 하는데 고속도로 나갈 때 20분 잡아먹기도 함여기가 특히 막히는 이유는 무료 구간이기도 하기 때문2순환로와 이어져서 완전한 광주 순환을 이룬다이 구간 확장공사는 미루고 미루고 미루다가 이번 달에야 드디어 착공식을 했고2029년에 (가능하면) 완료될 예정중부고속도로 하남JC-산곡JC서울로 올라가는 곳이니만큼 당연히 많이 다닌다잠깐 제2중부고속도로가 따로 다니는 구간을 합해서 본다면 하남에서 호법까지 모두 10만이 넘는다고 볼 수 있다영동고속도로 서창JC-여주JC사실상 수도권 구간 전체인천-신갈은 경기도 동서교통을 잇는 역할이 강하고신갈-여주는 서울에서 출발한 차들 중부과 중부내륙고속도로로 연계하는 역할이 강하다실제로 강릉까지 가는 차는 신갈-여주 구간보다 적은 편임예전엔 경부고속도로처럼 버스전용차로가 운행했었지만 최근에 폐지되었음수도권제1순환고속도로전 구 간대한민국 최악의 헬게이트. 전국 고속도로 교통량 1 2등이 모두 이곳에 있다!하남-구리 구간과 장수-계양 구간이 특히 악명이 높음. 여긴 교통량 20만을 넘는다위 지도에서 빨간색으로 된 민자 북부 구간은 그나마 덜 막히지만 그래도 10만을 넘는다는 것은 절대적으로 막힌다는 거다오죽하면 전 구간이 왕복 8차선 이상이겠는가제2경인고속도로 학익JC-석수IC인천 시내를 통과한다. 남동IC-서창JC 구간은 일평균 통행량 25만이나 된다! 인천터미널로 버스 타면 반드시 여길 지나게 되어 있음인천대교는 10만까진 못 찍음경인고속도로 전 구간대한민국 최초의 고속도로근데 오래되어서 앞과 뒤를 짤려버림. 원래는 인천 중구에서 시작해서 영등포까지였는데경인선은 철도 고속도로 모두 쉴세없이 일하고 있다인천국제공항고속도로 공항입구IC-노오지JC공항입구IC로 빠지면 제2여객터미널로 들어간다영종대교까지가 절정이라고 할 수 있음5년 후면 민자 운영기간이 끝나니까 요금이 내려갈 수 있을 거다용인서울고속도로 광교상현IC-금토JC수원과 서울을 잇는 또 다른 루트짧지만 굵다은근 혜자 고속도로라니까중부내륙고속도로지선 옥포JC-금호JC예전에 구마고속도로라고 불렸던 구간대구에게 꼭 필요한 도로이다얼마나 막혔으면 고속도로 직진구간과 시내진출구간을 따로 만들었을까여기를 지나다 보면 알록달록한 도색의 아파트를 볼 수 있음중앙고속도로 대저JC-대동JC중앙고속도로지선 대동JC-양산JC공식적으론 두 고속도로지만 원래 같이 개통했고 세트 취급이어서 같이 씀부산에서 출발해서 밖으로 나가는 역할+부산 시내를 우회하는 역할을 한다노포동 버스터미널로 들어가는 버스들도 이 구간을 지나가게 됨고속도로 말고 국도로 일평균 통행량 10만을 넘기는 곳이 두 곳 있는데하나는 3번 국도 성남이천로 성남-초월JC(광주원주고속도로 들어가는 곳)나머지 하나는 77번 국도 자유로!내가 참고한 사이트가 고속도로와 국도 지방도 통계만 나와 있어서 대도시 시내도로는 정확한 자료를 알 수 없는데일단 서울의 도시고속도로 (강변북로 올림픽대로 서부간선 동부간선 북부간선 내부순환 강남순환)은 모두 10만을 넘을 것으로 생각됨강변북로 올림픽대로는 20만도 가능할 듯그리고 봉담과천로와 제3경인고속화도로도 10만 넘길 수 있다고 생각한다부산은 잘 모르겠다. 동서고가로와 광안대교라면 충분할까?
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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