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[단독] 자체 평가도 '미흡'.. 화성 공장, 안전교육 없었다.jpg
화재로 23명이 숨진 경기도 화성 공장이 한 달 전 자체 안전 점검에서 스스로 미흡하다고 평가했던 것으로 저희 취재결과 확인됐습니다. 이 결과는 산업안전보건공단에 제출됐습니다. 화재 직후 공장 대표는 평소 안전 교육이 충분했고 문제가 없었다고 말했었는데, 사실은 회사도 스스로 안전하지 않다고 판단하고 있었던 겁니다. 신용일 기자가 단독 취재했습니다. 화성 공장 화재 한 달 전인 지난 5월 24일, 아리셀이 작성해 한국산업안전보건공단에 제출한 자가진단 평가표입니다. 안전보건교육을 충분히 실시하고 있느냐'는 점검 문항에 '미흡'하다고 했고, '비상상황 매뉴얼에 따라 정기적으로 훈련을 실시하고 있느냐'는 문항에도 '미흡'하다고 평가했습니다. 총평란에는 위험도가 제일 높은 빨간색으로 자체 진단했습니다. 사고 다음날 아리셀 대표는 그동안 안전 교육에 문제가 없었다고 말했습니다. 화재 석 달 전, 소방당국은 인명피해 우려를 지적했고, 전문기관의 안전컨설팅에서는 작업 전 안전점검 미실시가 잇따라 문제로 지적됐습니다. 평소 안전 문제가 없었다던 대표의 해명과 달리, 아리셀 스스로도 사업장이 안전하지 않은 상태였던 걸로 판단했던 것입니다. 유족들은 특히, 참사 이틀 전에 발생했던 화재 사건 이후에도 회사에서 별도의 안전교육은 이뤄지지 않았다고 주장했습니다 자체 평가서는 안전보건공단에 제출되지만 사업자의 요청이 있어야만 후속 조치가 가능합니다. 때가 되면 진단과 검사만 형식적으로 되풀이되고, 그 결과를 반영해 개선된 건 없었던 겁니다. 경찰은 아리셀의 안전 및 보건 확보 의무 위반 여부를 확인해 중대재해처벌법 적용을 결정할 방침입니다. https://youtu.be/3agr7rsXcaw?si=mPIi5y0InrrbfNQC [단독] 자체 평가도 '미흡' …"화성 공장, 안전교육 없었다" / SBS 8뉴스〈앵커〉화재로 23명이 숨진 경기도 화성 공장이 한 달 전 자체 안전 점검에서 스스로 미흡하다고 평가했던 것으로 저희 취재결과 확인됐습니다. 이 결과는 산업안전보건공단에 제출됐습니다. 화재 직후 공장 대표는 평소 안전 교육이 충분했고 문제가 없었다고 말했었는데, 사실은 회사도 스스...youtu.be 와... 저따구로 관리했으니 그렇지 그리고 뻔뻔하게 거짓말까지... 와
작성자 : ㅇㅇ고정닉
싱글벙글 브레이크 제대로 밟는법
예전부터 자동차 관련 유튜브 등에서 한번씩 다루는 주제였음 자동차의 풀브레이크 밟는법 보통 30년 넘게 운전해온 택시기사들도 사실 풀브레이크를 단한번도 밟아본적 없는 사람들이 태반일거임 예전에도 레이서랑 일반 자동차 유튜버랑 같은 차로 브레이크 제동거리 줄이기 대결했는데 반응속도는 똑같이 해도 어찌된일인지 제동거리가 많이 차이났음 아무리 반복해서 해봐도 차이를 줄이기 힘들었음 이번에 sbs 에서도 자동차 운전 잘하는 자동차 전문기자를 데리고 실험을 해봄 운전좀 한다는 자동차 기자와 레이싱 선수의 풀 브레이킹 대결 차이가 꽤 많이남 풀브레이크 밟는 방법 첫번째는 처음부터 아주 끝까지 발로 힘껏 차듯이 콱! 하고 밟는거임. 마치 캔음료 분리수거할때 발로 있는힘껏 내리찍을때. 그때처럼 처음부터 콱! 하고 끝까지 내리찍듯이 밟아야함. 그리고 두번째는 진짜 브레이크 페달이 부러질정도로 온 힘을다해 밟아야함. 보통 성인 남성이 나름 쎄게 밟는다고 끝까지 밟아도 브레이크 페달의 70~80 프로정도밖에 안밟히는거임. 브레이크는 전자식이 아닌 기계식이라서 정말 자동차를 내 발힘으로 멈추겠다는 생각으로 엄청난 힘으로 밟아야 제동거리가 줄어듬. 일단 브레이크를 끝까지 밟을때 힘이 제대로 받으려면 풀브레이크를 밟았을때 다리가 쭉 펴지지 않고 있는힘껏 끝까지 밟아도 다리가 덜 펴진 상태일 정도로 좌석을 앞으로 당겨야함. 어느정도까지 당겨야 하냐면 엉덩이를 최대한 시트 뒤에 딱 붙인상태로 그대로 오른발을 뻗었을때 악셀 페달 뒷부분 바닥에 발바닥이 닿을정도여야함. 그리고 팔은 내가 양쪽 어께를 시트 뒤에 딱 붙인상태로 핸들 맨 윗부분에 손목이 자연스럽게 얹어질 정도의 거리. 그리고 핸들 밑부분을 잡았을때는 양 팔꿈치가 시트 뒤에 닿아야하는 거리. 도로에서는 언제 어떤 상황이 일어날지 모르니 항상 시트포지션 제대로 잡고 평소에도 주차된 상태에서 있는힘껏 풀브레이킹을 밟는 연습을 하면 엥간한 사고는 다 멈춰서 막을수 있음. 정말 브레이크 페달을 부러트릴 기세, 혹은 브레이크 페달 위에 두발을 올려서 온몸무게로 있는힘껏 짓누르기. 브레이크는 기계장치이고 원래 브레이크 페달은 좀 딱딱함. 그런데 진공배력장치 때문에 보통은 0~70프로정도 까지는 이 장치의 도움으로 살짝만 밟아도 밟힘. 하지만 그 70프로 이상으로 밟아야할때는 뭔가 브레이크가 끝난거처럼 딱딱한 느낌이 들텐데 그 딱딱하게 더이상 안밟히는 부분도 있는힘껏 밟아야 70프로이상으로 밟힌다는말.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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