방금 도로 1트에 합격한. 밑에 수기랑 팁 올렸습니다. 참고 하시고요 . 기능편입니다. 

  기능 100점입니다. ~~

기능 어렵다면 어렵고 쉽다면 쉬운 기능입니다. 

 5만원짤 팁을 갈켜줄게요. 저도 이거 아니였으면 어떻게 됐을지 모르겠네요. 

 어떤 분은 기능이 어렵다. 어떤 분은 도로가 어렵다 다 다르더라고요. 

  오늘 기능 1트에 합격하신 분 도로가 어렵다고 하더니 출발 3분만에 탈락하더군요. 

 전 기능이 어려워서 2시간 추가했고 .. 도로는 좀 쉬어서 바로 합격했습니다. 

 기능 당연히 어렵습니다. 처음 운전대 잡는데 잘하는 사람 없습니다. 

 전 4시간 교육받고 .  받으면서 연습 점수도 항상 85는 넘겼어요. 선생님이 도와줘서 ㅋㅋㅋ

  근데 먼가 찜찜하고 더 해야겠다는 생각이 들더군요. 그래서 2시간 더 추가했어요. 

  왜나면 그냥 시험봐서 떨어지면 9분정도 타는데 시험 미루면 그 돈이면 50분 연습하잖아요 .ㅋㅋ 

 근데 웃긴게 2시간 추가하니 좀 더 편하게 탈 수 있는 팁을 주더군요 ㅋㅋㅋ 

정말 자신히 없다면 추가 하고 연습을 더하세요.

무리하게 하면 나중에 돈이 더 들어갑니다. 

 T코스 팁을 드릴게요. 

  유튜브 보면서 하지마세요 ㅋㅋㅋ 유튜브 참고는 밑에 따로 서술할게요. 꼭 봐야할 거만 있어요. 

   저도 괜히 보고가서 더 햇갈렸습니다. 

 T코스 학원에서 어떻게 하라고 갈켜주겠죠. 유튜브대로 하지말고 학원에서 하라는대로 하세요. 길이가 키가 의자 높이가 다를 수 있잖아요.

 제일 중요한 팁입니다. 

1. 들어갈때 왼쪽 흰색 점선쪽으로 약간 방향을 틀어야 들어갈 때 완만하게 들어가겠죠.? 

 저도 여기까진 스스로 터득했습니다. 

 근데 유튜브보면 T자 1단으로 크러지 때고 들어가잖아요. 

  T자 들어갈 때 클러치 밟고 서서히 들어가세요. 그래야 학원에서 가르쳐준 선하고 맞겠죠? 

  이걸 추가 2시간 하니 다른 샘이 갈켜주더군요 ㅋㅋㅋ

   이렇게 서서히 들어가야 안전하겠죠?

 2. 반크러치 활용

    기어 1단 넣고 클러치 때면 차가 잠깐 앞으로 빨리 가죠? 

   세밀한 조정때는 반크러치 상태서 발 때지말고 그 상태로 세밀하게 맞추고 다 맞친 거 같으면 클러치 밟고 브레이크 밟으세요.

3. 제일 중요한 팁 

  님들 T자 코스 어디 선에 맞춰라 어디에 맞춰라 하잖아요. 

  그거 처음배울 때 의자거리 ( 처음에 의자 맞출 때 ) 윗도리 두께 . 등받이 높이가 다음 배울 때도 거의 비슷해야. 

  다음 수업 때 선하고 맞겠죠? 

  처음하고 두번째 수업하고 위에 3개가 너무 차이나면 처음 선으로 맞췄는데 잘 안될 수도 있어요. 

   이거 정말 중요한 팁인데 전 혼자 터득했어요..  곰곰히 몰입하고 생각하면 아이디어가 떠오릅니다. 

  전 처음에 점퍼입고 했고 두번 째때는 얇은 윗도리만 입고 했는데 의자에 앉아서 밖을 보는데 약간 달라 보이더라고요 

   그래서 3번째때랑 시험볼 때는 첨처럼 점퍼 입고 했어요 ㅋㅋ

4, 유튜브 동영상 막 보지마 ㅋㅋ

   저도 이것때문에 첫날 햇갈렸어요. 

   왜 햇갈리냐면 촬영을 옆좌석에서 하기 때문에 기능 밑에 보이는 차선 각이 운전석이랑 좀 달라보여요. 

  그래서 처음에 학원에서 차선을 잘 못맞쳐서 당황했죠. ㅠㅠ

  정말 봐야할 거는 검색착에 1종 기어변속 이렇게 검색하면 화면 분활되서 자세히 나온 동영상 있어요. 그거 보세요. 

  아 클러치 저때 밟고 클러치기능이 이런 거구나 하는 생각이 들겁니다. 

  이거만 보세요 T 자도 동영상 있는데  그건 학원마다 달라요. 그냥 학원에서 하라는대로 해요 

  그리고 또 봐야할 동여상이 시험 보기 전날에  검색찰에 1종 기능 이렇게 검색해서 

  진짜 시험처럼 안내메시지 나오는 거 보면서 이미지 트레이닝하세요 

T 쫄지 마세요.  진짜 아무것도 아닙니다. 들어갈 때 클러치 밟고 들어가세요. 

  전 선생님이 항상 시간 부족하다고 겁줘가지고 여기까지 생각이 못 미쳤어요. 저렇게 느리게 들어가다간 시간내에 완주 못할줄 알고 

  근데 시간은 남습니다. 걱정마세요 .  

마지막 클러치란 무엇이냐?? 

이거 이해못하면 합격 힘들겠죠.  

시동을 키고 클러치를 밟으면 바퀴에 물려있던 게 바퀴에서 떨어집니다. 

그니깐 클러치를 밟으면 바퀴에 연결된 게 떨어진다고 생각하면 돼요. 

그리고 기어를 넣으면 됩니다. 

즉 기어를 넣을 때는 바퀴에 연결이 돼어있으면 안됩니다. 

바퀴에서 떨어지고 기어를 넣으면 기어가 2단이면 2단처럼 모습이 변하고 3단이면 3단처럼 모습이 변한게 

나중에 클러치를 때면 바퀴에 연결된다고 생각하면 됩니다. 

반클러치는 그 모습이 변한 게 바퀴에 닫는 바로 그 순간이 반클러치입니다. 반클러치는 클러치를 서서히 때다보면 바퀴가 굴러가는 시점 바로 이 시점 덜덜덜하면서 굴러가는데 

이 시점이 반클러치에요

처음 시동 걸고 1단 기어 넣고 반클러치하면 변한 기어가 바퀴에 다아서 천천히 굴러갑니다.  무거운 차를 움직이니깐 반클러치로 3초 정도 있어야 해요.

바로 때버리면 멈처있는 1톤짜리 차를 끌어야 하는데 바로 때버리면 힘을 못주고 시동이 꺼지겠죠.

천천히 3초 정도 해줘야 ( 덜덜덜 하면서 바퀴가 움직이면 3초후에 서서히 클러치를 전부 때세요. ) 합니다. 

그리고 반클러치 활용이 제일 중요합니다. 

세밀한 운전을 하려면 반클러치를 활용을 잘해야 해요. 

어떤 선에 차를 맞추려면 반클러치로 천천히 움직여서 들어가야지 

반클후에 발 때면 그 수간 차라 좀 빠릴 앞으로 나아가요

반클로 서서히 들어가서 맞추고 클러치 꾹 누르고 브레이크 밟아서 선에 맞추세요. 

이제 끝 ~~~~

약간의 긴장은 도움은 되지만 지나치면 해가 되니 괜찮다고 계속 주문을 거시고요. 

시험전에 이미지 트레이닝하고 예습 철저히 하면 긴장이 덜되니 긴장 많이 타시는 분들은 예습을 많이 하세요. 

그래야 자신감이 쌓여서 긴장이 덜됩니다. 

밑에 글하고 이번 글하고 자세히 설명했습니다.. 

솔직히 이렇게 자세하게 올리면 시험장에 약간의 피해는 갈겁니다. 

합격이 그만큼 쉬어지니깐요. 

하지만 우린 돈이 궁하잖아요~~~~ 그래서 올린 거에요. 

다들 바로 합격하시길 ㅋㅋ

전 이만 탈갤 ~~~

이것보다 자세한 팁은 없을걸요 ㅋㅋ