갤러리 이슈박스, 최근방문 갤러리
연관 갤러리
운전면허 갤러리 타 갤러리(0)
이 갤러리가 연관 갤러리로 추가한 갤러리
추가한 갤러리가 없습니다.
0/0
타 갤러리 운전면허 갤러리(0)
이 갤러리를 연관 갤러리로 추가한 갤러리
추가한 갤러리가 없습니다.
0/0
개념글 리스트
1/3
- 맨유 찐팬이라는 배우 이동휘 ㅇㅇ
- 혼인신고 성급하면 안되는 이유(ver.남자).jpg ㅇㅇ
- 위행리) 서울바앤스피릿쇼 2025 바쇼 리뷰 (토요일) 간지킴이
- 국세청, 방시혁의 하이브 '특별세무조사' 착수 강낶
- 중국 시장의 사기방지 최석화
- 세계 유명 셰프들의 시그니처 요리 노리유키
- 싱글벙글 짱깨어선을 폭파시킨 인도네시아 여성 운지노무스케
- 싱글벙글 한달 5만원으로 밥까지 차려주는 노인 아파트 수인갤러리
- 고대 바다 민족의 공포 ㅇㅇ
- 호요버스갑질 이건가 ㅇㅇ
- 젤 더웠던 선자령 동글만두
- 대리운전 하는데 만취한 차주가 침수도로를 자꾸 건너라고 함.jpg ㅇㅇ
- 서울구치소보소 ... 돈받고 독방배정 Rannie.S
- 정치토론에 참여하는 킬러 마이크 이오더매드문
- 카라큘라 근황 ㅇㅇ
폰지 사기의 어원이된 사건.jpg
이탈리아계 이민자였던 찰스 폰지(Charles Ponzi)는 1903년 미국으로 건너온 뒤 여러 일자리를 전전하다가 한 가지 사업 아이디어를 구상하게 된다. 그는 국제우편환(IRC, International Reply Coupon)의 환율 차익에 주목해 이를 이용한 투자 사업을 제안한다. 찰스 폰지가 구상한 사업은 국제 반신쿠폰(International Reply Coupon, IRC)을 활용한 것이었다.국제 반신쿠폰이란 국제 우편을 주고받을 때 발신인이 수신인에게 답장용 우편 요금을 부담시키지 않도록 하기 위해 동봉하는 일종의 유가증권이다.이 쿠폰은 세계 각국의 우체국에서 통용되며수신인은 이를 자신의 나라 우체국에서 우표로 교환해 답장을 보낼 수 있다.폰지는 이 쿠폰의 국가 간 환율 및 우편요금 차이를 이용해 시세차익을 얻는 구조를 고안했고이를 기반으로 투자 사업을 시작했다.폰지의 구상은 국제 반신쿠폰(IRC)의 국가 간 우편요금 차이를 이용한 일종의 환차익 거래였다.그의 생각은 우편요금이 상대적으로 저렴한 국가에서 쿠폰을 대량으로 구매한 뒤우편요금이 높은 미국에서 우표로 교환하거나 되팔아 차익을 얻는 방식이었다.이를 통해 초기 투자금만으로도 상당한 이윤을 낼 수 있다고 판단한 폰지는이 모델을 기반으로 대규모 투자자를 모집하기 시작했다.하지만 폰지의 사업 구상은 현실적으로 복잡한 물류와 행정 절차 제한된 수익 구조로 인해 기대만큼 투자자를 끌어들이지 못했다.이에 조급해진 그는 점차 위험한 선택을 하게 된다.폰지는 실제 쿠폰 거래에서 얻는 수익이 거의 없었음에도 불구하고투자자들에게 45일 내에 50%의 수익을 보장하겠다는 파격적인 조건을 내걸며 투자금을 끌어모으기 시작했다.폰지는 실제로 투자금을 굴려 수익을 낸 것처럼 보이기 위해새로운 투자자에게 받은 돈으로 기존 투자자에게 약속한 수익을 정확히 지급했다.이로 인해 초기 투자자들은 약속된 고수익을 제때 받아들고 열광했고 입소문이 퍼지면서 더 많은 사람들이 폰지의 사업에 몰려들기 시작했다.당연히도, 이렇게 이상적인 거래가 처음부터 성사될 리는 없었다.국제 반신쿠폰은 유통량이 제한적이고실제로 그것을 사고팔아 이익을 내기에는 물류와 행정 절차가 지나치게 복잡했으며단위당 이익도 미미했다.폰지가 실제로 한 일은 철저한 금융 사기였다.그는 기존 투자자들에게 약속한 고수익을 지급하기 위해새롭게 가입한 투자자들의 돈을 그대로 돌려주는 방식만을 반복했을 뿐이었다.겉으로는 수익이 발생하는 것처럼 보였지만,실제로는 국제 반신쿠폰을 활용한 투자나 거래는 거의 이루어지지 않았으며사업이라 할 만한 실체는 존재하지 않았다.폰지의 시스템은 전형적인 돌려막기 구조였고지속적인 신규 투자자 유입이 끊기는 순간 곧바로 붕괴할 수밖에 없는 운명이었다.폰지 본인 또한 그 중간에서 사치와 운영 명목으로상당한 금액을 가져갔기 때문에투자자들에게 돌려줄 자금은 점점 줄어들 수밖에 없었다.신규 투자자의 돈은 기존 투자자에게 수익으로 지급되고남은 일부는 폰지 개인의 호화 생활과 조직 운영에 사용되었다.결국 자금 흐름은 점점 불안정해졌고실제 수익이 전혀 없는 상황에서 시스템은 빠르게 한계에 다다르기 시작했다.결국 찰스 폰지는 급격히 무너지는 자금 흐름과 언론당국의 의심이 커지자 더 이상 이를 감당하지 못하고 사기극을 뒤로한 채 도주했다.수많은 투자자들이 돈을 잃고 사회적 파장이 컸던 이 사건은이후 유사한 구조의 금융 사기를 지칭하는 보편적 용어로 남게 된다.이러한 방식 즉, 실제 수익 없이 후속 투자자의 자금으로 기존 투자자에게 수익을 지급하는 사기 구조를오늘날 우리는 폰지 사기(Ponzi Scheme)혹은 폰지 게임이라 부른다.이는 금융 사기 역사상 가장 상징적인 사례 중 하나로지금도 다양한 형태로 반복되고 있다.- dc official App
작성자 : 네거티장애고정닉
팁 박스가 왜? 손님들 폭발…국민 73% "팁 문화 반대"...jpg
- 관련게시물 : mz 젊은사장 냉면집 논란...jpg- 관련게시물 : 여의도 모 식당에 '팁박스' 설치…SNS 논란 확산화요일 친절한 경제 오늘(29일)도 경제부의 한지연 기자가 나와 있습니다. 한 기자 어서 오세요. 한 기자, 오늘 얘기는 조금 생소한 얘기네요. 우리나라에서도 식당에서 팁을 달라는 데가 있어요?먼저 좀 SNS에 올라온 사진 한 장을 보면, 이렇게 빨간 통에 팁박스라고 적혀 있는데요.그 밑에는 "식사 맛있게 하셨어요. 항상 최고의 서비스와 요리를 드리기 위해 노력하고 있습니다. 감사합니다" 이런 문구가 적혀 있습니다.지난 주말 여의도 한 식당을 다녀온 분이 계산대 팁 박스를 찍어서 올린 게 온라인상에서 화제가 되고 있습니다.해당 글을 작성한 이용자는 "여긴 한국이다. 팁 문화 들여오지 마라"며 불쾌감을 드러냈고, 이를 접한 다수의 누리꾼들도 "언제부터 우리나라에 팁이 있었냐?"라는 글을 올리고, "저러다 결국 강제되는 것 아니냐?"는 등의 부정적인 반응을 쏟아냈는데요.팁 문화를 둘러싼 논란은 이번이 처음이 아니죠.최근 몇 년 사이 국내에서도 팁을 받는 사례가 늘면서 논란이 일고 있습니다.최근 한 냉면집이 직원 회식비 명목으로 300원을 추가하는 선택 항목을 키오스크에 넣어서 논란이 됐고, 2023년에는 한 유명 빵집이 계산대에 팁 박스를 비치했다가 여론의 비판을 받고, 점주가 이를 없앤 바가 있습니다.세종시의 한 장어전문점에서도 "서빙 직원이 친절히 응대했다면 테이블당 5천 원 정도의 팁을 부탁드린다"는 문구를 안내문에 붙여서 논란이 됐고요.한 피자가게는 팁 2천 원을 함께 결제해야 주문을 할 수 있도록 해서 비판을 받은 바 있습니다.일단 얘기 듣고 드는 생각은 이런 팁을 요구하는 게 싫은 사람들은 그냥 그런 식당을 안 가면 될 것 같고, 만약에 팁을 내고도 좀 먹을 만하다 그러면 좀 낼 수도 있을 것 같은데요.현행 '식품위생법'에 따르면 음식점은 메뉴판에 표기된 모든 가격은 부가세와 봉사료를 포함한 최종 결제 가격이어야 하며 고객에게 별도의 봉사료를 강제로 요구하거나 선택을 강제하는 행위는 불법이라고 명시돼 있습니다. 그럼 앞에 나왔던 경우들은 법을 어긴 거냐, 팁 요청이 강제성이 없이 선택사항일 경우에는 위법으로 보긴 어려워서요.앞에서 언급한 대부분의 경우는 법을 어긴 건 아니고요.팁을 함께 결제해야 주문을 할 수 있도록 한 경우만 위법성이 있다고 볼 수 있겠습니다.국내 팁 문화 도입에 관해 설문조사가 이뤄졌었는데요. 73%가 절대 받아들일 수 없다는 강경한 입장을 보였고요.좋은 서비스를 받을 수 있다면 적극 수용할 수 있다는 5%에 불과했습니다.심지어는 팁 문화가 오래된 미국에서도 고물가 장기화와 키오스크가 확산되면서 팁을 얼마나 줘야 하는지를 두고 논란이 일고 있는데요.설문조사 결과, 10명 중 7명은 팁 의무화에 반대했습니다.이번에는 좀 다른 얘기를 해보죠. 요새 휴가철이다 보니까 비행기 티켓 예매하시는 분들이 많은데 지각 출발, 지각 도착 가장 많이 하는 항공사가 어디인지 지금 조사 결과가 나왔다고요? 올해 상반기 전국 공항에서 집계된 10개 국내 항공사 평균 지연율은 23.6%인데요.이 가운데 최고 지연율을 보인 곳은 에어서울로 나왔습니다.얼마나 늦게 출발하고 도착해야 지연으로 분류하냐면요.항공권에 표시된 예정 시각보다 15분 이상 늦게 게이트를 출발하거나 도착할 경우를 말하는데요.올해 상반기 운항 된 항공편이 33만 편에 육박한데, 그중에 7만 8천 편 가까이 지연 운항이 됐습니다. 이 가운데 국내선은 19.6%에 달한 3만 3천 편이 넘었고요.국제선은 27.8%인 4만 4천 편이 넘었습니다.항공사별 지연율을 보면, 방금 말씀드린 에어 서울이 전체 노선에서 평균 36.5%로 가장 높았는데요.에어 서울 항공편 3대 중 1대는 정시 출발 또는 도착하지 못하다는 계산이 나온 겁니다.에어 서울은 국내선에서 28%, 국제선에서 41%로 지연되면서 두 부문 모두 최대 지연율을 기록했고요.지난해 국토부 항공교통 서비스 평가 운항 신뢰성 부문에서 전체 국적항공사 중 가장 낮은 점수를 받은 바 있습니다.국내선 기준으로 에어 서울 다음으로 진에어, 이스타항공 순으로 지연율이 높았고, 국제선 지연율에서는 진에어와 에어프레미아, 아시아나 항공이 그 뒤를 이었습니다.
작성자 : 빌애크먼고정닉
차단하기
설정을 통해 게시물을 걸러서 볼 수 있습니다.
댓글 영역
획득법
① NFT 발행
작성한 게시물을 NFT로 발행하면 일주일 동안 사용할 수 있습니다. (최초 1회)
② NFT 구매
다른 이용자의 NFT를 구매하면 한 달 동안 사용할 수 있습니다. (구매 시마다 갱신)
사용법
디시콘에서지갑연결시 바로 사용 가능합니다.