도로주행 독학법이 추가됬음.

독학은 차를 타볼수있으면 좋은거고 없으면 없는대로 시험쳐보면서 해봐야한다.

1. 기능 독학은?? (1보 기준으로 설명하겠다. 2보도 비슷비슷)

우선 연습면허가 없기에 실제 차를 운행해보는건 불법이다. 하지만 오지 산기슭 같은 곳에서 연습해서 안걸리면 장땡이고 연습이 된다면 좋다. (하지만 난 불법은 추천 안하고 하지도 말았으면.. 난 책임X) 기본적으로 합법적으로 연습 가능한 범위는 실차를 타보고 정지상태에서 전조등이나 와이퍼 깜박이 조작연습은 모른다면 꼭 추천하다. 물론 차마다 살짝 틀리기에 1보면 트럭으로 해보면 좋지만 거의 모든 차가 또이또이하다. 기능 떨어지는 사람이 크게 2가지로 나눈다. 시동을 너무 자주 꺼먹거나 코스진입을 못해서 이외 기타 여러 가지가 있겠지만 나는 큰 부분 두가지를 다루도록 하겠다. 기능에 대한 거의 모든 부분은 유튜브 보면서 공부하길 바란다. 유튜브에 1종보통 기능만 검색해도 다양한 기능 정보영상들이 많다. 틈틈이 반복해서 보면서 책상이나 실차에 앉아서 연습해봐라.

1-1 기능 독학 (시동꺼먹음)

우선 시동꺼먹는거다. 코스 진입은 잘 못해도 도로 주행에 별 차이가 없지만 (물론 차 운행 감을 익히는데는 필수) 시동꺼먹는건 도로주행에서 매우 중요하다. 그러기에 시동꺼짐에 원인은 대부분 클러치 미숙이라 연습은 매우 중요하다. 이것도 유튜브에 1종보통 클러치만 쳐도 여러 가지 영상나온다.(클러치 조작, 반클러치, 언덕주행, 정지와 출발 등)이런 영상은 다봐라 매우 중요하다. 보고 책상에 앉아 연습해봐라 그리고 선생님들이 하는 중요 포인트 있는데 기록해보고 시험차에서 그 포인트를 연습해봐라. 기능독학의 실차연습은 대부분 사람들이 수동차가 없기에 불가능하다. 빌리면 좋지만 다들 그럴만한 처지가 안되기에 연습은 기능시험 때 떨어지면서 적용해보는거다. 그리고 그날 탈락을 하더라도 실수부분을 기억해서 다음에 안틀리게 연습해보는거다 그래야 클러치에 대해 조금은 이해하거나 감이 살아난다. 암튼 클러치 연습은 매우 중요하다. 연습 후 무조건 오늘안에 합격해야지가 아닌 적절한 목표 설정하고 목표가 안되더라도 실수를 수정한다면 아마 기능합격에 좀 더 가까이 간거니까 자신감을 좀 가져라.

1-2 기능 독학 (코스진입)

코스진입도 유튜브로 공부해라 감이 있으면 처음부터 감대로 진입하면 성공하지만 대부분 필기보고 바로 기능을 쳐보기 때문에 그런 감이란 없다. 처음 차를 몰아보면 매우 놀란다. 악셀안밟아도 차가가니까... (아님말고) 코스도 사실 공식이 있다. (대형도 공식을 알려주는 국가시험장도 있다.) 물론 면허시험장마다. 자세한 공식이 틀리지만 대부분 형통되는 공식이 있고 그 공식을 잘 외우고 제대로 적용해보면 공식대로 차가 움직이고 코스를 제대로 진입할 수 있다. 유튜브에 1종보통 기능 만 쳐봐도 여러 영상에 공식을 대충 알려준다. 여기 나오는 공식들은 대부분 다 외우고 가라 하지만 참고할껀 학원 기능 영상일 경우 학원 자체에서 불법적으로 어디 마킹보고 꺽고 어쩌구 하는게 있는데 이런건 그 학원이 아닌 다른 주행장에서는 적용하기 힘드니까 그런 말은 거스르고 일반 시험장에는 마크나 이런게 없을 수도 있니까 비슷한 기준점을 찾아 코스를 이행해보길 바란다. 코스 진입 어려우면 공식이 널 도와줄꺼다. 근데 너가 운전감이 좋지 못하면 공식을 다 외워도 차가 너 뜻대로 잘 안움직여지니까 이것도 실전에서 떨어져 보면서 연습해보면 좋다. (떨어져 보라해서 고의로 떨어져보진말고 최선을 다하되 안되는 부분까지 가라) 암튼 모든건 유튜브다. 거기 나오는 강사 선생님들 말 잘 따르고 중요 포인트 설명도 잘 들으면 합격이 가까워지는거니까.

추가------------------------------------------------------------

2. 도로주행 독학 팁이다.

도로주행은 우선 코스를 완벽하게 이해하는게 중요한 포인트다. 기능에서 차에 대한 감과 운전 조작 능력을 길렀다면 이제 코스를 통해 주행능력을 평가해보는 과정이다.

2-1. 도로주행 코스는 외우면 편해진다.

집이 또는 회사가 시험장 근처라 주변 지리를 잘 안다면 문제가 없지만 대부분 길치거나 시험장 주변 도로가 익숙치 않은사람들이 반이상일 것이다. 요즘은 시험차량에 네비를 장착해서 네비 안내 or 음성안내를 해주지만 시험을 보면 정작 음성안내가 안들릴 수도있고 네비가 없는 차량도 있기 마련이다. 그러기에 코스는 필수적으로 외워 두는 것이 좋다. 완벽하게 다 외우면 좋지만 외우지 못할 경우 내가 어떤 길을 가는지 정도는 알아야한다. 대부분 국가시험장은 유튜브에 1종 OO면허시험장 도로주행을 치면 바로바로 코스별 영상이 나올 것이다. (영상에 나오는 코스 팁이 있다면 반드시 기억하자) 수도권 국가면허 시험장 경우 대부분 영상이 있는 반면 지방 면허시험장인 경우 코스 영상이 없는 경우가 있을 수 있다. 시험장에 코스 문의를 통해 또는 홈페이지에 기제된 코스 상세도를 통해 로드뷰로 공부하는 방법 밖에는 없을 것이다.

코스를 외우면서 코스별 지형물(예. 지하차도, 고가도로, 언덕, 신호체계 등)을 숙지하면서 공부하는게 좋다. 4현시신호등, 3현시신호등 좌우회전 방법이라든지, 지하차도 통과 후 오르막 코스 클러치 조작법이라든지 코스별 상황에 맞는 공부를 해두는 것이 매우 중요하다.

정리 : 로드뷰, 유튜브 (1종보통 코스) 참고.

2-2. 연습면허를 활용하자.

연습면허를 통해 코스를 이해하고 또한 실제 도로에서 차선 변경 및 차 핸들감을 익히는데 매우 도움이 된다. 1종 기능 까지 합격하면 독학자들은 대부분 시험장에서 연습면허를 발급받길 바란다. (물론 예외는 밑에 설명) 연습면허를 통해 연습할 경우 연습면허 규정을 반드시 지키길 바란다. (2년이상 운전자 동승, 차에 표시 등) 연습면허는 보험이 적용되지 않는다. 사고시 보험처리가 안될 가능성이 매우 크기에 한적한 도로 및 시간대에서 연습하길 바라고 너무 긴장하거나 과격한 조작을 하여 사고가 날 경우 피해는 내가 부담을 해야하기에 처음 도로에서 차를 몬다고 위험행동은 안했으면 좋겠다. 인사사고시 형사처벌 및 면허가 취소되어 처음부터 다시 교육을 받아야한다. 물론 이러한 위험 부담이 있지만 도로주행을 통과하는데 매우 도움이 되는 것이 연습 면허 소지 후 도로 주행 연습이다. 수동차량이면 매우 좋지만 상황이 안될 경우 오토 차량으로 연습해도 좋다. (연습면허로 연습할 때 주변사람들(집, 지인)을 활용하라는 거지 학원이나 유튜브에 연습면허 도로주행 연습서비스를 활용하라는 소리가 아니다. 물론 위험하거나 내가 많이 부족한것같다 하면 학원 및 도로주행 연습 서비스를 이용해라 그리고 몇몇 도로주행 불법 연습이 있는데 사고나면 매우 위험하니까 학원이나 도로주행연습을 받을 경우 잘알아보고 가입하자)

* 반드시 기억할껀 연습 면허를 통한 주행 후 내가 부족하고 위험하다 생각되면 학원으로 돌려라 하지만 아직도 독학에 대한 집념이 있다면 연습하면 나아지긴 한다. 하지만 무리를 해서 사고 내지는 말며 연습하길 바란다. 연습면허를 소지해 연습하는건 큰 매리트가 있는 방법이다.

연습면허를 통해 코스 이해, 도로상황, 차선변경, 수동차일경우(실 상황에 맞는 클러치 조작능력, 오르막, 내리막, 타력주행방지 등 주행법 공부), 신호 구분, 핸들감, 주차 능력 등을 공부를 하며 연습해야한다. 

하지만 집이나 주변사람에 차가 없거나 빌리지 못하는 경우라면 위에 연습을 할 수는 없지만 로드뷰를 통해 코스를 익히고 유튜브에 1종 보통 도로주행을 검색해 코스별 팁과 차선변경 및 기타 운전에 도움되는 도로 운행 방법, 실 코스 상황 등을 익히는 것이 매우 중요하다. 연습면허를 통해 연습을 하면 좋지만 연습을 못하더라도 통과 못하는건 아니다. 실제 시험차량에서 시험을 보면서 연습해도 무관하다. (단 코스는 반드시 외우고 주변 지형물 신호 등은 파악하고 주행하자) 나도 연습 없이 바로 시험을 봤다. 3번이상 떨어져도 1보는 어려운게 아니니까 자신감을 갖고 도전하자. 반드시 기억할건 떨어질때마다. 자신이 왜 떨어졌고 무엇이 부족한지는 꼭 알고 다음 시험에 미리 그 부분을 유튜브나 로드뷰를 통해 공부 후 시험보길 바란다. 아님 또 떨어진다.

- 시동을 계속 꺼먹는 사람은

클러치와 기어 조작연습을 좀 더 하길 바란다. 차연식이 오래되 출력이 약해 꺼지는 경우도 있지만 대부분 클러치 미숙과 기어 변경 미숙으로 시동을 꺼먹는게 대다수다. 

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+ 참고로 대형면허나 2종 소형도 마찬가지다. 아직 나는 취득하지 못했지만 특수면허인 트레일러, 견인차량까지 독학으로 취득방법은 비슷할것이다. 하지만 난이도가 틀려지고 차량마다 주행방법이 틀려지니 이러한 부분을 숙지하고 공부를 더 해야 한다.

대형면허는 국가 면허 시험장 별로 아마 찾아보면 공식을 배포해준다. 그걸 외우고 시험보는걸 추천하고 시험장 홈페이지에 없을 경우도 서부운전면허시험장 홈페이지 가면 PDF파일로 대형면허 공식이 있다. 외우고 가길 바란다. (공식 있다고 쉬운건 아니지만 외우면 반먹고간다.)

열강 열공해라. 나머지 기타 질문은 댓글이나 글 남겨두면 내가 답변 가능하면 답변해 주겠다.

난독증들을 위해 3줄 요약

1. 기능 독학법

2. 기능에서 떨어지는 2가지 큰 요인 연습법

3. 도로주행 독학법 (추가)