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[일반] 시뮬하고 도주 볼 때 주의점앱에서 작성

ㅇㅇ

2023.06.01 12:01:18

조회 246 추천 1 댓글 0

2보 1/2/2 개인적인 생각임

1. 엑셀이랑 브레이크 감도가 아예 다름

1트 실패하는 사람 대부분은 이거 때문에 떨어지는 듯

시뮬은 안전사고에 경각심 가지라는 의도에서인지 전체적으로 모든 조작이 민감하게 설정돼 있는 편이다

그래서 엑셀을 밟으면 반응성이 너무 좋아서 톡톡 뗐다 밟았다 하는 습관이 몸에 배게 됨

근데 실제로 그런 식으로 밟아 보면 2~30키로 언저리밖에 속도가 안 나온다. 그리고 감독관이 45에서 50까지 올리라고 말함

그래서 속도가 나올 때까지 지긋이 밟고 있어야 하는데, 이거 못하면 병신 아니냐? 싶어도 막상 첫 운전에서 엑셀 밟는 방식을 바꾸게 되면 몸이 굳어버림

시뮬에서 그렇게 밟으면 레이싱 게임마냥 질주했던 기억 때문에 뇌에서 자연스럽게 거부반응이 일어나서 긴장하기 마련이라 (사람마다 차이는 있겠지만)

딜레마 존, 급정지, 속도 위반(높든 낮든) 같은 건 결국 이 속도감 차이를 머릿속에 집어넣고 시작하면 거진 예방할 수 있음

문제는 시뮬학원 쪽은 이게 자기들 최대 단점을 말하는 셈이라 교육할 때 환기를 잘 안 시킴. 제대로 주의시키는 곳도 없지는 않겠지만 일단 내가 다녔던 곳은 그랬음

2. 교차로, 신호등 없는 횡단보도, 유턴에서 감점 빌미 주면 안 됨

난 나름 판단하고 진행한 건데 감독관이 너무 위험했다고 감점하면 사실 이쪽에서 할말은 없음. 어차피 걔네가 갑이기도 하고

반대로 내가 답답하다 싶을 정도로 천천히 하더라도 최대한 안전하게 하려고 했다 하면 그쪽에서 할말이 없는 거임

특히 교차로에서 이렇게까지 해야 하나 싶을 정도로 근들갑 떨면서 고개 팍팍 돌리고 정지할 때 하는 척만 하지 말고 아예 정지 이거만 지켜도 억울한 감점은 안 당한다

나머지 차선유지, 차선변경, 깜빡이 같은 건 시뮬로 무한 반복하면 감점당하는 게 더 어렵다 생각함. 차폭감 같은 거 얘기하는데 근시나 난시같이 시야에 뭔가 문제 있는 거 아니면 그닥? 시뮬보다 어렵진 않았음. 속도감 익히는 게 백배는 더 중요함

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