현대흉기차가   평균 1억 1400만원을 받았는데 이것마저 적다고 파업을 하니 국민들이 현대기아차 불매운동을 하여

해운과 조선업처럼 되는 상황이 되도록 불매 운동을 벌여야 함,,,,,취업을 못하는 사람들도 많은데 썩을대로 썩은 현대기아차는 

국민의 심판을 받아야 함,,,,수입차 및 한국GM, 쌍용, 르노삼성차를 사시길 바랍니다.

현대기아차 국민들을 지금 엄청 무시하고 차값 인상하고 자기 밥그릇 챙기기 정신없는 퇴출 1순위 되어야 할 기업입니다

적정수준의 임금인상을 요구하는 것은 노조의 권리다. 하지만 현대차 노조가 예년과 비슷한 수준의 임금인상을 요구하는 것이 적정수준이라고 볼 수 있을까. 기본급과 성과금 모두 줄었다고는 하지만 잠정합의안으로도 1인당 평균 1800만원의 성과금을 가져가게 된다. 

하지만 현대차 영업이익률은 지난 2011년 10.3%였으나 지난해 6.9%로 3.4%포인트나 떨어졌다. 신흥시장 수요 부진 등으로 수출 물량이 줄며 올해 상반기 영업이익은 지난해 상반기보다 7%, 판매량은 0.9% 감소했다. 하반기에도 신흥시장 수요 부진은 나아질 기미가 보이지 않고, 내수 시장은 개별소비세 인하 혜택이 중단되면서 10% 가까이 판매량이 줄어들 것으로 전망된다. 

게다가 이미 현대차의 임금은 세계 1, 2위 자동차업체들보다도 높다. 2014년 기준 현대차 직원의 평균 연봉은 9700만원으로 독일 폭스바겐 (9062만원)이나 일본 도요타(8351만원)보다도 높다. 이 때문에 현대차 실적과 상관없이 임단협 때마다 인금인상 억제 필요성이 안팎에서 제기됐다.