위신선 위신선 하도 물떠놓고 제사 지내는 양반들이 많아서 한마디만 거들어봄

이미 위례내에는 위례신도시 외각으로 우남역(18년신설), 복정역, 거여역, 마천역 4개 중전철 역이 존재하고 있음

이와 별도로 위례선(트램)이 상기 외각지역의 4개역을 신도시 중앙을 기점으로 유기적으로 연결해 나갈계획

트램이야 이미 도시 설계 자체에 반영되어 트램라인 조성완료 되어있고 공사기간도 그리 길지 않아 11월 PIMAC 만 통과되고 관련법 발의되 개정되면

21~22년 까지는 무난하게 설치될것 같음. 따라서 위례신도기가 성숙해 나가는 5~6년 이내는 교통관련 이슈는 다 정리가 되는상황

물론 위례에서 노른자위인 삼성역까지 한번에 연결하는 위례신사선이 없어 다소 아쉽기는 하지만

또다른 노른자위인 잠실까지는 위처럼 도시내 철도망이 연계되면 그다지 큰 문제는 없다고 보여짐

뭐 위신선이 있는거랑 없는거가 위례내 주복 4총사 가격형성에 있어서는 하늘과 땅차이겠지만

그외 단지들에게는 어짜피 마을버스 타고 위신선 타러 가야 하는 마당에 현재 가격에 플러스 알파이지

그다지 큰 영향을 주지는 못할것으로 판단됨. 현재 가치에서 추가적으로 하락할 이유는 없어 보인다는 말

혹여나 위신선의 부재가 위례 투자에 미치는 영향때문에 고민하는 부겔럼들은 어느정도 참고해볼만 할거 같다.

그럼 날 더운데 고생들 하고! 다른 지역 신도시들도 이번 부채대책을 가장한 장려대책에 큰 수익 거두길 바란다

PS. 위에 지도 퍼왔다고 아래 위레충이라  생각하진 말아라. 내글 찾아보면 알겠지만 언제나 객관적 사실에 기초해 전한다