http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&oid=023&aid=0003203739&sid1=001

B노선(송도~청량리·48.7㎞)의 경우 청량리 이후 구간을 더 확장해 신규 수요를 창출하는 방향으로 추진된다. B노선의 경우 지난 2014년 2월 예비타당성조사에서 B/C(비용 대비 편익·1이 넘어야 경제성 있는 것으로 판단)가 0.33으로 낮았다. 국토부는 B노선을 청량리부터 경기 남양주 방향으로 연장해 신규 수요를 만들어내겠다는 계획이다.

철도업계 관계자는 "청량리를 오가는 열차들의 '병목현상'을 해소하기 위해 청량리~망우 구간에 복선을 1세트 추가 설치하는 사업을 국토부가 별도로 추진 중인데 이 노선을 함께 활용하면 B노선 연장에는 추가 사업비가 그리 많이 필요하지 않을 것"이라고 했다.

B노선은 내년 초 예비타당성조사 등을 의뢰해 2020년 착공, 2025년 개통이 가능할 것으로 국토부는 보고 있다. 다만 A·B노선 연장 계획 등은 추후 사업성 평가, 국토부의 계획 수정, 정부 재정 상황 변화 등에 따라 유동성이 있다.