제로섬 게임으로 매사를 보면 결국 국부의 총량은 변하지 않는다,,,이거가 잘못인 이유는 세계 자본주의체제가 있기 때문에,,,미국등 서방 진영이 운영하고 있는 시장을 활용을 하고 있다는 것을 전제로 놓고 볼 필요가 있는데, 결국 부산 입장에서는 수도권에 항만이 커지지 않는 것이 발전에 유리하다,,,이리볼수가 있다. 물론 서울/수도권이 부산 이외의 항만과 연계되는 교통망이 가급적 없는 편이 바람직한 것이고,,,

더해서 대구 입장에서 보면 샘숭 자동차가 부산으로 넘어간 이유를 놓고 보자. 물류비 문제 때문에 공장이 들어가지 못하는데 그때도 낙동강 운하를 검토를 했다고 하는데 레일운하로 인천공항-서울-대구-부산 연계시켜 버리면,,,되는 거 아닌가?.

국토개발의 기본 골격이 기존의 교통망을 대신해서 4대강이 되버리면 국토의 균형발전도 가능해지는 것이지. 강변부지를 이용해서 suma 550 자기부상열차를 고가궤도 방식으로 건설을 해버리면,,,그러니까, 일단 경부운하,,,이것을 레일운하 방식으로 바리 만드는 것이 시급한 일이다. 운하 반대는 아무리 봐도 외세의 배후조종이 있는 거 아닌가 싶은데,,,가톨릭이 깊게 관여를 하고 있다는 점에서 광주사태와 좀 유사성이 있는 거 같은데, 레일운하에 대한 기술적인 검토를 해서 경부운하 빨리 만드는 것이 시급한 일이다. 그래야 한반도가 동북아의 물류 허브가 되고 그 결과가 결국 남북통일이 아닐까.