1. 강남접근성

자차로 강남접근성 안좋은것 맞음. 이를 보완하기 위해 9호선이 있는 것.

2017년 말 마곡나루역 급행 전환예정

급행전환 완료시, 마곡나루-신논현 29분, 마곡나루-봉은사 31분.

그리고 전에도 얘기했지만, 마곡은 강남출퇴근"도" 가능하다는 점에서 플러스알파가 매겨지는것이지 강남접근성은 주요가치가 아님.

애써 대중교통노선으로서 9호선이 갖는 가치를 폄하할 이유가 없음.

9호선이 가치가 없으면, 9호선 개통 이후 강서구 가양동이랑 염창동은 왜그렇게 올랐을까?

2. 마곡의 출퇴근 가능지역

마곡을 지나는 지하철 - 5, 9, 공항철도

특징이 뭐냐? 주요업무지역을 지나는 노선. 여의도, 강남, 광화문        + 상암, 공항

여의도까지 14분(9호선 급행전환시), 24분(5호선) 

공항철도 이용시 상암까지 6분, 공덕 13분. 서울역에서 환승시 시청, 종로까지도 30분 정도.

신논현, 봉은사까지도 30분 내외.

한편 김포공항 (3분~5분: 3개노선이 모두 통과), 인천공항(40분)

대중교통을 통한 업무지역 커버리지가 좋음.

무엇보다 주거지역에서 도보로 지하철 접근성이 아주 좋음

마곡자체에 생기는 일자리는 덤.