출근길 시민들이 전동차로 몰려듭니다.

곳곳에서 벌어지는 몸싸움, 힘으로 버텨야 합니다.

팔이나 다리, 가방이 문에 끼는 일도 다반사입니다.

9호선 염창역과 당산역의 출근시간대 혼잡도는 각각 233%와 225%로 전국 최고입니다.

너무 붐비다 보니 지난 7월까지 성추행 사건은 지난해보다 세 배나 늘었습니다.

반면 서울시가 승객 분산용이라며 자신 있게 내세웠던 출근전용 급행버스는 거의 빈차로 운행되고 있습니다.

지난 반년 간 9만 7천여 명이 이용했는데, 9호선 전체 승객의 3.4%에 불과합니다. 

당산역의 혼잡도도 오전 7∼8시 225%, 오전 8∼9시 213%로 나타나는 등 9호선 1단계 급행열차 정차역 대부분이 출근시간 대 200% 이상의 혼잡도를 보이는 것으로 조사됐다.

열차 1량에 정원(158명)이 다 탔을 때를 혼잡도 100%라고 부른다. 모든 좌석에 승객이 앉고 빈 곳에 촘촘하게 사람들이 선 정도다.

지하철 혼잡도가 225%를 넘으면 호흡곤란을 느낄 수 있는 것으로 알려져 있다. 

취업을 준비하기 위해 서울로 올라온 서진희(가명)씨는 친구 김민영(가명)씨와 자신의 생일을 축하하기 위해 만났다.

늦게까지 술을 마시고 돌아가기 위해 두 사람이 택시를 탄 시간은 새벽 1시 경. 그런데, 갑자기 진희(가명)씨가 한강에서 바람을 쐬고 싶다며 당산역에서 하차했다.

친구인 민영(가명)씨가 쫓아가려고 따라나섰으나 진희(가명)씨는 이미 토끼굴 방향의 골목으로 뛰어가는 뒷모습만을 남긴 채 사라지고 없었다. 

“좁아가지고 컴컴해서 토끼굴이라고 이름이 붙여진 거예요.  
(그 근처에서) 사건도 많이 나고 날치기 사건도 나고.  
낮에는 사람이 많은데 새벽에는 사람이 없죠.“  
-동네 주민 인터뷰 中  


진희(가명)씨의 부모님은 평소에도 외박 한 번 한 적이 없던 딸이 돌아오지 않았다는 이야기를 듣고 곧바로 실종신고를 했지만 여전히 그녀의 행방은 묘연했다. 

노들길에서 발견된 시신 알몸에 성기는 휴지로 막혀있어