용적률은 계산하기 곤란해진다


간단히 왕복 4차선을  지하차도화 한다면
예를들어 1차서 3.2m  x4는  12.8메타에 갓길 4메타 해서

대략17메타의 도로가  기존 가까운 미래 도시계획에 따라 설계에서 좀더 먼 도시계획에 따라야 해서 차선도 늘어야 하고 중앙선에서 지상 .공원이 될지 건축물이 될지 모를 그 능력을 떠받칠 구조체를 설치해야하니 늘어나고 ..가장자리 역지 벽체와구조체 통합의 어마무시한 구조물이 있어야 한다..물론 거기다 비상시 주차구역과 탈출통로 까지.. ..

과연 그게 지금의 저땅  가장자리구역으로 설치가능할까?
할수도 있다..근데 도로 여거상과 불가한자리면  개인의 땅 지하를 침범하게 되는데 좋아라 하겠냐
물론 이건 좋아라 하고 안하고의 문제가 아니라 건축법의 문제라 불가하고..
개인사유지 지하를 침범하지 않는다 해도..

과연 바로옆까지 치고들어오는데 지반이 온전할것인가도  생기ㅏㄱ해야한다
무슨공법으로 할련지 모르지만..