평등 근본주의의 관점에서 보면 또 배급주의 관점에서 보면 누구는 양지에 있고 누구는 음지에 있고 누구는 더주고 누구는 덜주고 이거 차별이라고 하는데, 天재, 天혜,,,이런 단어가 있는 이유가 있을 것이다. 결국 학의 다리가 길다고 자르지 말아야 한국과 같은 나라는 경제번영을 누리면서 평화통일을 이룰수 있다.

이런 측면에서 보면 한강 강변 고속도로,,,이거 걷어내야지. 지하화를 시키던지. 더해서 한강변으로 가는 길을 막고 시야를 가리는 판상형 아파트 단지 이거 털어버리고 새롭게 만들어야 한다. 그런데 그렇게 하려면 용적율을 높여주어야 하는데,,,이거 결국 한강 강변 양쪽으로 구획을 지정해서 1.기부체납 하면 용적율 높여주기. 2.건폐율 낮추면 용적율 높여주기. 3.주상복합으로 만들면 용적율 높여주기. 4.커튼 월 방식의 부산 해운대에 있는 주상복합 아파트 단지 만들면 용적율 높여주기. 5.탑상형 방식으로 만들면 용적율 높여주기...등등 뭐 이런 방안이 필요하지 않나 보는 것이다. 한강변은 한강의 폭이 1km 를 넘어간다. 이곳에 높이를 규제를 한다...이거 어리석은 짓이고 더우기 판상형 아파트 단지를 철거를 해야 하는데 이거 주변에 무슨 산을 가린다고 높이를 규제를 하고 뭐하고 어리석은 짓 아니냐는 것이다. 

경인운하 활용하고 낙동강과 한강이 레일운하로 연결이 되고 4대강이 레일 운하로 연계되서 한반도 레일운하가 만들어진다고 치자. 그때가서도 이런 규제를 할 것인가...레일 운하가 만들어져서 한강이 거대한 물류대동맥이 되고 난 다음에는 현재의 규제는 정말 다 철폐를 해야할 것이라 본다면, 현재의 규제에 의해서 한강변 아파트 단지가 재건축이 된다면 이거는 아주 잘못이지.