복원계기는 2011년도에 친구와 대림 택트를 한대씩 타고 전국일주를 다녀왔고, 그때의 추억을 잊지못해 다시한번 만들어보게 되었습니다

작년9월 우연히 파쏘를 보다가 복원베이스로 괜찮은 택트가 올라왔길래 보지도않은 상태에서 계약금 보내고 10월경에 차에 실어왔습니다

약 6개월이라는 시간동안 전국을 뒤져가면서 부품을 모았고 6개월 넘게 전국 박박 긁어서 모으니 복원할 부품들이 모두 모이더군요(이제 택트 부속은 정말 구하기가 어렵다는걸 깨닳았습니다)

처음 가져왔을 당시 상태입니다

전반적으로 상태가 좋은건 아니었지만 어차피 차대 프레임, 구하지못한 메인하네스(배선)만 사용하고 나머지는 전부 교체예정이라 다른것은 확인하지않고 프레임 부식상태,사고유무만 보고 가져왔습니다

아는 형님네 정비센터에 입고후 카울을 벗겨냅니다

택트 카울은 사실 별게 없어서 후다닥 분해

다행히 차대 프레임은 부식상태가 양호하고 전반적으로 상태가 양호해보였습니다

올분해후 뼈대만 남겨놓고

샌더 블라스트 보내기 전 기름떼 제거 세척을 해줍니다

그리고 30년된 썩은 엔진 분해

복원작업에서 재사용할 부품은 이렇게 2가지 부속 입니다

위 3가지 부품은 샌더블라스트로 전부 샌딩후 차대 프레임은 재도장후 사용예정입니다

프레임 샌더블라스트 시공 전, 후 사진인데 부식도 전부 사라지고 생각보다 신품처럼 나와서 너무 만족스러웠습니다ㅎㅎ

가장 심각했던 엔진 케이스 좌,우도 거의 신품처럼 재탄생 해서 샌드블라스트 작업을 하길 잘했다는 생각이 들더군요..ㅎㅎ

그리고 샌드 작업후 재도장을 보내기전 장기간 사용해도 부식없게끔 아연 징크프라이머를 전체적으로 도포해줬습니다

사진 용량 초과로 나머지는 2편으로~~

- 6개월간 대림택트 복원기 2편

차대 재도장 하니 30년 지난물건이라고 생각이 들지않을정도로 새것 같이 나왔습니다

그리고 시작된 엔진작업

미션 베어링 교체부터 시작합니다

크랑크 베어링,크랑크, 실린더,피스톤, 리브벨브,스타터모터 등등 모든 부속들을 조립해줍니다

제네레이터 코일과 각종 엔진부싱 교체

어느정도 윤곽이 들어나는 엔진

엔진 작업 마무리 작업중!!

엔진작업 마무리 되어가는 찰나에 문제가 생깁니다

오일펌프가 택트용이라고 해서 구입하였는데 길이가 달라서 조립이 안되더군요

기존 택트 오일펌프 샤프트를 버려버리는 바람에 몇일 수소문해서 어렵게 다시 구하여 장착하였습니다

복원작업은 정말 부품이 안맞는경우도 많고 생각지도 못한 난관이 많더군요ㅜㅜ

도장된 차대 조립을위해 리프트로 올려줍니다..ㅎㅎ

가장먼저 메인스텐드를 장착하고,사이드스텐드, 뒷쇼바, 엔진 인스톨을 해줍니다

이제 제법 오토바이의 자태가 나오네요..ㅎㅎ

호크 삼바리, 키박스 조립

어렵게 구한 노루발(로커암) 인데 이것조차 맞지않는걸 보내줘서 안에 부싱하고 리데나만 옮겨서 기존 노루발에 이식작업 해줬습니다..ㅜㅜ

어렵게 구한 앞브레이크 판넬

연료탱크 신품, 오일탱크,휴엘유니트 등 전부 신품 인스톨!!

고품 호크삼바리, 앞쇼바 입니다. 조금 더탔으면 부식때문에 피로파괴 올뻔했습니다..ㅎㅎ

뒷휠 까지 전부장착

카울 조립전 메인하네스(배선) 커넥터 부식된곳 수리 합니다..ㅜㅜ가장 아쉬운 부분이네요

모든 조립을 마치고 카울 조립에 들어갑니다

신품 계기판,각종 스위치,외장류 전부 신품 인스톨 합니다

인너,발판 조립후 배선들 자리를 잡아줍니다

사진용량 초과로 3편에서 보아요~

- 6개월간의 대림 택트 복원기 3편