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일본 경제는 다시 살아날 수 있을까?
일본의 경상수지 중 본원소득수지와 엔화의 관계는엔화가 약세일수록 본원소득수지가 증가한다일본의 23년 통계상 경상수지는 ２０.６조엔 흑자다CF(현금흐름) 기준 경상수지는22년 10조엔 적자고슈퍼 엔저라던 23년 또한 적자다기업이라면 흑자도산하기 좋은 현금흐름표다일본 기업들은 엔고와 11년 동일본 대지진을 계기로생산시설을 해외로 옮겼고12년 아베노믹스로 인한 엔저를 통해환차익을 얻을 수 있었다11년을 기점으로 해외 기업을 매수하는 직접투자가대외순자산의 절반 비중으로 증가했는데직접투자는 유동성이 높은 증권투자보다 엔화로 쉽게 바뀌지 않는다현금흐름 기준 경상수지가 적자라는 건해외에서 번 돈이 일본으로 유입되지 않고 있다는 의미다금리 격차만이 엔저를 부른 것은 아니란 걸 알 수 있다일본 기업들은 개선된 영업이익을 국내에 재투자하거나임금으로 환원하지 않고 해외에 재투자했다엔 캐리 트레이드 거품까지 더해져일본은 대외순자산이 가장 많은 국가가 되었다바꿔 말하면 미국과는 정반대로자국에서도 해외에서도일본에 투자하지 않는다는 거고근로자 입장에선 임금 상승과 맞바꾼 타이틀이대외순자산 1위라는 얘기다국제수지 발전단계설에 따르면일본은 11년에 성숙한 채권국 단계로 접어들었다소득수지 흑자 > 무역수지 적자해외 자산에서 발생하는 배당·이자소득으로무역적자를 상쇄해경상수지 흑자를 유지하고 있다참고로 외국인 관광객이 쓰는 돈은 수출로 계상한다수출에서 자동차 원툴인 일본은패러다임이 변하고 있는 자동차 산업에서향후 현재 지위를 유지하지 못한다면무역수지 적자폭은 확대되고소득수지 흑자폭은 축소된다거기에 더해 일본의23년 디지털 관련 국제수지 적자는전년대비 16% 증가한 5.5조엔이다통계상 경상수지 흑자가 연간 10~20조엔임을 고려하면매우 큰 부담이다IT 투자에 소홀했던 대가를 치르기 시작했고AI 혁명 또한 빅테크들이 주도하는 모양새라학습할 고유의 데이터를 축적할 수 있는 자체 검색 엔진을 가진 자국 플랫폼 기업과 자체 IT 생태계가 없는 일본 입장에선AI를 활용한 자체 서비스 생태계를어떻게든 만들려 할 거라라인 관련 잡음은 계속될 거라 본다AI 마저 올라타지 못하고산업구조 전환이 지체된다면국제수지 발전단계설에 따라경상수지가 적자로 전환되는채권 붕괴국 단계로의 진입은이미 정해진 일이기 때문이다한국의 디지털 경쟁력은인구 2천만 이상 국가 중 2위전 세계로는 6위다일본은 32위다AI에서는 한국은 6위일본은 12위다한국이 일본보다 더 갈라파고스다?구글에서 검색 결과를 제공받는 야후재팬과 달리학습할 고유의 데이터를 축적할 수 있는 자체 검색엔진을 가진 자국 플랫폼 기업이자체 기반기술로 한국어에 특화된 AI를 만들었고그 AI와 연결할 자체 IT 생태계를 가지고 있다는 게어떤 의미인지 모르는 ㅄ들이나 하는 얘기다자체 검색엔진을 가진 네이버 정도 사이즈의IT 기업이 있는 국가가 과연 몇이나 될까?AI 인프라의 한 축을 담당할 디램 3사 중삼전과 하닉 2곳이 한국 기업이다AI 혁명의 최대 수혜자 중 하나가 메모리 반도체라한국은 나름 AI에 잘 올라타고 있다
작성자 : ㅇㅇ고정닉
예비군 훈련장 200개에서 40개로 줄일 예정…
동미참 너프 씨게 먹네..- 지방 사는 사람들 예비군 진짜 좆됐네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이뭔시발ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - [단독]예비군 훈련장 40개로…훈련받기 위해 차로 왕복 3시간https://n.news.naver.com/article/449/0000274665?sid=102 [단독]예비군 훈련장 40개로…훈련받기 위해 차로 왕복 3시간국방부는 전국에 200여개인 예비군 훈련장을 오는 2027년까지 40개로 줄일 예정입니다. 저출산으로 인한 예비군 감소 영향과 과학화 훈련장으로의 전환을 위한 것입니다. 군은 예비군 인구 등 다양한 요소를 고려해 가n.news.naver.com국방부는 전국에 200여개인 예비군 훈련장을 오는 2027년까지 40개로 줄일 예정입니다. 저출산으로 인한 예비군 감소 영향과 과학화 훈련장으로의 전환을 위한 것입니다. 군은 예비군 인구 등 다양한 요소를 고려해 가장 적절한 곳들 선정했다는 입장입니다. 채널A 취재진은 전국 40곳의 예정지 목록을 확인했는데, 일부 예비군 장병들의 이동 부담이 크게 늘어날 전망입니다. ◆울진군 예비군 장병 훈련받기 위해 차로 왕복 3시간 울진군에는 현재 군청에 8km 거리에 있는 울진군 예비군 훈련장이 있는데, 폐쇄될 예정입니다. 이곳 장병들은 이후 안동 예비군 훈련장에서 훈련을 받을 예정으로 차로 120km를 달려야 하는 것으로 나타납니다. 대중교통의 경우, 울진에서 안동 터미널로 향하는 버스를 이용해야 하는데 오전 8시 10분 하루 1대 뿐입니다. 이마저도 3시간 가까이 소요돼 훈련 시간을 맞추기란 어렵습니다. 포항을 경유해 가는 방법도 있는데 이 경우 버스만 최소 2번을 갈아타야 합니다. 울진에서 시외버스로 포항을 거쳐, 다시 시외버스를 갈아타야 안동으로 갈 수 있고 또 시내버스를 이용해야 훈련장에 도착할 수 있습니다. 소요 시간만 5시간 반이 넘습니다. 대중교통을 타고 훈련을 받는 것은 사실상 불가능한 겁니다. ◆태백시 예비군 장병 최근 2년간 예비군 훈련 받기 위해 140km 이동 태백시에서는 2022년부터 인근 예비군 훈련장이 문을 닫아 최근 2년간 차로 140km, 2시간 거리에 있는 원주만종훈련장에서 훈련을 받아왔습니다. 올해부터는 65km 거리에 있는 동해 예비군 훈련장이 열리면서 이곳에서 훈련을 받게돼 상황이 나아졌지만, 여전히 차로 이동해도 1시간 거리입니다. ◆군의 지원 대책은? 예비군 부대들은 이동거리가 늘어날 장병들을 위해 거주지역에서 훈련장으로 이동하는 셔틀버스를 운영하고 있거나 운영을 검토하고 있습니다. 셔틀버스는 국방부 예산이 아닌 지자체에서 부대로 지급하는 '육성지원 예산'을 활용해 운영됩니다. 예비군 장병이 30km를 초과해서 이동해야 하는 경우 1km당 약 131.82원으로 계산해서 왕복 교통비를 지급하고, 훈련시간도 하루 1-2시간을 단축할 수 있습니다. 또 국방부는 예비군 장병들에게 그간 지급하지 않았던 '일반훈련 보상비'를 지급할 수 있도록 검토하고 있다고 밝혔습니다. - dc official App
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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