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중국의 로켓이 붉은 연기를 뿜은 이유
이번에 중국이 쏜 우주선은 창정 2C형으로 쓰촨성 시창 위성 발사센터에서 쐈다가 로켓 잔해가 떨어진 사건이 있었는데왜 우주선에서 주황/빨강 연기가 발생하는지 궁금하지 않은가?그 이유는 창정2C가 연료로 하이드라진 (정확히 말하자면 비대칭디메틸히드라진 UDMH), 산화재로 사산화이질소를 사용하기 때문이다.사산화이질소는 매우 강력한 산화재로 엄청난 독성과 부식성을 가지며 위와 같이 실온에서는 붉은색을 띈다는 특성이 있다.연료로 쓰는 하이드라진 역시 강력한 부식성을 가지며 엄청난 독성을 가진다는 특징이 있기 때문에 취급에 유의해야한다.예를들어 우주왕복선의 궤도기동엔진 역시 모노메틸하이드라진과 사산화이질소를 사용했는데 덕분에 착륙 후에는 저렇게 거대한 팬을 이용해서 혹시 모르게 우주왕복선에 남아있을 독성 물질들이 사라질 때 까지 환풍을 시킨 뒤 지상 정비인원들이 우주인들을 내리고 기체를 정비해야 했으며중국의 실크웜 미사일은 사산화이질소에 질산을 섞은 AK20F 적연질산을 산화제로 사용해, 발사시 운용인원들이 모두 방독면과 화생방 방호의를 입어야 했을 정도로 유독했다.그럼 유독한거 알면서도 중국은 왜 주구장창 독성 물질들을 연료와 산화재로 사용했을까?먼저 사산화이질소와 하이드라진은 굉장히 궁합이 좋아서, 서로가 서로를 접촉하면 자동으로 불이 붙는다. 그렇기에 엔진 구조를 복잡하게 만들 필요가 없기에 엔진 개발이 쉽고, 설렁 발사 중 엔진결함으로 연소가 취소된다 할지라도 재점화 역시 쉽기 때문에 임무 지속이 간편하다.두번째로 하이드라진은 물과 비슷한 특성을 가지고 있고 실온에서 액체 상태이며 사산화이질소 역시 하이드라진만큼은 아니지만 액체화가 쉽기 때문에 (끓는점이 21도다) 보관이 매우 편리하다.또, 공산권 국가들의 미사일 개발 과정을 살펴봤을 때, 초창기 소련은 독일의 V2 로켓을 그대로 카피하면서 알코올+액화산소 엔진을 그대로 사용했고 취급이 까다로운 액화산소를 야전에서 사용하기에는 힘들다는 것을 깨닫고 취급이 간편한 사산화이질소와 적연질산을 산화제로 사용하기 시작했으며 이러한 경향은 공산권 국가 전체에 퍼지게 된다.소련의 스커드 미사일부터 시작해 중국의 실크웜, 북한의 노동과 은하 미사일 등 역시 사산화이질소와 적연질산을 산화제로 활용하고 있으므로 오래전에 개발한 창정2가 오랬동안 검증된 하이드라진+사산화이질소를 사용하는 것은 놀랍지 않다.어쨌든 이러한 이유로 중국 로켓이 왜 붉은 연기를 뿜으며 떨어진 이유를 알 수 있었다.여러분들이 중국에 갈 일이 있으면, 특히 네이멍구자치구 아라산맹/쓰촨성 량산 이족 자치주 몐닝현/산시성 신저우시 커란현/하이난성 원창시 룽로우진 인근을 여행할 일이 있으면, 그리고 혹시라도 갔는데 하늘에서 빨갛고 노란 연기를 내뿜는 로켓이 떨어지고 있으면, 바람 부는 방향으로 최대한 달려라.몸에 해로우니까.
작성자 : 대한민국인디언고정닉
월탱으로 보는 6.25.때 북한의 전차를 막지 못한 이유
이것이 6.25. 전쟁 발발 당시, 한국군이 가지고 있던 주력 대전차무기인 57mm M1 대전차포다. 당시 회고록에 따르면 영거리에서 대전차포를 맞춰도 적 전차가 멀쩡했다는 기록이 있는데, 그 당시 적 전차는 당시 소련이 쓰던 T34-76(5티어 중형전차) T34-85(6티어 중형전차) 와 Su 76(3,4티어 구축전차)이었다. 57mm 실좆포를 보유한 국군, 역사상 희대의 명기 T34 전차를 만나다니, 당연히 국군이 패배하는것은 당였했던 것일까? 사실 월드오브탱크를 해본 사람이라면 T34가 생각보다 단단한 전차가 아니라는 것을 알고 있을것이다. 포탑은 조금 단단할지언정(약 120mm) , 차체(약 80mm)는 게임 내에선 방호력이 무의미한 수준의 전차이기 때문이다. 마찬가지로 Su 76은 장갑이 없는거나 마찬가지로 취급되는데(약 30-40mm), 문제는 6.25 전쟁 당시, 국군들은 이 자주포조차도 격파할 확률이 낮았다고 한다. 명색이 대전차포인데, 자주포까지 잡기 힘들어했다니, 뭔가 이상하다. 아무리 구형 대전차포라도 중형전차는커녕 장갑이 없다시피한 자주포도 격파하지 못했다는 사실은 의문을 가지게 만든다. 국군이 쓴 이 57mm M1 대전차포는 월드오브탱크에서도 등장하는데, 바로 M8a1 (4티어 구축전차) 구축전차에 달려 등장한다. 그렇다면 이 주포의 성능은 어떠할까? 무려 관통력이 110이나 한다. 이는 무려 독일의 6호 티거전차(7티어 중전차, 정면100mm) 를 정면 영거리에선 충분히 관통할 수 있을법한 관통력이다. 그리고 차체 전면이 80mm에 불과한 T34의 정면장갑은 충분히 뚫고도 남을 관통력이기도 하다. 장갑이 30-40mm에 불과한 su76은 모든부분에서 관통이 가능하다. 그런데 왜 국군은 T34를 격파할 수 없었던 것일까? T34를 격파하기 위해 국군은 적 전차의 바로 옆에 매복해 대전차포를 쏘는 기행까지 벌었는데도 격파는 커녕 궤도이탈밖에 못시켰다고 한다. 그렇다 바로 그 이유는 전차를 파괴시키기 위한 철갑탄이 아닌 고폭탄밖에 없었기 때문이다! 29mm따리에 불과한 좆병신관통력으로는 당연히 T34에 대한 관통은 커녕 Su76조차도 힘겹게 파괴시키는 것이었다. 즉 국군이 보유한 대전차포는 고폭탄만 들어있는 대전차포로, 대전차전이 아예 불가능한 물건이었다. 대전차포(대전차못함) 그리고 국군들은 그 사실을 분명히 알고있었다. 알고있었음에도 불구하고, 그럼에도 불구하고 적의 진격을 1시간이라도, 1분이라도, 1초라도 늦추기 위해 적 전차에 맞서 스스로 산화한 국군 영령들을 기리는 것은 어떨까
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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