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[유머] 2024년 미국인들이 직접 평가한 역대 미국 대통령 순위
미국에서 가장 권위 있는 정치 학회인 APSA에서는매년 소속된 공화당 지지, 민주당 지지, 중도파 회원들을 대상으로역대 미국 대통령 순위를 조사하는데평가분야는 국정운영전반, 입법 성과, 외교리더쉽, 제도 규범 구현, 대중 소통이다참고로 미국에서 가장 신뢰성 있는 조사이고현지에서의 평가 항목이기에 나한테 ㅈㄹ하지는 말아라이 조사는 2024년 조사 결과이다1위 에이브러햄 링컨(1809~1865)"나는 천천히 걷는 사람이지만 결코 뒷걸음치지는 않는다."제 16대 대통령 (재임기간 : 1861~1865)주요업적 : 노예 해방, 연방 확립, 남북전쟁 승전APSA 평균점수 : 93.87점2018년 ~ 2023년 순위 : 1위 (-)공화당원 투표 순위 : 2위 / 민주당원 투표 순위 : 1위※ 이전까지는 딴 나라 수준이던 연방을 하나의 국가로 재탄생시키고노예제의 폐단을 스스로 희생하여 일깨워 준 아메리칸 지쟈스2위 프랭클린 D. 루스벨트(1882~1945)"우리가 두려워 해야 할 것은 두려움 그 자체이다"제 32대 대통령 (재임기간 : 1933~1945)주요업적 : 뉴딜 정책, 2차대전 참전,APSA 평균점수 : 90.83점2018년 ~ 2023년 순위 : 3위 (+1)공화당원 투표 순위 : 3위 / 민주당원 투표 순위 : 2위※ 사실상 초강대국 미국의 패권과 국제적 영향력을 완전히 확립한 인물이자어쨋든 미국이 망할 뻔한 대공황, 2차 대전에서 미국을 살려낸 인물3위 조지 워싱턴(1732~1799)"인간은 무한한 권력을 신뢰해서는 안 된다."제 1대 대통령 (재임기간 : 1789~1797)주요업적 : 독립 전쟁 승전, 연임제 확립, 국가 중앙 은행 설립APSA 평균점수 : 90.32점2018년 ~ 2023년 순위 : 3위 (-1)공화당원 투표 순위 : 1위 / 민주당원 투표 순위 : 3위※ 미국의 초대 대통령이자 미국의 국부 위치에 있는 인물첫 대통령이 그였기에 현재의 미국이 탄생했다고 평가 받는 위대한 대통령4위 시어도어 루스벨트 주니어(1858~1919)"말은 부드럽게 하되 몽둥이는 큰 걸 들고 다녀라"제 26대 대통령 (재임기간 : 1901~1909)주요업적 : 독점 금지법, 세계경찰론, 파나마 운하APSA 평균점수 : 78.58점2018년 ~ 2023년 순위 : 4위 (-)공화당원 투표 순위 : 4위 / 민주당원 투표 순위 : 4위※ 학자 농장주 카우보이 군인 경찰 탐험가 사냥꾼 정치인 등수많은 직업에서 얻은 경험으로기가 막힌 국정운영 끝에 미국의 급격한 국력 신장을 이끈 대통령반면 골수 제국 주의자 + 한일합병 찬성 등 한국과는 영...5위 토마스 제퍼슨(1737~1826)"불의가 법이 되면 저항은 의무가 된다."제 3대 대통령 (재임기간 : 1801~1809)주요업적 : 독립선언서 작성, 루이지애나 구매 , 카리브 해적토벌, 노예무역 금지, 보안법 폐지APSA 평균점수 : 77.53점2018년 ~ 2023년 순위 : 5위 (-)공화당원 투표 순위 : 6위 / 민주당원 투표 순위 : 5위※ 건국의 아버지 중 한 명, 미국 초대 국무장관이자 2대 부통령공화주의, 인권주의, 연방 정부의 중심적 역할과루이지애나 구입으로 미국의 영토를 뻥튀기하는 데 성공하는 등사실상 미국의 근간을 세운 아메리칸 태종6위 해리 S. 트루먼(1884~1972) "강대국의 책임은 세계에 봉사하는 것이지 세계를 지배하는 것이 아니다."제 33대 대통령 (재임기간 : 1945~1953)주요업적 : 2차대전 종전 후 전후질서 확립, 마셜플랜, 나토 창설, 한국전쟁 참전APSA 평균점수 : 75.34점2018년 ~ 2023년 순위 : 7위 (+1)공화당원 투표 순위 : 7위 / 민주당원 투표 순위 : 7위※ 위대한 FDR의 급사에도 2차 대전 종전을 성공적으로 이끌고현재까지 이어지는 전후 체제를 확립했으며유엔 창설, 마셜 플랜. 한국 전쟁 참전 등초강대국 미국의 국제적 헤게모니의 시작을 알린 인물7위. 버락 후세인 오바마 2세(1961~)"우린 할 수 있습니다. 우린 더 잘 할 수 있습니다. 우린 해냈습니다"제 44대 대통령(재임기간 : 2009~2017)주요업적 : 서프프라임 모기지 사태 극복, 금융개혁법. 오바마 케어, 제조업 부흥 정책APSA 평균점수 : 73.80점2018년 ~ 2023년 순위 : 8위 (+1)공화당원 투표 순위 : 15위 / 민주당원 투표 순위 : 6위※ 미국 최초이자 유일한 유색인종 출신 대통령전임자가 싼 빅똥이자 미국이 ㄹㅇ 좆될 뻔한서브프라임 모기지 사태를 어느 정도 극복하고부시 시대 침체된 미국에 동력을 불어넣은 21세기판 케네디8위 드와이트 D. 아이젠하워(1890~1969)"개가 싸울 때 중요한 것은 몸집이 아니라 싸우려는 의지다"제 34대 대통령(재임기간 : 1953~1961)주요업적 : 군산복합체 견제, 주간고속도로망 건설, 문민통제 확립, 인종 차별 저지APSA 평균점수 : 73.73점2018년 ~ 2023년 순위 : 8위 (-2)공화당원 투표 순위 : 8위 / 민주당원 투표 순위 : 9위※ 2차 대전의 전쟁 영웅이자, 유럽 연합군 총사령관이며 미 육군 원수 출신당연히 군 원수 출신이기에 미국의 문제였던군산복합체와 비대해진 군부를 억제하여 문민 통제를 확립하고인종 차별을 제도적으로 철폐하려는 노력으로 50년대 미국 황금기를 이끌어냄9위 린드 B. 존슨(1908~1973) "과거에서 교훈을 얻을 수는 있어도, 과거에서 살 수는 없다"제 36대 대통령(재임기간 : 1963~1969)주요업적 : 연방 민권법, 가난과의 전쟁, 위대한 사회 정책, 아폴로 계획APSA 평균점수 : 72.86점2018년 ~ 2023년 순위 : 8위 (+1)공화당원 투표 순위 : 9위 / 민주당원 투표 순위 : 8위※ 비록 외치에서는 베트남 전 수렁 등 문제가 있지만내치에 있어서는 위대한 사회 정책, 가난과의 전쟁 등과흑인과 동양인 같으 유색인종의 차별 금지를 법제화한 민권법을 제정하고아폴로 계획을 사실상 진행시킨 내치의 신. 외치의 병신10위. 존 F. 케네디(1917 ~ 1963)"우리는 달에 가기로 했습니다. 그것은 쉽기 때문이 아니라, 어렵기 때문입니다."제 35대 대통령(재임기간 : 1961~1963)주요업적 : 쿠바 미사일 위기 극복, 흑인 민권 법안, 아폴로 계획 착수APSA 평균점수 : 68.37점2018년 ~ 2023년 순위 : 16위 (+6)공화당원 투표 순위 : 14위 / 민주당원 투표 순위 : 10위※ 역대 미 대통령 중 가장 대중적 인지도가 높은 인물이자짧은 재임 기간임에도 까와 빠를 미치게 만드는 인물비록 정책의 명암이 갈리는게 많지만미국의 새로운 가치를 상징했던 비운의 대통령-끝-
작성자 : ㅇㅇ고정닉
싱글벙글 일본 소형차가 "안"들어오는 이유. jungbo
https://m.dcinside.com/board/singlebungle1472/1411422 이 글 보면서 오늘은 어떤 원종이가 차를 몰고 급발진할지 두려워하며 글 씀 1. 턱없이 낮은 엔진 배기량 밟아도 잘 안나가서 답답하기로 유명한 기아 레이, 캐스퍼, 모닝 등의 엔진 배기량이 1000cc (1L)이다. 이 마저도 사람들이 시내주행 흐름 따라가기 어렵다고 엑셀을 깊게 밟아 연비주행이 힘들다고 평가되어 토크에 유리한 EV모델이나, 답답함을 해소시켜줄 터보모델이 나오고 있는데... 일본에서 유명한 스즈키 허슬러가 엔진배기량이 658cc이다. 말 그대로 1/3토막. 게다가 일본 경차는 규정이 더 빡빡하여 한국 경차보다 '무조건' 작고 배기량은 660cc 이하다. 그 만큼 감량된 공차중량이라고 해봤자 60~100kg 정도... 당연히 '밟아도 진짜 안나간다.' 2. 가격 다시앞서 스즈키 허슬러의 가격은 일본 내수가격으로 깡통 논터보가 127만엔, 4WD 터보가 173만엔 정도이다. 환율 따지면 깡통 논터보가 1170만원 정도이다. 엥, 살만하지않나 싶은데... 무려 크기도 크고, 엔진배기량은 330CC가량이 더 높은 캐스퍼 깡통은 200만원 가량 비싸다. 경차혜택은 동일하게 받고. 허슬러가 한국에 오면 깡통기준 2500~2700이며 옵션 추가 시 3,000만원이 된다. 누가 삼;;;;;? 3. 2017년 배기가스 규제 한국은 배기가스 규제 유로6을 적용하고있지만 일본은 아직 유로5 수준의 자국 규정을 준용한다. 그 때문에 2017년부터 수입불가. 배기가스 저감장치 달면 되지 않나! 싶지만 크기가 작아서 못단다. 4. 기타 일본차의 연비에 반하는 경우가 있으나 한국과 다른 연비측정기준으로 일본차는 엔진을 '데우고' 1024초 동안 연비를 테스트한다. 당연히 국제표준과는 다르고 소형차일수록 매우 유리하다. 반면 한국은 5Cycle 방식의 국제표준을 준용하기에 실질연비는 일본차와 비슷하다고 평가된다. 또한 FM라디오 주파수도 맞지 않아 차 안에서 라디오를 들을 수 없고 핸들 위치또한 다르다. 구매를 망설이는 요소중 하나. 5. 한국 경차시장 좆망 6. 안정성으로인한 미수입 http://k-car.or.tv/k-car_no/kensaku.php?koumoku=jncap_asv&orderdesc=desc 軽自動車のJNCAP予防安全性能評価点数【最新版】比較ランキング2024年08月版大きい順｜Ｏｈ！軽軽自動車のJNCAP予防安全性能評価点数【最新版】比較ランキング2024年08月版大きい順｜Ｏｈ！軽k-car.or.tv미국 자동차시장에 수출되는 도요타 야리스가 대당 사망률이 제일 높다. 심지어 미국수출을 위해 다소 개조를 거친 모델임에도. 이는 일본경차가 부품빼먹기나 날로만들어서 그렇다기보다는 위에서 말했듯이 '공차중량이' 훨씬 가볍기에 사고 시 그대로 충격을 다받기 때문임. 결론은 안정성때문에 수입이 안된다 X 일본의 J-OBD2이 환경부가 마련한 Euro6 환경기준에 미충족되서 O 끝
작성자 : 유미고양이고정닉
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