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우주 개발과 패러다임의 역사_35.
전편: https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view?id=singlebungle1472&no=1239355 참조 컨스털레이션 계획의 한 축인 우주선은 오리온 우주선으로 결정되었으니, 이제 오리온을 우주로 쏘아올릴 발사체를 개발할 필요가 있었다.미국으로서는 두가지 참조점을 쓸 수 있었다. 하나는 미국인을 성공적으로 달로 보내 우주경쟁에서 미국이 승리하도록 도운 새턴-Ⅴ 로켓을, 나머지 하나는 30년간 미국의 주력 유인우주선, 우주왕복선이 바로 그것이었다.물론, 새턴 로켓은 이미 달 탐사와 스카이랩 제작에 대부분 소모되었고 너무 오래된 로켓이라 그 기술을 직접적으로 사용하지는 않았다. 그러나 새턴 로켓이 어떻게 성공했는지 그 개념만 취해서, 기계선과 착륙선을 나누어 궤도상에서 랑데부하는 기법을 사용한 것이다.다만, 아폴로가 달 궤도에서만 랑데부 한것과 달리, 컨스털레이션 계획은 그 임무상 너무 무거워져서, 달 착륙선 따로, 우주선 따로 보내는 식으로 계획이 변경되었기에 지구 궤도에서 두 우주선들이 랑데부하는 과정이 추가되었다.그리고 그 로켓을 새로 개발하는데 있어서 셔틀은 절대 빠질 수 없는 소재였다.미국이 운영한 가장 위험하고 신뢰성없고 허구한날 사고터지는 로켓이었던 오명과 달리, 셔틀은 미국이 운영한 가장 무거운 페이로드를 운반할 수 있는 유인 로켓이었고, 가장 최신예 로켓이었으며, 무엇보다 30년동안 운용하면서 여러가지 노하우들과 개량으로 얻은 데이터를 확보할 수 있었다.위 사진은 셔틀에서 사고 터지니까 셔틀을 무인화 시키려고 개발하던 셔틀-C 되시겠다. 물론, 개발 중 취소되었다.또 셔틀의 퇴역이 확실해지면서 셔틀이 수행했던 기밀 화물 (정찰위성이라던가 여러가지 민간에 알려져서는 안되는 그런것들) 을 우주에 쏴올리기 위한 공군의 국가 발사 시스템 (NLS) 와 진보된 확장 발사체 (EELV), 그리고 국가 안보 우주 발사체 (NSSL) 등이 개발되면서 셔틀의 후계기들이었으니 셔틀에 사용된 기술들이 적극적으로 사용되기도 했고.또 경제성 있는 개발을 위해 기존 시스템을 이용한 것 역시 셔틀의 기술들이 고스란히 남은 원인이 되기도 했다.어쨌든, 나사에서는 컨스털레이션 계획을 위해 두가지 로켓을 개발했다. 아레스-Ⅰ과 아레스-Ⅴ 가 그것이다.로켓 이름에 붙여진 이름은 그리스 신화에서 전쟁의 신으로 여겨지던 아레스의 그것으로, 로마 신화에서 MARS 라고 불린 그 신을 따온 것이다. 화성 탐사를 위한 우주선 이름으로 매우 적절한 이름이 아닐 수 없다.근데 왜 하필 1호 다음 5로 바로 넘어갔냐고? 아폴로 계획의 전설적인 우주발사체, 새턴 로켓을 기리기 위한 것이다.아레스-Ⅰ은 유인 우주선으로 개발되었다. 일부 매체에서는 Crew Launch Vehicle (CLV) 로도 알려져있다.눈썰미가 좋다면, 아레스-Ⅰ의 1단 로켓이 셔틀에서 사용된 고체 부스터와 굉장히 비슷하게 생겼다고 생각할 수 있겠다.맞다. 아레스-Ⅰ의 1단 로켓은 셔틀의 고체 부스터로 구성되어있고, 2단 로켓은 우주왕복선의 궤도 기동 엔진을 그대로 사용했'었'다.위는 아레스-Ⅰ의 개발 과정을 보여주는데, 잘보면 5번째까지는 부스터 부분이 짧은데, 그 이후로는 부스터가 길어지는 모습을 하는 것을 볼 수 있다.우주왕복선의 고체 부스터는 모듈식으로 설계되어있어 그 길이를 늘릴수도, 줄일수도 있었기에 원래 아레스-Ⅰ은 고체 부스터 4분할 버전을 쓰기로 계획되었다.또, 2단 로켓도 우주왕복선의 주 엔진, RS-25 SSME을 약간 개량해서 사용하기로 되어있었고.그러나 개발 중 오리온 우주선의 무게가 지속적으로 증가하면서 로켓이 오리온의 무게를 버티기에는 너무나도 무거워졌고, 또 우주왕복선의 주 엔진도 꽤나 돈이 많이 들어가는 로켓이라 이에 여러가지 개량이 이루어졌다.먼저 우주왕복선의 SSME 대신, 아폴로에서 사용했던 새턴-Ⅴ의 2단 로켓이었던 로켓다인 J-2를 복제하고 개량해 J-2X 엔진을 새로 개량해 탑재시켰다. 해당 엔진은 우주왕복선 주 엔진보다 저렴하며, 현대적인 소재 사용으로 인해 원래 1,033kN 가량의 추력을 내던 엔진을 1,310kN까지 끌어올리는데 성공했다.그러나 이 개량에도 불구하고 우주왕복선의 주 엔진이 내는 추력에 비해 턱없이 부족했기에 나사의 과학자들은 고체부스터 모듈 1개를 추가시켜 5분할 버젼이 되었으며, 이 개량 이후에는 위처럼 부스터가 긴 모습이 된다.아레스-Ⅴ는 화물을 운반하는 무인 우주선으로, Cargo Launch Vehicle (CaLV) 라고 알려져있기도 하다.우주왕복선처럼 대형 우주 구조물 (거대 우주 망원경 등) 과 우주 개발을 위한 다양한 페이로드, 탐사선 등을 운반할 차세대 셔틀로 개발되었으며, 이 때문에 아레스-Ⅴ는 지구 저궤도까지 무려 188톤의 페이로드 적재량을 가지고 있었다. 그 새턴 로켓이 118톤이고 우주왕복선이 24.4톤이었던 것을 생각하면 개발 당시 로켓의 위력이 얼마일지 짐작 가능하다.만약 완성되었으면 허블을 태양 라그랑주점 L2 지점까지 옮기거나, 소행성으로 오리온을 날려버리거나 하는 심우주 탐사의 주력 로켓이 될 전망이었다.아레스-Ⅴ은 보조 로켓으로 셔틀의 SRB 5분할 혹은 5.5분할을 사용하기로 되었으며, 원래 우주왕복선의 연료탱크 개량형에 우주왕복선의 SSME 주 엔진 4개를 달아서 1단 로켓을 만들고, 아틀라스나 새턴1, 타이탄, 델타, 벌컨 등 미국의 주력 우주로켓이었던 RL-10 주 엔진을 2단 로켓으로 만들어 발사시킬 계획이었다.이렇게 하면 기존 우주왕복선 프로그램을 진행했던 수많은 시설들을 개조하지 않고 거의 그대로 사용할 수 있었기 때문이다.그러나 이후 이 계획은 일부 바뀌게 된다. 먼저, 앞서 언급한 1990년대 진행되던 국가 발사 시스템의 결과로 미 공군은 아틀라스 V 로켓과 델타 IV 로켓을 개발했는데, 아틀라스가 러시아의 RD-180 엔진을 수입한것과 달리 델타의 경우 비용 효율적인 RS-68 엔진을 자체 개발해 사용했다.RS-68엔진은 SSME보다 부품수가 80% 적고 이로 인해 가격도 합리적이었기에 엔진 교체가 이루어졌다. 다만 엔진 자체가 SSME보다 낮은 탓에 추력이 줄어들어 엔진을 1~2개 더 추가해 총 엔진갯수는 5~6개가 된다 (위 사진들의 엔진 배열 확인)2단 엔진은 앞서 말한 아레스-Ⅰ에서도 사용한 J-2X 엔진을 그대로 사용한다.다음 시간에는 컨스털레이션 계획이 어떤 식으로 운영되었는지, 그리고 어떤 비참한 최후를 맞이했는지 알아보도록 하자.
작성자 : 대한민국인디언고정닉
저출산 중국 버리고, 미국과 동맹이 답인 이유...JPG
미국과 중국 세계의 패권을 놓고 경쟁한다고 주장하는 두 국가 예로부터 인구는 국력이라는 말이 있다. 두 국가의 인구경쟁력을 비교해보자미국의 합계 출산율 1.70명 백인 1.63명, 흑인 1.75명, 히스패닉 1.85명, 아시안 기타 1.54명대도시에 거주하는 백인들 출산율도 1명대 중반으로 높다)미국 내 백인 인구 2억 6천만명, 흑인 인구 4950만명, 히스패닉 인구 6000만명, 미국의 인구 2/3가 백인미국의 인구 피라미드 미국 1.66 -> 1.66 0% ( - 8.7% ) 최소 200년은 더 해먹을듯반면 중국 국가통계국 피셜2024년 중국 노인 인구 3억명2032년 중국 노인 인구 4억명 지금으로부터 겨우 8년 남았다. 그렇다면 인구구조에 결정적 영향을 끼치는 출생아 변화는 어떨까.중국은 이미 2023년에 출생아 800만명 붕괴하고, 출생아 788만명 출산율 0명대 진입중국 공식 통계에서 출생아 902만명일때 출산율 1.07이니 2023년 788만명 출산이면 0.93https://en.wikipedia.org/wiki/Demographics_of_China Demographics of China - Wikipedia Demographics of China - Wikipediaen.wikipedia.org2016년 출생아 1,883만명 → 2023년 788만명7년만에 출생아 1,000만명 삭제작년 중국의 1인당 국민소득이 12,541달러인데도 출산율이 벌써 한국의 2017년급(참고로 국민소득이 비슷했던 한국의 출산율이 1.19(2003년)더 심각한 건 참고로 한국의 출산율이 중국의 2017년 출산율와 비슷했던 1.76(1992년)에서 1.05(2017년)까지 25년이 걸렸지만중국은 불과 5년만에 달성함향후 중국이 고령화와 더불어 저출산이 얼마나 심각하게 나올지 기대된다중국 최대의 도시 상하이 0.7명동북삼성 0.55명중국, 출산율 통계 검열삭제 ㄹㅇ...전망치로 가면 더욱 심각해지는데출생인구 / 사망인구 (노화로 자연사)2023년 780만명 출생 / 1,382만명 사망 = 인구 602만명 감소2024년 700만명 출생 / 1,521만명 사망 = 인구 821만명 감소2025년 630만명 출생 / 1,605만명 사망 = 인구 975만명 감소2026년 570만명 출생 / 1,743만명 사망 = 1,173만명 감소2027년 510만명 출생 / 1,894만명 사망 = 1,384만명 감소2028년 460만명 출생 / 1,998만명 사망 = 1,538만명 감소2029년 410만명 출생 / 2,261만명 사망 = 1,851만명 감소2030년 370만명 출생 / 2,421만명 사망 = 2,051만명 감소2031년 330만명 출생 / 2,481만명 사망 = 2,151만명 감소2032년 300만명 출생 / 2,764만명 사망 = 2,464만명 감소2032년 미국의 출생아수 350만명 >>> 2032년 중국의 출생아수 300만명중국 시안자오퉁 대학 연구팀"2066년 중국의 인구는 7억 이하로 반토막"2016년 1,786만명부터 계산해보면 2032년경에는 출생아 83.3%가 감소한다는 얘기.2020년대 중반부터는 매년 1000만명대, 30년대부터는 매년 2000만명대가 감소할 예정이유는 1950~60년대 태어나서 1960~70년대 문화대혁명을 이끌었던홍위병 세대가 매년 태어난 수가 2800~3200만에 육박했고 그들이 모두 늙어서 자연사할 예정이기 때문중국의 소득은 한국 1990년대 중후반 수준의 개도국이라 이로 닥쳐올 사회-경제적 충격이나 경제 침체를버텨낼 체력도 이미 고소득 되고 나서 고령화된 한국, 일본 등에 대비해 떨어진다는게 중론게다가 중국은 이민조차 안 받아들이다 시피하는 국가라 문제는 더 심각해질 예정그에 비해 미국은 출생아만 매년 360~400만으로 중국보다 더 많아지는데이게 문제가 뭐냐면 미국의 총 인구수는 중국의 23% 수준으로 4분의 1밖에 안되는데낳는 아이는 미국이 중국보다 더 많아 진다는것. 그런데 이민마저 미국은 많이 받아들이고 미국으로 가려하는 두뇌인재 인구들이 중국을 가려하는 인구보다 수적으로도 질적으로도 압도적임.이는 불름버그, WSJ, 캐피털이코노믹스 기관 등이 중국은 경제적으로 미국을 추월할수 없다고 결론내리는 근거가 됨피터 자이한 센세 "중국, 유례없는 인구학적 붕괴로, 경제적 위기"결론: 중국의 저출산에 웃는 미국 ㄹㅇ 중국이 미국을 추월한다 ← 개소리 웃음벨
작성자 : 부갤러고정닉
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