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후라쉬에 들어가는 led칩에 대해 알아보자
[시리즈] 시리즈 · 손전등에 대해 알아보자-기본편 ㅎㅇ싱붕이들손전등 좋아하는 정신병자다손전등에 있어서 핵심당연히 빛이나는 전구임 ㅇㅇ근데 가끔식 손전등 구매할때보면cree니 뭐니 하는데 이거에 대해 알아보려고 한다led시장을 보면1위가 일본 니치아다니치아에서 만드는 led가led분야에서 큰 기술력을 가진회답게손전등매니아가 인기 많다!암튼 여기 나온것중 서울반도체 빼고전부 손전등에 들어가는 칩을 생산하고 있다삼성도 ㅇㅇ손전등 시장에 요즘은중국산이 너무 흔하다.....근데 시발직구를 막겠다니두창이가 직구를 막으니.....암튼 제품들 살꺼면설명에 무슨칩이 들어가는지 알면 좋을꺼 같다그리고 색온도(k) 단위란게 있는데 이거보면 이해간다개인적으로 4000정도도 있지만비춘 대상에 원색을 원하면 5000좀 밝고 강렬한 빛을 원하면 6000쯤 추천하는데난 눈편한 5000k~5500k를 추천한다그리고 루멘단위밝기를 수치와 한건데본론부터 말하면도시살면은 1000루멘 이상 쓸일 없다 ㅋㅋ심지어 산행해도 600이면 충분하고 1000도 나쁘지않다1500 2000까지 지원하는 라이트도 잇는데어짜피 발열때문에 요즘은 자동으로 밝기가 낮아진다....잠깐 비출용도가 아니라 오래사용할려면 이정도 밝기가 유지가안됨 ㅇㅇ참고하자크리 led특징은 미국회사라 호소하지만 사실상 중국회사고중국에서도 제일 많이 쓰인다그만큼 짭도 많은데 정품급 성능을 보이기도 함ㅋㅋ이로인해 미국칩들어갔다고 하고 파는곳도 있긴함제품 특징은 무난, 그리고 대부분 직진성(쓰로우)가 그리 좋진 않다대충 칩들 요약하자면xpl hd 무난하고 쌈 잘퍼짐(플러드)저가 제품들ㅇ ㅣ자주 사용함xpl hi 위 제품 직진성 나아진 버전 앞으로 아래 제품들도 hi가붙으면 직진성이 좋다 생각하면 된다xhp 35 색감 적당히 ㄱㅊ은 라이트xhp 50 밝기 꽤 나오는 라이트 xhp 70 2000루멘 이상 나오는 고광량 라이트에 쓰임70.2 버전과 70.3버전이 있는데 70.2가 눈이 편하고70.3이 색감적으로 더 밝으니 참고하자(켈빈단위는 후술함)2. 니치아 화학공업현재 led시장 점유율 1위이자신뢰성도 좋은 갓본 기업이다led의 특징은눈이 편하다 ㅇㅇ 실은 나같은 아스퍼거 아닌이상 대부분 색감 신경 안쓸텐데진짜 빛이 따뜻?함 ㅇㅇ 잘퍼져서 작은 라이트용으로 씀장거리용으로 직진성 좋은 라이트용으론 밝기 직진성이 낮아 사용되지 않음219a519a 하위호환519a걍이거사셈 ㅇㅇ눈편하고 aa나 14500600루멘쯤 나오는 라이트에적합하기도함1000루멘 넘게 뽑기도하는데 걍이럴꺼면후술할 cree 꺼 ㅊㅊ3. 루미너스애도 cree 랑 똑같음 미국기업인척 하는데중국기업임 ㅋㅋ특징은 고광량이랑 직진성이 좋은 led를 만든다sst20 519a급 되는 작은 라이트에 적합한라이트 나쁘진 않음근데 고광량은 바라면 안됨sst40반사경이 잘조이면 직진성 좋음플러드도 ㄱㅊ음 갠적으로 고광량 만능 led라 생각함확실히 빛이 강해서 맘에든다 생각함sft40sst40직진성 업글버전sst40보다 좀 멀리 나간다이걸로 레이저수준으로 조이는 라이트들도있는데 ㄹㅇ 어디 평지 수색하는거 아니면비추적당한 라이트 사는걸 추천한다sst70sst40 고광량 버전xhp70과 비슷한 포지션이다2000루멘 이상 뽑아내는데내가말했듯 정말 고광량이 필요해도 1500 루멘이상은 조선땅에서 필요없다그래도 뭐 원하면 ㄱㅊ음1. 삼성 led니들이 아는 삼성 맞다애네는 이거만 쓰니 알아두자lh351d니치아 519a랑 비슷한 체급 가끔 쓰는 라이트들 있는데 애도 눈이 편하다 ㅇㅇ본인이 일뽕이면 519a국뽕이면 lh351d사라5. 오스람 특징은 레이저마냥 그 sft40보다 멀리나가는 led를 만든다그래서 무대용 조명에도 많이 쓰임주의할점은 tg가 붙지않고숫자가 붙은 제품들은 무대용으로빨간색 초록색 파란색 등 색이 입혀졋으니주의하자!! cslnm1.tg ㄹㅇ 레이저 수준의 물건이다그 sft40보다 더 빛이 조임고광량으로 쓸수있기도 한데작은 사이즈에도 직진성이 좋은 라이트를원하면 이제품 달린걸 ㅊㅊ한다cslpm1.tg위에꺼 밝기 up직진성 downculnm1.tgcslnm1.tg 밝기 up버전ㄹㅇ 레이저나자동차 헤드램프 용도 ㅋㅋculpm1.tg위에꺼 직진성 떨구고면적이 넓어졌다함이정도?다음에 리튬이온 배터리 관리법에 대해 설명할껀데리튬이온 배터리가 워낙 까다롭고 위험하기도 해서 좀길어질꺼다또브랜드 특징이나손전등을 활용하는 방법등에 대해적어볼듯? 유용했음 개추
작성자 : ㅇㅇ고정닉
2머전 네덜란드 망명공군 썰
2머전 영국하면 가장 먼저 떠오르는 병기 스핏파이어 보통 '무기의 가격'이라고 하면 그때그때 수량과 상황에 따라 변동되는게 보통인데, 스핏파이어는 2차세계대전 초기 특이하게도 '정가'가 있었음. 그것도 깔끔하게 당시 돈 5000파운드. (현재 돈으로 추산할시 약 27만 파운드/한화 4억 6천만원 정도) 무슨 다이소도 아니고 어떻게 정확히 000 세개를 붙여서 전투기 가격을 정했냐면 이 당시 영국의 민간인들이 스핏파이어를 주문하는 데 돈을 보태는 경우가 있었고, 이를 위해 정해둔 것. Kennel Club이라는 신사들 모임에서 5천 파운드를 모금해 전투기를 기부했고, Dorothy라는 부유층 여성이 개인적으로 5천 파운드를 기부해 그 기체엔 퇴역할 때 까지 Dorothy라는 별명이 붙기도 했음. (소련 등 다른 나라에서도 이렇게 무기에 가격을 정해놓고 기부를 받는 경우가 많았음. 소련은 초딩들이 전차를 기부한 걸로 유명) 그리고 이런 '기부 전투기' 구매자중 가장 많은 전투기를 구매한 큰 손이 바로 네덜란드 여왕인 빌헬미나 여왕이었음. 빌헬미나 여왕은 네덜란드 왕실이 해외에 소유하고 있던 모든 자산을 매각한 뒤, 당시 돈으로 21만 5천 파운드(현대 가치로 한화 약 200억 가량)의 돈을 마련해 정확히 한 대당 5천 파운드씩, 43대의 스핏파이어 Vb형 및 Vc형을 구매해 네덜란드 망명 공군, 정확히는 영국 공군 322 네덜란드 비행대대(No. 322 'Dutch' Squadron RAF)에 기부했음. 2차 세계대전이 개전했을 당시, 네덜란드는 대부분 성능이 떨어지는 구형기들과 복엽기로 항공대 전력을 이루고 있었고 수량적으로도 많지 않았음. (미국처럼 아직 공군이 독립하지 못하고 육군항공대로 있었음) 정확히는 이는 많은 항공 전력이 동인도회사 식민지(인도네시아)를 지키기 위해 아시아로 가있던 것의 영향도 있는데, 네덜란드 본토를 지키던 항공전력을 나열해보면포커 TV 형 폭격기 16대 포커 D.XXI 단발 전투기 36대 포커 GI 쌍발 전투기 35대 포커 D.XVII 단일 엔진 전투기 7대 더글러스 DB-8A-3N 경폭격기 17대 포커 CX 경폭격기 20대 포커 CV 정찰기 33대 Koolhoven FK-51 포병 관측기 20대 로 실전력으로 치기 어려운 복엽기나 포병관측기까지 해도 176대에 불과했음. 당연히 네덜란드 항공대는 독일 루프트바페에게 패배하고, 조종사의 95%가 손실(전사/실종/포로)되는 괴멸적인 타격을 입게됨. 그런데 좀 기묘하게도 정작 루프트바페 또한 이 과정에서 무려 350대의 항공기를 잃었는데, 사실 이 350대는 대부분 대공포 격추 및 무리하게 네덜란드 비행장에 착륙하다가 손실된 글라이더들이라고 함. 벨기에 침공 당시 공수부대로 에반-에마엘 요새를 간단하게 접수한거에 도취되어 무리하게 네덜란드 비행장에 글라이더로 강하하다 손실되었다고. 좀 황당하지만 네덜란드 비행장이 독일 비행장보다 열악해 네덜란드의 항복을 접수받고 네덜란드 비행장에 착륙하려다 착륙실수로 손실된 루프트바페 기체도 수십대가 넘었다고 함. 이걸 격추라고 해야하나? 아무튼 이후 네덜란드는 패망했고, 빌헬미나 여왕을 비롯한 수뇌부는 영국으로 망명했음. 이때 망명한 인물들은 대부분 고위인사와 장교들이었기에, 실질적으로 '네덜란드 망명정부군'에서 전력으로 칠 수 있는 존재는 이들중 비행기를 조종할 수 있거나 전환훈련을 받고 조종사가 된 이들, 즉 네덜란드 망명공군 이었음. 미첼 폭격기와 320 비행대대 대원들 아브로 벌컨과 321 비행대대 사실 본토가 털린 이후에도 동남아 식민지가 있었기에 인도네시아에 'Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlands-Indisch Leger'라는 항공대가 별도로 행동하긴 했는데, 이 친구들이 어설프게 주둔하다 제로센에 털린 이야기도 유명하지만 이건 다음에 하도록 하고. 네덜란드 망명 공군은 초기 대형기만을 운용하는 두 개의 비행대대, 아브로 앤슨/록히드 허드슨 폭격기를 운용하다 나중에 미제 B-25 미첼 폭격기를 운용하게 되는 폭격 비행단 영국 공군 320 네덜란드 비행대대(No. 320 'Netherlands' Squadron RAF) 초창기 아브로 벌컨을 운용하다 미제 카탈리나 비행정을 운용하게되는 해상 정찰 부대 영국 공군 321 네덜란드 비행대대(No. 321 'Netherlands' Squadron RAF)로 구성되었음. 두 비행단 모두 초기에는 적극적인 폭격보다는 초계나 해역감시 등을 주로 맡았는데 이유는 영국 공군의 네덜란드 비행사들에 대한 신뢰 부족이었음. 앞서 말했듯 네덜란드 비행사의 95%가 전사 혹은 실종, 나머지 5%중 일부만 망명했는데 사실 이 5%가 망명공군을 구성한 것도 아니라, 대부분은 어떻게든 망명한 장교나 인사들이 비행사 훈련을 통해 나도 비행사 하겠다고 전환훈련 받은 이들이었음. 영국은 이들을 신뢰하지 못했고, 영국에 비행훈련장 부족하다고 캐나다에 보내 훈련을 시켰는데 캐나다의 비행사 훈련 시설은 눈 치우는 것도 제때 안될 정도로 열악했고 비행사 하겠다고 모여든 네덜란드 인사들도 사기가 저하됨. 영국은 이들이 제대로 비행사 노릇 하려면 시간이 많이 걸리겠다고 보았고, 적어도 1944년까지는 네덜란드 전투비행사 투입을 유보하려 했음. 하지만 네덜란드 망명공군을 매우 적극적으로 밀어주던 인물이 있었는데, 그녀가 바로 앞서 말한 빌헬미나 여왕. 이 당시 네덜란드 망명정부 수뇌부에선 매우 기묘한 일이 일어나고 있었는데, 형식상 국가 수반인 빌헬미나 여왕은 매일 라디오 오라녜라는 방송을 네덜란드 본토의 국민들에게 송출하며 용기를 잃지 말고 독일에 맞서 싸우자고 선전활동을 하고 있었지만 (영국 본토 항공전 중이었는데 녹음을 방공호도 아니고 방송국에서 했음, 그 덕에 방송국 근처에 폭탄이 떨어져 죽을뻔하기도 함. 그래서 후계자인 공주는 캐나다로 보내고 아예 본인은 죽을 각오를 했다고.) 정작 실질적 국가 수반인 총리 디르크 얀 더헤이르는 독일에 겁먹은 수준을 넘어 이 전쟁은 절대 연합국이 이길 수 없다, 우리는 독일과 독자적인 평화협상을 맺어야한다고 떠들고 다니는 친독 주화파 짓을 하고 있었음. 결국 물밑접촉으로 독일측과 비밀리에 접선하려던게 발각되어 분노한 빌헬미나 여왕이 주전파 정치인들을 선동해 디르크를 쫓아내긴 하는데 (참고로 디르크는 이후로도 정신 못차리고 포르투갈로 가서 네덜란드 국민들을 향한 친독 삐라 제작에 협조했다가 전후 모든 수훈과 자격을 박탈당함) 이러한 일을 겪으면서, 빌헬미나 여왕은 우리 네덜란드 망명정부도 무언가 해야한다라는 것을 절실히 느끼고 있었음. 2차 대전 개전 직후 나라 본토가 점령당했고, 그나마 세워진 망명정부는 아무것도 못하고 내부 싸움이나 하고 있는 판국인데, 이후 연합군이 이긴다 해도, 이후 네덜란드의 주권을 제대로 지키기 위해선 네덜란드인들도 2차세계대전에서 싸웠다는 더 적극적인 명분이 있어야 한다고 느낀 것임. 1943년, 인도네시아 주둔 동인도회사 공군이 일본군에 탈탈 털린 이후였던 시점에서, 호주와 네덜란드가 연합하여 120 네덜란드 동인도회사 비행대대 공군(No. 120 'Netherlands East Indies' Squadron RAAF)을 설립, 미국에서 퇴역한 키티호크 전투기를 운용하여 태평양 전역에서 전투를 치루었음 (단, 실질 지휘는 호주군이나 미군이 했다고 함) 이에 자신감을 얻은 많은 네덜란드 인사들의 노력으로 1943년 캐나다 눈밭에서 훈련중이던 비행사들을 영국 본토로 불러와 스핏파이어 조종교육을 시키는데 성공했고, 앞서 언급한 빌헬미나 여왕이 기부한 스핏파이어 43대를 포함해 기타 인사들의 기부나 영국이 공여로 얻은 스핏파이어로 전력을 갖추고 영국 공군 322 네덜란드 비행대대(No. 322 'Dutch' Squadron RAF)를 창설, 1944년부터 영국 본토에서 독일의 V-1 미사일 요격 등을 맡게 됨. (참고로 이 322 비행대대엔 빌헬미나 여왕의 사위인 베른하르트도 파일럿으로 참전해서 싸웠다고 함) 이후 320, 321 비행대대도 네덜란드 파일럿들에 대한 영국의 신뢰가 증가함에 따라 독일 본토 폭격 등 더 적극적인 활동을 할 수 있게 되었고, 이중 320 비행대대는 1944년 노르망디 상륙작전과 마켓 가든 작전 등에서 상륙부대 지원, 교량 파괴 등의 임무를 하게 됨. 그렇게 네덜란드 인들도 2차 세계대전에서 무언가 싸웠다는 흔적을 남기고 자국의 영토를 무단 점거한 독일에 저항하고 싶어했던 빌헬미나 여왕과 많은 네덜란드 인사들의 바램은 결실을 이루었고, 네덜란드 망명 공군은 전쟁이 끝나고 '승전국'으로서 본토로 돌아가 환영받을 수 있었음. 320, 321, 322 비행대대등 많은 부대들은 전후 곧 해체되었지만 이는 이 부대들이 근본적으로 '영국군' 소속이었기 때문이었고, 바로 전후 세워진 네덜란드 공군 소속으로 후계 부대들이 창설됨. 320, 321, 322 모두 네덜란드 왕립 OOO 비행대대라는 식으로 이름이 바뀌어서 존속되는데, 2000년대~2010년대의 군축 영향으로 이중 320과 321 비행대대는 그 상징성에도 불구하고 결국 예산 부족으로 해편되었다고 함. 그러나 앞서 말한 스핏파이어를 조종하던 322 비행대대의 후신 네덜란드 왕립 322 비행대대(No. 322 Squadron RNLAF)는 네덜란드는 물론 NATO를 통틀어 가장 상징적인 공군부대로 현대의 군축 칼날조차 비껴가 2021년까지 F-16을, 지금은 F-35A를 운용하는 나토 유럽 전력의 핵심으로서 지금까지 명맥이 이어오고 있음. (옛날 유로파이터가 한창 말이 많을 때 농담삼아 유럽의 유일한 현대적 대지상 임무가 가능한 전폭기 부대라느니 하던 부대...)
작성자 : 나쿠로이고정닉
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