올해 2011년 현재 신형모닝에 기능적인 면에서 많은 발전을 이루어져 많은 호응을 받고 있는데요. 특히 편의사양을 포함한 옵션에서 상대적으로 앞서가는 면을 보이고 있네요.


그리고 모닝이 기아자동차에서 만들어지는 게 아니라 하청 인 동희오토에서 생산되고 있습니다.;;;;;?

마크리가 신형에 비해 옵션 면에서 약해 보일 지 모르지만 경차라는 안전성을 고려 한다면 나쁘지 않다고 생각이 합니다.

국내 브랜드 와 해외 브랜드 자동차 차이

현대 기아차는 대한민국을 대표하는 국내자동차 브랜드입니다. 그래서 국민 취향이나 언론에 대해 빠르게 대처해 나갈 수 있는 장점을 가진 기업입니다.


쉐 보레에 경우 외국브랜드 인 만큼 현대 기아차 처럼 국내에 치중하지 않고, 세계적인 추세에 맞춘 월드카 개념으로 생산되고 있습니다. 특히 쉐보레는 국내에서 수출되는 차량 대부분이 유럽으로 수출됩니다. 그래서 라프나 마크리는 수출용 유럽차 라고 생각하시면 됩니다.

 
그럼 유럽소비자가 우선 시 하는 것은 무엇인가요?

바로 경제성 입니다.


아직까지도 유럽시장에 판매되는 차량 절반이상이 수동변속기를 탑재하고 있으며 6:4폴딩시트 등 공간 실용성을 극대화한 옵션사양은 선호합니다.

하지만 국내 소비자는 신형모닝에 탑재된 스티어링휠열선이나, 단계적으로 점멸되는 선바이저 조명등, 전동접이식 아웃사이드미러, 풀오토에어컨등 기능을 선호 합니다.

이런 면에서 보면 국내외 브랜드가 많이 다르다는 것을 알  수 있습니다.

그리고

경차라는 안전성 문제로

이번 신형모닝은 겉만 화려함만 뿐만 아니라 운전석 동승석 에어백은 물론, 사이드&커튼에어백까지 기본으로 장착되며 경차최초로 전자제어주행안전장치(VSM)을 선택할 수 있게 했습니다.

그러나

모닝이 그런 기능을 갖추고 있어도 마크리 의 안정성을 따라가기엔 무리가 있습니다. 기본이라 해도 잘 터지지 않는 저가 에어백으로 안전성을 보장하기 힘들고요;;; 차체 강성자체가 많은 차이가 납니다.


그리고 경차라고 생각했을 때 작은 차이의 연비보다 안정성을 우선하는 게 올바르다고 생각이 합니다.

그런 면을 고려한다면 모닝과 마크리 에게 장단점이 정확히 보입니다.

모닝은 경차 같지 않은 기능 및 옵션

마크리 경차 같지 않은 주행성능 및 안전성

참고 내용 : http://redzone.tistory.com/889