내복아. 나는 진정 니 전공이 뭔지 궁금하다. 구라로라도 전공 얘기 좀 들어보자꾸나.ㅋㅋㅋㅋ

까스차는 연비가 가솔린차량보다 훨씬 안 좋아. 그리고 겨울에는 특히 더 심하게 안 좋지.
게다가 시내주행, 고속도로 정속주행 연비의 편차도 가솔린 차량보다 커.. (파워가 상대적으로 안 좋으니 시내주행에 극악)

가스차 겨울철 시내주행 연비가 10km/l라면 아주 좋은 편이고,,, (시승기 탐색해본 바, 겨울 시내 평균 12정도 나온다는 글 많음)

아방하이브리드가 여타 딴 가스차보다 좋은 이유는 하이브리드 시스템 덕분이지.
즉 모터의 어시스트 덕분에 일반 가스차보다 연비가 좋은 거야...

내복이 니가 태클을 거는 "공인연비 17.8인데 10이라 개판이네? 하이브리드는 시내연비가 더 좋아야 한다."

이게 또 어디서 인터넷으로만 쓰레기 정보 수집했나본데.ㅋㅋㅋ
하이브리드는 시내연비가 더 좋아야 한다??
븅신아, 지 아무리 하이브리드라도 시내연비가 일반차량보다 더 좋다는 거야 저 말은.ㅋㅋㅋㅋ
그리고 니가 알랑가 모르겠는데, 토요타의 풀하이브리드랑 현대,혼다의 마일드 하이브리드는 근본 원리 자체가
다르거덩?ㅋㅋㅋㅋ

니가 저 차이를 아마 모르는 거 같은데.ㅋㅋ (이거 읽으면 또 인터넷 검색 때리겠지.)

그리고 저 17.8이라는 공인연비는 온도 24도에서 측정하거등? 당연히 가스 연료도 최대한 품질이 좋은 여름용 연료를
사용했을테고 말야.. (까스는 겨울/여름용 차이가 좀 있단다.. 인터넷 검색 또 돌려봐라.ㅋㅋ)

또 공인연비 측정 모드시 AUTO STOP도 쓰기 때문에 중간에 아이들링 시에는 연료 소모가 없어요.
그래서 실제 연비와 공인연비가 그렇게 크게 차이가 나는 거란다..

내복아. 형이 말했지? 모르겠으면 공부를 좀 하라고.. 책이라도 좀 한 권 사서 읽으라고.
맨날 인터넷에 떠돌고 있는 근거없는 소문이나, 시덥잖은 잡소리에 귀 팔랑팔랑 거리지 말고. 응?