진심궁금하다 현기차에 비해 대후차는 왜이리 안팔리냐???????

으음(211.221) 2010.10.23 06:30:28

조회 424 추천 0 댓글 4

차의 기본기만큼은 대후차가 히윤다이보다 좋다고 보는데.. 히윤다이보다야 고속에서 안정감있고 코너링좋고 ..물론 상대적으로만.

YF나 K5정도 되면 솔직히 토스카 구닥다리 디자인 가지고 무리라고 보지만 그전에도 안됐었잖어.

인터넷여론을 등에업은 라프도 아방이MD말고 HD한테도 개밀렸잖아 . 그것도 왠만큼도 아니고 졸라게..... 판매량 10배 가까이 차이 났을걸.

이거 대체 왜이런거냐??????? 젖문가는 아니어도 왠만큼은 차좀 알고 경험좀 했다고 생각하는데

디자인을 떠나서 대후차가 히윤다이보다는 차라는 면에서 확실히 좋거든. 히윤다이가 많이 팔릴만한 요소를 갖고있다면 모르지만

그런것도 아니야. 차를 몰아보면 히윤다이만큼 짜증나는 허접쭈그리차도 없어(내수형).

토스카 신차사서 한 2년정도 몰고 그랜져TG로 바꿨는데

토스카 운행떄는 야간 주행 고속도로에 차없고 한산하면 주로 180 정속주행이거든. 이정도선에서 무리안하고 코너에서도 안정감을 잃지 않았어.

근데 TG로 바꾼뒤부터는 출렁출렁 핸들도 날리고.. 차는 벙벙뜨고 거동도 미심쩍고 고속에서 불안하기 짝이 없어.

상대적으로 대배기량인데도 엔진반응이나 부밍음도 불쾌하고. 정말 진심 토스카팔고 TG산걸 후회했다. 약간 더 넓은 실내와

약간 더 고급스런 인테리어.......이게 차를 바꾼 후의 장점의 다였고.........나머지 차의 기본이라고 할수 있는 달리기의 모든것은 너무 수준이 떨어졌다.

정말 의문이다. 닥치고 현대영업소로 달려가는 사람들이 아직도 많은걸까? 한나라당 부동의 30%를 보는 느낌이야.

대후차가 촘 인테리어나 이런부분은 못하는 부분이 있긴 해도 기본기에서는 이정도로 차이날 쓰렉이 아닌데

오히려 쓰렉에 가까운 기본기를 가진 히윤다이는 판매량이 10배정도 앞서가고 있으니.

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