마눌님이랑 제주도 놀러가면서 YF를 렌트했어.....

키로수 2만대

5단미션

깡통옵션에 운전석 에어백

리모콘 없어서 짜증....


비교한 차는 내가 몰고 있는 95년식 똥크레도스야;; 쇼바나 웜기어 등등 싹 갈고
1.5만마다 점화 플러그 갈고 6천키로마다 반합성유로 엔진오일 교환, 4만마다 미션오일 꼬박꼬박 갈아주는 넘이지;;

2박 3일간 15년 동안 얼마나 많은 발전을 이루었는가!! 를 느껴보고자 했어.....
일본 마쯔다 기반의 기아 크레도스와
대한민국의 자존심 현대 YF소나타의 차이....

*일단 제로백......둘다 오토야....

가스인 소나타의 완승;;;

살짝 내리막길이었지만 10초 극초반을 찍더라고....

에어컨 킨 상태에서는 10초 후반, 11초 가량;;

마눌님께서 투덜대면서 디카로 찍어주셨어....ㅋㅋㅋ

크레도스의 제로백은 11초정도..... 가스차한테도 지는데 휘발류라면
어땠을지 참 궁금했었고 휘발유가 아닌게 내내 아쉬웠어....



*연비........

이것도 YF의 완승.....

3칸 남았을 때 가득채우니 5만원어치 였어....정확히는 4만9천 얼마...

4칸 남을 떄까지 탔는데  약 430키로를 탔어.....

살짝 과장해서 1만원당 100키로를 탄거지....

제주도 가본 사람은 알겠지만 도심 속도가 50~70키로가 대부분이야
밑에도 적겠지만 4단기어가 50키로대에서도 쭉 물려있어서 그런지
연비가 너무 잘 나왔다는....가스찬데.....

크레도스는....시내주행시 6~7....고속주행시 7.5~9.5밖에 안돼....ㅋㅋㅋ
2.0이 2.7의 연비를 보여줘......



*미션......
YF 5단미션....전에 타보았던 HD4단미션보다는 훨씬 나아졌더라고...
깜짝 놀랬어.....RPM 해메는게 전혀 없고.....적당히 알아서 변속이 되었어....

크레도스에는 옛날차답게 파워모드가 있어....레드존 끝은 8천이고 파워모드시 7200RPM 정도에서 변속이 돼
특히 킥다운시 2단으로 떨어져서 치고 나가는데


저장하고 계쏙 써야겠다.