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펌) 급유기 승무원에게 드리는 선물... Pussy Galore
https://blog.naver.com/sundin13/221512292483 sundin의 HISTORY BASE : 네이버 블로그 역사, 교과서에는 없는 이야기...blog.naver.com원출처공중급유기가 보편화되기 시작한 60년대....숙련되지 못한 급유기 조작사와 급유를 받아야 하는 항공기 조종사 간에는 공중급유의 어려움이 상당했다..지금도 상당한 집중력을 요하는 터라 승무원이나 조종사 모두 긴장된 순간이긴 마찬가지....그러나 어디에나 기발한 아이디어를 가진 괴짜는 존재하는 법...이 문제를 유쾌하게 풀어 보려한 조종사의 이야기를 하려고 한다..미공군의 써드( F-105 ) 파일럿 비츠카라 대위...그에겐 고민이 있었다.공중급유의 역사가 막 시작한 그무렵(1960년대 중반) 에 공중급유기 승무원들이 항공기 급유구를 제대로 적중시키지 못하는 경우가 자주 발생하자 써드의 급유구 주변에 그림을 그리기로 결심한 것이다..그는 매우 유쾌한 괴짜였던 거 같다..원래 과거부터 전시 군용기에 야한 여자그림을 그리는 건 흔했지만 그는 급유구를 하필 여자의 거기..로 그린 아트를 기체에 새겼다.당시 유행했던 제임스본드 007 영화 골드 핑거에서 악당의 부하인 여자 조종사를 모티브로 했다고... 65년 7월에 이 아트가 그려진 써드가 완성되었고 곧 공중급유를 실제로 하게 됐다...비츠카라 대위는 지루하게 기다려야 하는 급유조작승무원들을 유쾌하게 해주려고 이런 그림까지 그린터라 장난기가 발동했다..............................비츠카라:이 여자분( pussy galore)은 처녀라 오늘이 처음이야 신경써서 주의하게.. ㅋㅋ헌데...마침 그 급유조작사도 공중급유는 처음하는 거였다...긴장한 나머지 급유절차가 처음부터 틀려버렸고 당연히 첫시도는 실패했다.그런데 이 승무원 대답 때문에 급유를 기다렸던 써드 파일럿들 모두가 당황했다고...급유조작사: (진지하게) 저도 처음인데요...( 그래서 급유중 실수가 나왔어요 ㅠㅠ )...............................아마도 조작사는 공중급유가 처음이라고 말한건데, 이 짓궂은 파일럿들은 조작사의 처음이란 발언을 동.정. 이라고 이해했던거 같다.. ㅋㅋㅋ암튼 에피소드는 유쾌했지만, 정작 급유조작사들이 이 그림에 대한 소감을 표현하지 않아서 조금 실망했다고...허나 효과는 순식간이었다..Pussy Galore가 새겨진 써드를 발견하자 급유기 승무원들이 우루루 몰려와서 급유기 주변 창을 통해 쳐다보고 사진찍고 난리가 난 것이다...지루한 공중급유기 승무원들에게 활력을 주고 실수를 줄이고자 했던 비츠카라 대위의 아이디어는 나름 성공한 셈..하지만 한 조종사가 매번 같은 기체를 탑승하는 것은 아니어서 비츠카라 대위가 최초로 새긴 Pussi Galore는 곧 사라졌다. 은색 무도장 기체에 새겨졌던 이 그림은 베트남 3색 도장이 적용되면서 그냥 묻혔다..( 참고로 이 기체는 67년에 하노이 공습에서 격추되고 조종사는 실종됐다)비츠카라 대위의 2번째 Pussy Galore는 3색 도장 위에 새겨졌다.. 하지만 높으신 분들은 이런 걸 싫어하는게 인지상정이라 대위가 허가를 받는데는 상당한 노력이 었다고 한다..( 66년 10월에 이미 위 아트를 다시 새긴 상태)이렇게 힘들게 새겼지만 68년 린든 존슨 대통령의 북폭 중지로 임무에서 해제된 서드 들은 휴식과 재정비를 위해 대만으로 보내졌다. 여기서 운나쁘게도 지상 주기중 충돌사고가 발생해서 대파되었다..비츠카라 대위의 Pussy Galore 3세가 다시 이어졌지만... 이번에는 행운의 신이 그의 편은 아니었나 보다.. 신임 비행단장인 로버트 스코트가 착임후(3주만에) 그만 발각된 것이다. 2차대전의 영웅이자 존경받는 파일럿이었던 그는 이 그림을 보고 발끈해서 당장 지우라고 명령했다..이것으로 급유기 승무원과 조종사들의 유쾌한 에피소드 Pussy Galore의 전통? 은 사라졌다..사실 전쟁 중엔 다소간의 이런 행동이 관대하게 받아들여졌었고, 써드 조종사들은 베트남전 북폭 기간 매년 100대 가까운 기체가 손실될 정도로 처절한 격전을 치루고 있었다는 점에서 높으신 분이 융통성이 없다는 생각이 든다..아래는 옮긴 사람이 추가한 것 해당 노즈아트의 주인공 Victor Vizcarra(1936년생)베트남 전에서 F-100과 F-105로 총 185회의 전투 임무를 성공적으로 수행하고 살아남은 사람임1966년에 기체가 피격되어 격추당했는데 운좋게 구조됨.이후에도 F-5, F-4도 탑승하였고 총 3,590시간의 비행시간을 쌓았음. 대령으로 퇴역.번외체리 걸도 이 분야(?)에서는 유명하다...
작성자 : 투하체프고정닉
오프로드 체험 다녀왔다
다니는 정비센터 사장님이오프로드 교육도 같이 하시는 분인데언제 한번 간단하게 체험하러 오래서목-금 연차박아놓고 경주로 출발도착해서 앉아있으니코스 설명 및 포지션, 입문자 주의사항 알려주심차피 본격 교육이 아니라 체험이라 널널하게 타기로했음 코스는 a코스 b코스 산이 있고전부 개인사유지라 편하게 타도된다하심전에 사둔 오프장비가 있어서 내 장비로 다 착용하고 준비 완료오늘 처음이라 산까지 올라갈거아니라사장님이 오프장비 있음끼고필수 아니라고 하셔서같이 간 글마는 온로드장비로 탐탈준비 완료하고 a코스 경로 확인 후 설명 들은 뒤에 시작함같이 간 글마는 te300 2t 로 주행시작원래 여기는 바이크 대여 안되고개인바이크 가져와야 교육이나 체험 가능함우리는 여기 다니는분이 빌려주셔서 탐내가 탄건 te300 4t 모델 첨에 2t 85 타보라고 하셨는데개록주 갈기는거보더니 오늘 사람잡겠다고2t 버거울거같으니 4t로 연습하래서 연습함 아~ 엔듀로 사고싶다~사장님이 첨에 타는거 하나 찍어주심 시작하자마자 한바퀴 돌때라 우왕좌왕하는게 눈에 보이더라ㅋㅋㅋ후반엔 이런 코스나 업힐도 탓는데교육받으면서 타서 영상이 없는게 아쉬움좁은 험로로 진입하면서 두번정도 깔았는데온로드에 비해 부담이 없다는게 정말 좋더라그렇게 교육 슥하게 끝내두고 휴식..처음탄다고 너무 긴장해서 상체에 힘이 너무 많이 들어갔는지긴장풀리니까 욱신욱신거리더라후반에 험로 너무빡세게타서 토할뻔 ㅋㅋ그러던와중에 드디어 사백세트 다 왔다...!늦어서 죄송하다고 계속그러심..ㅎ괜찮아요 3개월걸릴거 케템이라 예상했어요..ㅋ받았으니 됐습니다.. 이제 모캠 즐길게요ㅎㅎ교육도 다 끝나고 물건도 받았겠다복귀하기전에 경주에서 밥먹으려니연휴라고 싸그리 닫아둿길래 열린집 들어가서 그냥 먹었다..우연히 들어간거치곤 무난했던 집이라 다행이었음밥 퍼먹고 낭만 노을보면서 복귀함..진빠지고 밥먹고 잠와가지고졸음쉼터에서 쪽잠 좀 때리다 내려옴날 시원해지면 그땐 산으로 가재서 가짜가을(폭염) 말고 진짜 가을에 한번 더 갈듯..역시는 짱 재밋다 오프는 더 재밋다 !
작성자 : 흙토끼고정닉
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