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美트럼프, '대만 관세 20%' 폭탄... 韓日에 다 뺏기고 멸망?!
팩트) 한국, 유럽, 일본과 달리 대만은 미국의 공식적인 동맹국이 아님... 애초에 국가도 아님 이게 맞는 말인 게 결국 한국이나 일본은 유럽처럼 협상할 카드가 있는 체급이 있는 국가였기에 트럼프가 15%로 정한 거고 대만처럼 별볼일 없는 규모의 상대는 같은 취급을 해줄 수도 없고, 해줄 이유도 없었던 것 뿐임 나도 당연히 이번 협상 결과가 마음에 안 들지만 애초에 FTA고 뭐고 전부 무시한 채 상식 밖의 행동을 하는 트럼프를 상대로 이 이상의 성과를 기대하는 건 무리였음 결국 세세한 부분 외에는 큰 틀에서 관세를 정하는 건 국가 체급이었고, 대한민국은 미국 입장에서 1선 국가 라인에 해당했다는 걸 확인했다는데 의의가 있을듯 대만은 진짜 난리도 아니네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한국 일본 서로 협상 망했다고 지랄지랄 거리는 동안 쟤들은 진짜 국가멸망 분위기임 그동안 대만 반응보면 한국하고 일본 협상 일거수 일투족을 다 관찰하면서 지들도 최소 동등한 조건은 할 수 있을 거라고 거의 주문을 외우고 있었는데 군사 부문에 이어서 경제 부문까지 이런 결과가 나오니까 아예 이성의 끈을 놓아버린 것 같음 - 미국,새관세 통보:캐나다 35%·대만 20%·스위스39%
작성자 : 난징대파티고정닉
《김해 스탬프투어 1: 가야왕도편》
김해시외터미널에 도착. 남해고속도로 본선에서 두드러지게 보이는 산이 터미널뒷산 임호산인데 저기 높은위치에 암자가 있어서 밤에는 신기하게 이쁨 이름은 흥부암 거길올라가볼거임 가는길 아파트 엄청오레됐고 음료도 준비완 금새올라오더라 더웟음 흥부암도 이쁘지않냐 여기밤에 불켜지면 밑에서보면 되게이쁨 여기서보이는 곳은 대성동이랑 봉황동 유적들 가야 궁전이 있던곳임 건너편 산은 분성산 올라가면 산성이있음 밑으로 부산김해경전철이랑 남해고속도로가 보이노 내가 타고온 김해여객터미널 단촐하진않은 암자더라 꽤큼 한국불교는 산신령 호랑이 다모셔서 좋음ㅋㅋ 토속신앙의 보전이니까 다시내려오니 완전 옛집도 있고. 경전철을 타러가는길 수로왕릉방면으로 가야댐 두칸자리 작은 전동차인데 지가 셀프로 움직임... 개멋짐 김해경전철이 기관실이없으니 앞뒤창이 딱 트여서 구경하기좋음 이거타고 구경함해봐라 난 이때 이거 구경하기좋겠구나 생각이나서 뒤에 쓸거지만 탈일없는 김해경전철을 사상종점부터 김해까지 일부러타보려고 부산간적이있음 중간에 공항도지나거든 또 넓은평야에 나즈막한집밖에없으니 일본간거같고 기분좋음 해반천건너로 가야토기를 상징하는 조형탑이보이노 얘가 김해의 마스코트 토덕이인데ㅋㅋ 김해가 진짜 홍보를잘하는편임 얘 귀엽게만든담에 진짜 오만곳에 다쓰는중 저케 하수도가림막에도 넣고 버스에도그리고 오만데서 다보임 굿즈도 잘만들고 이제 내 소중한 동행자를 소개함 이거타고다닐건데 이게앞으로의 김해여정에 엄청난 기여를함. 김해시의 공영자전거 "타고가야" 심지어 전기자전거로 외주를줘놨음 스윙이라고 전기퀵보드도 운영하는업체인데 이건공영으로 싸게. 진짜 겁나싸게 하루종일 내가타도 몇천원? 김해가면 꼭이거타라 가입이랑 대여도쉽다 그리고 첫행선지. 이날부터가 공식적인 내 김해스탬프투어 였음. 여기가 김해시내 지역의 7군데중 하나. 어릴때 몇번오고서 안와지더라 가까울수록 가기어려운법임 어릴때 저만할때 단체견학와서 나도 저렇게놀았었음ㅋㅋ 시설도좋고 진짜뼈ㄷ 옛날엔 이렇게 동심원이면 해를 상징함 청동검바위그림은 첨본다 보물! 이런게 어케 2천년을 거쳐서 문양을 보존해서 나왔을까 신기함 여기도 보물 박물관 건축도 이쁨. 가야는 수정을 많이 쓴듯? 부산동래의 복천동 고분군에서 출토된 가야 금동관임 가야관은 일케 순수금관은 아직 없고 금동관으로 출토돼오고있음. 담편으로이어서. https://kawai.monster
작성자 : 밤은짧고목표는멀다고정닉
역대 태풍에 대하여.jpg
가장 강력한 태풍전 세계에서 관측된 모든 열대성 저기압즉, 태풍·허리케인·사이클론을 통틀어 가장 강력했던 태풍은 바로 이 태풍이었다.최성기 시점에서의 중심기압은 무려 870hPa로기압만 봐도 그 위력이 상상조차 어려운 수준이다. 최대 풍속은 초속 70m(시속 252km)에 달해그야말로 ‘지구상 가장 거대한 폭력’에 가까운 존재였다.이 정도 규모의 열대성 저기압이 사람이 사는 지역을 정면으로 강타했다면그 피해는 가늠조차 어려웠을 것이다. 하지만 다행히도 이 태풍은 괌을 지나가며 큰 피해를 주긴 했으나 일본에 상륙했을 때는 중심기압이 965hPa까지 올라가면서 한결 약해진 상태였다.또한, 일부 자료에서는 최대 크기를 1,850km로 서술하지만실제 당시 태풍의 전체 지름은 2,220km에 달했다는 분석도 있다. 아마 앞선 수치는 ‘강풍역’의 범위를 지칭하는 것으로 보인다.괴물 태풍이라는 별명이 결코 과장이 아닌그 자체로 기록이자 경고인 존재였다.이 태풍은 최대 지름이 2,220km에 달할 정도로 엄청난 크기를 자랑했지만열대성 저기압 역사상 ‘가장 거대한 태풍’은 아니었다.즉, 기록적인 강도와 상당한 규모를 동시에 갖췄지만크기만 놓고 보면 이보다 더 큰 태풍도 존재했다. 가장 거대한 태풍태풍 위니는 규모 면에서 역대급 태풍 중 하나로 평가된다.당시 위성 자료를 바탕으로 분석된 바에 따르면위니의 전체 구름 지름은 약 2,300km에 달했던 것으로 추정되며, 강풍 범위만 해도 2,500km 이상이었다는 보고도 있다. 이는 태풍 팁보다도 더 큰 수치로크기만 놓고 보면 위니가 역사상 가장 거대한 태풍이었을 가능성도 제기된다.가장 장수한 태풍태풍 웨인은 1986년 북서태평양에서 발생한 제14호 태풍으로역사상 가장 오래 존속한 태풍 중 하나로 기록된다.단순한 강도나 피해보다도 이례적으로 복잡하고 긴 생존 주기그리고 여러 번에 걸친 재발달과 진로 변화로 기상학적 관심을 끌었다.1986년 태풍 웨인은 일반적인 태풍과는 전혀 다른 경로를 보인 이례적인 사례였다. 이 태풍은 총 22일간 존속하며동남아시아 해역에서 무려 세 차례에 걸쳐 선회하는 독특한 움직임을 보였다.처음에는 필리핀 동쪽에서 발생해 서쪽으로 이동하다 남중국해에 도달하면서 첫 번째 선회를 했고, 이후 북상하며 홍콩 부근까지 접근한 뒤 두 번째 선회를 그리며 다시 남하했다. 이후 또다시 방향을 바꿔 세 번째 선회를 하며 진로를 바꾸는 등, 사실상 Z자형 또는 루프형 경로를 반복한 태풍이었다.가장 많은 태풍1960년 8월 23일, 북서태평양에서는 하루 동안 동시에 5개의 태풍이 존재하는 이례적인 상황이 벌어졌다.UTC 기준 8월 23일 06시부터 18시까지,태풍 제14호, 15호, 16호, 17호, 18호가 동시에 열대성 저기압 상태로 존재했던 것이다.이들 다섯 개의 태풍은 각각 서로 다른 생애주기 단계에 있었는데,특히 제15호는 소멸 직전제18호는 막 생성된 초기 태풍이었고14호, 16호, 17호는 중간 발달 단계 또는 이미 약화되고 있는 상태였다.이와 같은 상황은 태풍의 “동시 다중 발생” 사례로서 매우 드물며기상학적으로도 북태평양이 일시적으로 매우 활발한 상태에 놓여 있었다는 신호로 해석된다.한국에 가장 큰 피해를 준 태풍태풍 사라(통칭 ‘사라호’)는 한반도 기상 관측 사상 최악의 태풍으로 기록된 강력한 태풍이다.1959년 제14호 태풍으로 9월 12일에 발생하여9월 17일 한반도를 통과했다. 특히 그 해 추석날과 겹쳐 당시 일기예보가 전무했던 시절, 많은 사람들이 갑작스러운 태풍 피해에 속수무책으로 당했다. 경상도와 제주도 지역의 70대 이상 노인들에게는 지금도 ‘사라호’라는 이름만 들어도 당시의 참혹한 기억이 생생하게 남아 있을 정도로 큰 트라우마로 자리잡았다.태풍 사라는 오키나와 일대에서 전성기를 맞아 1분 평균 최대풍속이 85m/s최저 중심기압은 905hPa에 달하는 강력한 세력을 보였다. 북상하면서 다소 약해졌으나 한반도 남해상에 진입할 무렵 다시 재발달하여 1분 평균 최대풍속 59m/s(SSHS 기준 4등급 태풍)까지 강해졌다. 미군 군용 비행기가 통영 인근 상륙 직전 실측한 중심기압은 942hPa였다.최종적으로는 SSHS 기준 3등급 태풍의 무시무시한 위력으로 한반도 남부를 강타하며 광범위한 피해를 입혔다. 그 강풍과 폭우로 인해 많은 집과 마을이 휩쓸리고 무너졌으며, 당시 준비가 전혀 되지 않은 상태에서 갑작스러운 태풍의 강력한 위력에 주민들이 크게 고통받았다.이처럼 태풍 사라는 단순한 자연재해를 넘어 한반도 주민들에게 깊은 상처와 기억으로 남은 역사적인 태풍이다.21세기 이후 한국에 가장 큰 피해를 준 태풍태풍 매미는 2003년에 발생한 북서태평양의 강력한 태풍으로, 한반도 남부와 일본 규슈 지역에 막대한 피해를 남긴 대표적인 자연재해 중 하나다. 9월 초에 발생한 매미는 중심기압이 약 910hPa에 달할 만큼 매우 강력한 세력을 유지하며 북상했다. 특히 한반도에 상륙한 9월 12일경에는 강풍과 폭우가 동시에 몰아쳐 부산과 경상남도 일대에 큰 피해를 초래했다.매미가 남긴 피해는 도로와 건물 파손농작물 피해 등 다양한 형태로 나타났으며특히 부산 지역은 태풍의 직격탄을 맞아 구조물 피해가 심각했다. 당시 매미는 한국 기상 관측 역사상 최강풍 중 하나로 기록될 만큼 강력했으며이로 인해 많은 인명 피해와 재산 피해가 발생했다.이 태풍은 한국의 태풍 대비 및 재난 대응 시스템을 크게 강화하는 계기가 되었으며이후 태풍에 대한 경각심을 높이는 데 중요한 역할을 했다. 태풍 매미는 그 강력한 위력과 막대한 피해 때문에 지금도 한국 사회에 깊은 인상을 남긴역사적인 태풍으로 기억되고 있다.21세기 이후 첫 중심기압이800대로 내려간 슈퍼태풍태풍 메기(Megi)는 2010년 북서태평양에서 발생한 매우 강력한 태풍으로21세기 들어 처음으로 중심기압이800대로 내려간 ‘슈퍼 태풍’으로 분류된 기록적인 자연재해다. 메기는 빠르게 발달하며 중심기압을 885hPa까지 낮췄고 이는 21세기 이후 첫 중심기압이 800대로 내려간초강력 태풍이다.최대 1분 평균 풍속은 약 85m/s에 이르렀다. 이 강력한 세력은 메기가 발생한 해역뿐 아니라 필리핀, 대만, 중국 등 인근 지역에도 큰 영향을 미쳤다.태풍 메기는 특히 강력한 바람과 집중적인 폭우를 동반해 각 지역에 막대한 피해를 남겼다. 필리핀에서는 호우로 인한 산사태와 홍수가 발생했고대만과 중국에서는 강풍과 해일로 인명 및 재산 피해가 컸다. 이러한 피해는 메기가 21세기 들어 처음으로 기록된 슈퍼 태풍답게 그 위력과 파괴력을 여실히 보여주었다.21세기 가장 강력한 태풍2013년 11월 서태평양에서 발생한 태풍 하이옌은21세기 들어 가장 강력한 태풍으로 꼽힌다. 국제명은 ‘Haiyan’, 필리핀에서는 ‘욜란다(Yolanda)’라는 이름으로 불렸다. 이 태풍은 11월 3일 미크로네시아 인근 해역에서 발생하여 빠르게 발달했고11월 8일 새벽 필리핀 중부 레이테 섬 타클로반을 중심으로 상륙했다.당시 하이옌은 중심기압 895hPa1분 평균 최대풍속 315km/h에 달하는 슈퍼 태풍으로미 해군 합동태풍경보센터(JTWC) 기준 최고 등급인 카테고리 5에 해당했다. 위성 분석 기준으로도 태풍 관측 역사상 손꼽히는 위력을 가진 사례였다. 특히 눈에 띄는 것은 폭풍 자체의 강풍보다도 그것이 동반한 폭풍 해일이었다. 레이테 만을 타고 들어온 해일은 최대 6m를 넘었으며, 도심을 통째로 잠기게 만들었다.타클로반시를 포함한 레이테와 사마르 등 중부 섬 지역은 도시 기능이 완전히 마비되었고수많은 건물이 무너졌다. 사망자는 공식 집계로만 6,000명을 넘었고실종자와 부상자, 주택을 잃은 이들까지 포함하면 수백만 명이 피해를 입었다. 필리핀 정부의 재난 대응 능력은 초기에 사실상 마비되었고 생존자들은 음식과 물조차 구하지 못한 채 폐허 속을 헤매야 했다. 이로 인해 정부의 위기 대응이 국내외에서 비판을 받았으며하이옌은 필리핀 정치와 사회에도 강한 충격을 남겼다.전 세계적으로도 이 태풍은 큰 반향을 일으켰다. 미국은 항공모함 조지 워싱턴호를 급파했고한국을 비롯한 다수 국가들이 구호물자와 인력을 지원했다. 유엔은 즉시 국제 인도주의 위기를 선포하고 구조 활동에 착수했다.오다가 만 이상한 태풍태풍 예니(Yanni)는 1998년 8월에 발생한 제28호 태풍으로한반도 남부에 큰 영향을 준 태풍이다. 하지만 일반적인 상륙 태풍과는 달리한반도를 관통하거나 완전히 상륙한 것은 아니며경남 남해안에 매우 근접했다가 바로 빠져나간 태풍으로 평가된다.가장 단기간만에 강력해진 태풍태풍 포레스트는 기상학적으로도 역대급 폭발적 발달을 보인 사례로 꼽힌다. 이 태풍은 단 24시간 만에 중심기압이 975hPa에서 885hPa로 무려 90hPa나 하락하며괴물 수준의 강도로 급격히 성장했다. 이는 시간당 평균 3.75hPa씩 떨어진 수치로일반적인 태풍의 발달 속도보다 훨씬 가파르며기록적인 폭풍 심화 현상으로 간주된다.당시 포레스트는 태평양에서 형성되어 서진하며 최성기를 맞이했고최대 중심기압 885hPa순간 최대풍속 약 85m/s(일부 자료는 90m/s 추정)의 슈퍼태풍으로 성장했다. 이는 현대까지 기록된 태풍 중에서도 가장 강력한 축에 드는 수준이다.흥미로운 가정이 있다. 만약 이 포레스트가 이후 태풍 매미와 동일한 경로로 한반도에 접근했다면중심기압 860hPa 수준으로 역사상 유례없는 강도로 한반도에 상륙했을 가능성이 있다. 참고로 매미는 실제 상륙 당시에도 중심기압 950hPa으로 매우 강한 상태였으며남해안 일대와 경상도 지역에 막대한 인명 및 재산 피해를 주었다.즉, 포레스트가 매미 경로로 움직였다고 가정하면그 피해는 상상을 초월했을 것이며한반도 남부는 사상 초유의 태풍 재앙을 겪었을 수 있었다는 가설도 가능해진다. 다행히도 포레스트는 한반도에 직접적인 영향을 주지는 않았고, 매미 역시 우리나라에 접근할 무렵엔 이미 전성기를 지난 상태였기 때문에 그 최악의 시나리오는 현실화되지 않았다. 하지만 이 사례는 태풍이 얼마나 짧은 시간에얼마나 파괴적으로 변할 수 있는지를 보여주는 대표적인 사례로 지금까지도 회자되고 있다.- dc official App
작성자 : 네거티장애고정닉
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