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일본인 할배랑 1700m짜리 업힐 탔어 (센다이 4)
[시리즈] 일본 3대 절경 마츠시마 탔어 (센다 · 센다이에서 탔어 · 센다이 탔어 2 · 일본 3대 절경 마츠시마 탔어 (센다이 3) 전날 먹은 돈까스 아마 특등심일거임 오늘의 로그 원래 가려고 했던곳은 다른곳인데 거긴 곰 위험지역이라 전날에 코스 새로 짰음 ㅠㅠ 그치만 결과적으로 여기가 너무너무 좋았다 코스 댓글로 추천해주신 ㄴㅁ갤럼 정말 감사합니다. 덕분에 재밌게 탔어용 고도표 Biggest climb도 갱신함 기존 기록은 천백고지 아침은 요시노야! 이쁜 뚝방길 지나서 저번엔 놓쳤던 센다이공항 사진도 찍고 이쁜 갈대길(인데 시정방이였음) 그렇게 남쪽까지 쭉 내려갔다가 이제 자오를 향해 ㄱㄱ 가을 느낌 제대로 터널 우회하는 이쁜 숲길 먼가 우리나라랑 나무 종류들이 다른것 만으로도 이쁘다고 느껴지더라 업힐에서 갤럼 기다렸다 사진 하나 찍고 점심은 로컬 식당 근데 저 가츠동 ㄹㅇ 미쳤음 또먹고싶다 참고로 여기가 마지막 보급이였음 저 멀리 보이는게 오늘 갈 곳임 여기가 그 유명한 자오에코라인 입구! 힐클라임도 열리는 아주 유명한 곳이다 통제라고 알고있었는데 어디부터 통제인지 몰라서 그냥 통제인곳까지만 갔다오죠 함 하필 일주일전부터 통제 ㅠ 일단 단풍도 이쁘고 즐겁다 물도 한방울도 없었는데 ㅋㅋ대책없음 이게 그 힐클라임 세그먼트 한국엔 이런거 읎제 이게 원래 코스인데 저 삐쭉 튀어나온만큼 그냥 오른거임 ㅋㅋㅋ 물, 보급, 방한대책 아무것도 없이.... 아무튼 단풍이쁘잖아 이때까진 갤럼을 안버렸나보다 내 사진이 있는걸 보니 아마 이때쯤 버린듯... 같이가는게 더 힘들어 어차피 곰나오는 산도 아니고 차량 통행도 꽤 있어서 먼저 간다 하고 ㅌㅌ 그래도 나름 기다리려고 중간중간 사진찍으면서 꽤 멈춤 통제 입갤 근데 일본인 할아버지 둘이 넘어가더라고? 가도 되냐고 물어보니깐 자전거는 ㄱㅊ대 하긴 안에 사람들 꽤 다니더라고 신나서 따라들어감 ㅋㅋ 야호 여기부터 풍경 확바뀜 천백고지 정상 근처 같은 느낌? 가본사람들은 뭔말인지 알거다 뷰 끝내주고 저 멀리 바다까지 보임 이제 진짜 생소한 풍경 입갤 만년설도 보이고 어떻게든 갤럼 기다려보겠다고 중간중간 멈췄는데 쉽지않더라 도파민 max로 나와서 하나도 안힘들었음 전날 많이 쳐먹어서 그런가? 추우니깐 물도 안마시고 배도 안고팠음 뭔진 모르지만 이뻐요 대충 화산 어쩌구 같음 정상 도착했는데 뭔지 몰라서 길 잃고 헤매다가 그냥 다시 내려가기로 함 근데 아까 만난 일본인 할아버지 다시 만남 위에 뭐 더있다고 하시길래 같이 가도 되냐 하고 따라갔음 ㅎ 오페라 타시는데 ㄹㅇ 좆고수임 이제 눈이 더 많아진다 그리고 분화구 입갤 길안내가 안좋아서 그냥 왔으면 여기 절대 못찾았을텐데 할아버지가 데려와주셨음 ㅎㅎ 너무 고마웠다 자전거가 바뀌었다 그죠 ㅋㅋ 갤럼 내가 데리러 가겠다고 내려갔는데 다 와서 춥다고 도망감 ㅠ 여기 영하긴 했음... 둘다 10도용 옷차람이였으니 원 해발 1720m~ 그리고 다운힐만 한참을 하는데 손, 발 마비됨 무조건 처음 만나는 편의점에서 라면먹자고 했는데 편의점이 호텔 다 갈 때까지 안나옴 시발... 수중엔 100엔밖에 없어서 봉크온 갤럼 자판기에서 커피 뽑아서 원샷시킴 해 질때까지 최대한 더 멀리가야해... 심지어 충동적으로 코스 늘린 대가로 야라까지 입갤 그래도 전조등은 항상 들고 다녀서 다행이다 노면도 좋았음 애초에 4시반에 해가 지는게 좀 크리티컬 함 ㅠ 숙소 들어가면 다시 나오기 싫을게 분명해서 라멘 먹고 들어감. 근데 가격도 싸고 맛집이였음 이때 아직도 손 얼어서 젓가락질 제대로 못함 ㅋㅋㅋ 일본 간계밥 죽인다 그리고 갤럼 보내고 난 모자라서 타이야끼 2개 더쳐먹고 호텔 드감 센다이 정복 완료 그리고 오늘 호텔 조식 우설 준다길래 비싸도 신청해봤는데 으음 내취향은 아닌듯 그래도 호텔 조식 ㅈㄴ맛있었당 ㅎ 일본 여행 끝! 내년에는 아소산투어를 갤벙으로 열어볼 생각이니 많관부~~
작성자 : 물까치고정닉
세상에서 가장 긴 비행기
An-225라 생각할수도 있는데 미 해군소속 E-6이 세상에서 제일 긴 비행기임 B-707 기반으로 제작되었기에 동체 길이는 150피트 4인치(45.82m)정도 근데 왜 이게 세상에서 제일 긴 비행기냐면 유사시 바닷속에 짱박혀있는 SSBN한테 미사일 발사 지시를 내리기 위해서 길이 5마일(8km)짜리 VLF 안테나를 달고다녀서 그럼 물론 이걸 직선으로 끌고다니는건 아니고 밑으로 늘어뜨려서 8km짜리 안테나를 만드는게 목적임 소련도 Tu-142MR이라고 비슷한거 만들어서 썼는데 E-6이랑은 다르게 정보가 좀 많이 풀려있음 Tu-142MR의 캐이블은 길이 7,680m에 두께 7.5mm의 아연으로 도금된 강철 케이블이었다함 케이블을 완전히 전개하는데 37분, 되감는데 48분이 걸렸다 하니 E-6도 이와 비슷할듯 참고로 케이블을 펼치면 연료가 엄청나게 빨리 줄어들어 공중급유기가 필요했다고 그래서인지 E-6은 해군 소속이지만 공군의 KC-135한테 급유받는걸 상정하고 만들어서 프로브/드로그가 아닌 붐 방식을 사용함 참고로 미 공군도 EC-135라고 ICBM 기지 지휘용으로 비슷한 물건을 굴렸지만 2000년에 전부 은퇴시키고 해군소속 E-6에 짬때림 E-6은 2030년대에 C-130-J-30을 기반으로 제작된 E-130J로 대체될 예정인데, 참 골때리는 사실은 E-6 이전에 미 해군은 C-130을 개조한 EC-130Q를 30년간 굴렸단거임 이새끼들은 C-130 대체기를 하루빨리 알아봐야할듯
작성자 : 우희힝고정닉
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