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미국 사람들, 이대로 가면 새우도 샐러드도 못 먹게 된다?
코스트코를 가보면 알 수 있지만 미국인들은새우를 넘오 좋아해서 사이즈별로 냉동해 판다근데 그 새우 가격이 미국에서 오른다는데?이유는 위대하신 령도자 트럼프가 인도에 보복 관세 50% 물려서알고 보니 미국에서 소비하는 새우 대부분이 인도산이라고 한다그런데 그것도 모잘라서 이제는 샐러드도 미국인들 식탁에서삭제될 위기에 쳐했다고 한다 ㅇㅅㅇ?!이유는 여기 보이는 농산물 거의 대부분이 역시 수입인데하필 수입하는 국가가 역시나 보복 관세 때린 캐나다랑 멕시코대표적으로 오이만 해도 80%가 수입산이라고 한다그럼 미국에서 재배하면 되는 거 아니냐고 하는데1년 365일 오이를 뽑아내려면 미국도 온실이 필요하다하지만 그걸 또 지으려고 하면 돈이 너무 비싸서 힘든데다가https://m.dcinside.com/board/dcbest/356253 트럼프 관세 빔 불법 체류자 단속에 조져지는 미국 물가 - 실시간 베스트 갤러리진짜 야 ㅋㅋ 미국이 이렇게 십1창이 날 수도 있구나 ㅋㅋㅋㅋㅋ- dc official Appm.dcinside.com불운하게 실베 납치당했던 타갤 게시물만 봐도미국 농장에서 최저 시급도 못 받고 일해야 할불법 체류자들을 농장만 골라서 때려 잡아넣는 바람에농장에서 오이든 뭐든 키워도 그걸 수확할 인력들도 없다뿐만 아니라 미국인들이 사랑하는커피, 망고, 아사이 베리도 사실상 100% 수입산상황이 이러다보니 전미 ~협회부터 죄다 들고 일어났다전미수산협회만 해도 지들 망하게 생겼다고 수산물'만'관세 예외해달라고 그러는데 미국 내 수산물의 85%가 수입산심지어 농산물 업계에서도 농산물'만' 관세 빼달라 징징상황이 이렇게 되자 좆1워드 좆2트닉은 망고나 파인애플그러더니 아니 커피랑 코코아도 관세 없이 들어올 '수' 있다며관세에 대한 입장을 갑자기 손바닥 뒤집듯이 쳐바꾸시었다언제는 관세로 미국 부자 만들겠다더니 이젠 거지가 되려나?요컨대 지들 지지율 떨구게 생긴 품목만 골라서 유예하겠다인데아무튼 이런 식으로 특정 품목만 관세를 유예하겠다고 그래봐야인도 같이 미국인의 목숨을 먹거리로 흔들 수 있는 나라들은그딴 거 없고 끝까지 싸우겠다고 더욱 거세게 반발만 하고 있다이러니 특정 품목 관세 유예 협상 같은 건 사실상 불가능한 상태!어쩌면 위대하신 아메리카합중국 대통령 트럼프 각하의 영도 하에드디어 미국인들에 위고비 없이도 살을 빼는 날이 올지 모르겠다다른 것도 아닌 먹을 게 없어서 ㅋㅋ- dc official App
작성자 : 시마시마고정닉
싱글벙글 일평균 통행량 10만 대 이상의 도로 구간
내가 퍼거가 아니라고 생각하지만 이런 걸 수십만의 디시인들 보라고 올리는건 퍼거가 하는 짓인가아니면 좋은 정보를 알리려 하는 일환인가이번에는 존나 막히는 고속도로 구간을 소개하겠음교통에서 10만이 넘었다 하면 악명 높은 것 같음굳이 교통량 순서대로 하지 않고 단순히 고속도로 번호순으로 서술함경부고속도로 대한민국 국토 대동맥이자 산업화의 상징이자 최장거리이자 근본 중의 근본수도권 구간과 경상도 구간으로 나눠서 설명함양재IC-회덕JC이 구간이 가장 핵심이라고 할 수 있음. 대전에서 통영대전선+호남지선이 만나고 청주에서 서산영덕선이 만나고 천안에서 논산천안선이 만나고 신갈에서 영동선이 만나면서 서울까지 간다. 지방에서 죄다 이렇게 서울로 몰리는 것. 서울에서 오산까지는 일평균 20만 대를 넘어간다!한남IC-안성IC(주말 공휴일에는 신탄진IC)까지 중앙버스전용차로를 운영하기 때문에 서울고속터미널에서 출발하는 고속버스 대부분이 경부고속도로를 이용하고, 분당 수지 수원 동탄 평택 안성으로 가는 광역버스들도 전용차로를 이용하기 때문에 이 구간에선 버스를 아주 많이 볼 수 있다남구미IC-동대구JC대구시내 구간. 구미-대구가 통행이 많은 편이고, 금호JC에서 중앙고속도로와 중부내륙고속도로지선에서 들어오는 차가 많기 때문에 대구 시내는 아주 잘 막힌다. 그러다가 포항으로 빠지고 부산으로 빠지면 정상화됨서해안고속도로 송악IC-금천IC서울부터 당진까지 쭉 막힌다전라도 구간은 제한속도 110km/h인 게 아까울 정도로 텅 비어있는데 서산 당진부터 답이 없음둘 다 합쳐 인구 34만밖에 안 되는데도 이렇게 막히는 이유는우선 여기에 제철소 자동차공장 등 일자리가 많기 때문 + 철도 교통이 전무해서 서해안고속도로밖에 답이 없다는 것이 주 이유일 것이다최근 익산평택고속도로 개통으로 교통량을 분산했기 때문에 그나마 괜찮아졌다고속도로 끝까지 달려서 서울까지 온 후에도 서부간선지옥과 직결되기 때문에 헬게이트는 끝나지 않는다호남고속도로 산월JC-동광주IC광주 시내 구간. 여긴 고속도로의 기능을 진작 상실했다광역시 한복판을 지나가는 고속도로가 왕복 4차선이 웬 말이냐?광주 들어가려면 반드시 여길 지나야 하는데 고속도로 나갈 때 20분 잡아먹기도 함여기가 특히 막히는 이유는 무료 구간이기도 하기 때문2순환로와 이어져서 완전한 광주 순환을 이룬다이 구간 확장공사는 미루고 미루고 미루다가 이번 달에야 드디어 착공식을 했고2029년에 (가능하면) 완료될 예정중부고속도로 하남JC-산곡JC서울로 올라가는 곳이니만큼 당연히 많이 다닌다잠깐 제2중부고속도로가 따로 다니는 구간을 합해서 본다면 하남에서 호법까지 모두 10만이 넘는다고 볼 수 있다영동고속도로 서창JC-여주JC사실상 수도권 구간 전체인천-신갈은 경기도 동서교통을 잇는 역할이 강하고신갈-여주는 서울에서 출발한 차들 중부과 중부내륙고속도로로 연계하는 역할이 강하다실제로 강릉까지 가는 차는 신갈-여주 구간보다 적은 편임예전엔 경부고속도로처럼 버스전용차로가 운행했었지만 최근에 폐지되었음수도권제1순환고속도로전 구 간대한민국 최악의 헬게이트. 전국 고속도로 교통량 1 2등이 모두 이곳에 있다!하남-구리 구간과 장수-계양 구간이 특히 악명이 높음. 여긴 교통량 20만을 넘는다위 지도에서 빨간색으로 된 민자 북부 구간은 그나마 덜 막히지만 그래도 10만을 넘는다는 것은 절대적으로 막힌다는 거다오죽하면 전 구간이 왕복 8차선 이상이겠는가제2경인고속도로 학익JC-석수IC인천 시내를 통과한다. 남동IC-서창JC 구간은 일평균 통행량 25만이나 된다! 인천터미널로 버스 타면 반드시 여길 지나게 되어 있음인천대교는 10만까진 못 찍음경인고속도로 전 구간대한민국 최초의 고속도로근데 오래되어서 앞과 뒤를 짤려버림. 원래는 인천 중구에서 시작해서 영등포까지였는데경인선은 철도 고속도로 모두 쉴세없이 일하고 있다인천국제공항고속도로 공항입구IC-노오지JC공항입구IC로 빠지면 제2여객터미널로 들어간다영종대교까지가 절정이라고 할 수 있음5년 후면 민자 운영기간이 끝나니까 요금이 내려갈 수 있을 거다용인서울고속도로 광교상현IC-금토JC수원과 서울을 잇는 또 다른 루트짧지만 굵다은근 혜자 고속도로라니까중부내륙고속도로지선 옥포JC-금호JC예전에 구마고속도로라고 불렸던 구간대구에게 꼭 필요한 도로이다얼마나 막혔으면 고속도로 직진구간과 시내진출구간을 따로 만들었을까여기를 지나다 보면 알록달록한 도색의 아파트를 볼 수 있음중앙고속도로 대저JC-대동JC중앙고속도로지선 대동JC-양산JC공식적으론 두 고속도로지만 원래 같이 개통했고 세트 취급이어서 같이 씀부산에서 출발해서 밖으로 나가는 역할+부산 시내를 우회하는 역할을 한다노포동 버스터미널로 들어가는 버스들도 이 구간을 지나가게 됨고속도로 말고 국도로 일평균 통행량 10만을 넘기는 곳이 두 곳 있는데하나는 3번 국도 성남이천로 성남-초월JC(광주원주고속도로 들어가는 곳)나머지 하나는 77번 국도 자유로!내가 참고한 사이트가 고속도로와 국도 지방도 통계만 나와 있어서 대도시 시내도로는 정확한 자료를 알 수 없는데일단 서울의 도시고속도로 (강변북로 올림픽대로 서부간선 동부간선 북부간선 내부순환 강남순환)은 모두 10만을 넘을 것으로 생각됨강변북로 올림픽대로는 20만도 가능할 듯그리고 봉담과천로와 제3경인고속화도로도 10만 넘길 수 있다고 생각한다부산은 잘 모르겠다. 동서고가로와 광안대교라면 충분할까?
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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